2011年12月3日，由交通運輸部、全國總工會(hui) 主辦、宇通客車協辦的2011全國交通運輸行業(ye) “宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽閉幕式暨總結表彰會(hui) 在福建武夷山市隆重舉(ju) 行。交通部、福建省及宇通公司的相關(guan) 領導與(yu) 會(hui) ，並為(wei) 獲獎的選手及單位頒獎。大賽組委會(hui) 名譽主任、交通運輸部副部長馮(feng) 正霖副部長做了重要講話，對本屆“宇通杯”給予了高度評價(jia) ，並希望“宇通杯”的精神能夠繼承和發揚。由此，2011 “宇通杯”畫上了圓滿的句號。

交通運輸部副部長馮(feng) 正霖發表重要講話

    自2011年8月30日在北京奧林匹克水上公園開幕以來，2011“宇通杯”分別沿西北、西南、東(dong) 南三條線路展開，途徑全國17個(ge) 省市，曆時三個(ge) 月，三條線路累計行程達45050公裏。據統計，參加本屆“宇通杯”預選賽的企業(ye) 總共194家，參賽駕駛員總數達377人；三個(ge) 月的賽事期間，組織《安節工作法》培訓20場，參加培訓的駕駛員1000餘(yu) 人次。無論是雄渾蒼茫的西北賽區，還是山清水秀的東(dong) 南賽區，“宇通杯”所到之處，必會(hui) 在當地掀起“節能環保”與(yu) “安全駕駛”的熱潮。

    單單從(cong) 節油成績上來看，本屆“宇通杯”預選賽平均節油率及最低百公裏油耗都取得了進一步突破；《安節工作法》培訓及安節通賽事版的全程運用使得比賽更加體(ti) 係化、專(zhuan) 業(ye) 化、科技化；更重要是，比賽由單純的節油大賽升級為(wei) 更具人文價(jia) 值和社會(hui) 意義(yi) 的“節能駕駛”與(yu) “安全駕駛”技能大比拚；全國總工會(hui) 的首次參與(yu) 則為(wei) 比賽的社會(hui) 性做了進一步的注解，“全國五一勞動獎章”帶來的榮譽感和事業(ye) 發展必將進一步激勵廣大駕駛員的安全節油駕駛熱情，從(cong) 而輻射整個(ge) 交通運輸行業(ye) ，乃至於(yu) 全社會(hui) 。

    嶄新油耗記錄  刷新節能減排價(jia) 值

    與(yu) 2009年相比，2011“宇通杯”競技場上的節油數字是否有了進一步的突破？答案是肯定的。

    事實證明，升級後的《安節工作法》培訓大大提升了參賽選手的節油駕駛成績。賽後統計數據顯示，377位預賽選手百公裏油耗平均值是19.02L/百公裏，平均節油率達到23.92%。其中，來自宜春汽運股份有限公司的周百豐(feng) 在江西站比賽中創下了最低百公裏油耗14.04升的嶄新記錄，較上屆宇通杯最低百公裏油耗14.88升，取得了相當大的突破。

交通運輸部副部長馮(feng) 正霖、福建省委常委、副省長張誌南給冠亞(ya) 軍(jun) 頒獎

   “宇通杯”賽場的節油記錄也不斷被打破。10月23日湖南賽場，betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者在現場了解到，來自郴汽集團天馬運輸公司的歐衛國取得了14.25L/100km的成績，在人們(men) 的歡呼聲中打破了上屆“宇通杯”湖南賽場的節油記錄。而在兩(liang) 屆比賽中同樣獲得湖南區總冠軍(jun) 的石自元則頗有感慨地說，“我記得上一屆湖南賽區的百公裏最低油耗為(wei) 十五點幾升，而這一屆有好幾個(ge) 駕駛員都衝(chong) 破了十五升，可見，這樣的比賽，對於(yu) 提高我們(men) 客運駕駛員的駕駛技巧以及客運企業(ye) 響應國家節能減排的號召，都有著很重要的意義(yi) 。”　

    專(zhuan) 業(ye) 賽事體(ti) 係  推進安全節能駕駛

    2009“宇通杯”所帶來的“技術節能”+“技能節能”的理念已經深入人心，2011“宇通杯”要怎樣才能取得更好的比賽效果？這也是交通運輸部等相關(guan) 部委與(yu) 客車製造企業(ye) ——宇通客車共同思考的問題。

競賽組委會(hui) 周海濤總工、李鐵橋主席接旗

    在2009年首屆“宇通杯”提供專(zhuan) 業(ye) 賽車、賽前進行《節油寶典》培訓、“綜合理論知識考核”和“節油駕駛技能考核”相結合的基礎之上，2011年“宇通杯”在整場比賽的體(ti) 係化、專(zhuan) 業(ye) 度上，取得了大幅度的提升。