備受揚州市民關(guan) 注的新汽車東(dong) 站建設已進入掃尾階段，即將與(yu) 市民見麵。22日，記者先行進行了探訪。

新站日發送萬(wan) 名旅客

揚州汽車東(dong) 站工程是重大交通基礎設施項目之一，同時也是為(wei) 民辦實事重點工程。新東(dong) 站位於(yu) 沙灣路與(yu) 運河東(dong) 路交叉口，按交通部部頒標準一級公路客運站建設，主要承擔長途、公交運輸功能。

老的揚州汽車東(dong) 站設計日發送能力僅(jin) 為(wei) ２７００人次，而實際日均發送3０００人次，高峰期超過7０００人次。新站設計平均日發旅客10000人次，占地麵積49618平方米（含公交場站），建築麵積34967平方米，分兩(liang) 期實施。目前建成的一期工程麵積14604平方米，其中站房麵積11453平方米，輔助用房麵積951平方米，地下建築麵積2200平方米，玻璃敞廊麵積1658平方米。

全省聯網，長途公交零換乘

新東(dong) 站采用了長途汽車西進北出的分道行駛，旅客在到站區通過玻璃廊在封閉的環境下分別到達公交站場和出租車換乘點，實現長途、公交零距離換乘，體(ti) 現出人性化、智能化、信息化、科技化的客運服務理念。據了解，旅客從(cong) 新站出發，可直上寧通高速公路，10分鍾進入京滬高速。

走進東(dong) 站內(nei) 部，西側(ce) 是售票廳，東(dong) 側(ce) 是配套服務區，迎麵就是寬大的候車廳，東(dong) 西長達92米。車站鋼結構項目經理王嶸介紹，新汽車東(dong) 站候車大廳采用無柱鋼結構建設，12根承重鋼梁已經吊裝完畢，每根鋼梁40米長、30噸重。采用大跨度鋼結構是為(wei) 了保證候車大廳大空間，屆時寬敞的候車大廳裏將看不到支柱。此外，新站還具有智能化的全省聯網售票、檢票、網絡、通訊和電子顯示係統，全天候、全方位的電子監控，設置了22個(ge) 檢票口。

未來形成一東(dong) 一西兩(liang) 大客運中心

新汽車東(dong) 站的興(xing) 建策應了我市“一體(ti) 兩(liang) 翼”的發展戰略，將有效解決(jue) 主城區客運站資源分布不均衡的現狀，緩解城市的交通壓力，有利於(yu) 改善市民的出行條件。

建成後的揚州汽車東(dong) 站將成為(wei) 揚州東(dong) 部重要的旅客集散中心、換乘中心，與(yu) 揚州汽車站形成一東(dong) 一西兩(liang) 大客運中心，成為(wei) 揚州城區東(dong) 入口的標誌性建築之一，成為(wei) 省內(nei) 一流的現代化的公路客運站。

責任編輯：豔陽天