揚州農(nong) 村鄉(xiang) 鎮乘客沒有候車室的曆史即將結束，首批農(nong) 村客運站已建好，即將投入使用。

“十一五”期間，浙江省交通廳對農(nong) 村客運站的建設進行補助，新建一站，可得補助50萬(wan) 元，此外，市、縣還有不同形式的補助，從(cong) 去年開始，揚州市開展全市農(nong) 村客運站建 設，這一舉(ju) 措也得到了農(nong) 村的積極響應，首批夏集、小官莊、廣洋湖、大儀(yi) 、十二圩等農(nong) 村客運站即將“上崗”。今年全市還將新建 30個(ge) 農(nong) 村客運站，確保於(yu) 10月底前完成主體(ti) 工 程建設，11月底前通過驗收，投入使用。 記者6月13日來到了寶應夏集農(nong) 村汽車客運站一探究竟。這座站於(yu) 去年12月動工建設，合計總投資90萬(wan) 元，現已竣工，本月底交付使用。

夏集站雖然隻為(wei) 四級汽車客運站，但一應俱全，環境清潔。一進門就是班次時刻表，同時還有售票窗口、站長室、候車坐椅、發車場，儼(yan) 然就是一個(ge) 縮微版本的大型汽車站。

它的占地麵積為(wei) 3574平方米，建築麵積600平方米，停車場麵積1600平方米，主站房兩(liang) 層，局部三層，內(nei) 有候車廳、售票房、站務人員辦公室、駕乘人員休息室、洗手間、車輛 檢修台等，主要站務設施齊全，各種標誌完備。

寶應交通局負責同誌向記者透露，夏集站投入使用後，每天將發送長途班次4對，分別為(wei) 夏集至上海、常州、淮安、揚州。同時還有參加正常營運的農(nong) 公班車計32輛。

隨後，記者在寶應看到了另一種新事物——農(nong) 村公交一體(ti) 客運候車亭。這些候車亭鋼質結構、造型別致、式樣新穎，每個(ge) 候車亭的造價(jia) 約1.6萬(wan) 元。目前寶應已在黃崔線沿途建 成了5對10個(ge) 候車亭。下一步，寶應將結合農(nong) 村客運班線的運營情況、沿途的人口分布情況、客源流向、農(nong) 民出行需求等，用兩(liang) 年時間在全縣建成200個(ge) 這樣的候車亭。

責任編輯：豔陽天