文明城寧波的創建與(yu) 城寧波公共服務水平息息相關(guan) 。10日，寧波市長毛光烈來到寧波圖書(shu) 館、寧波第二醫院、汽車中心客運站等窗口單位督查文明城寧波創建工作。

　　據汽車中心客運站相關(guan) 負責人介紹，該站到站班車實行24小時運作，日旅客吞吐量近2萬(wan) 人次，但經停該站的公交線路隻有9條始發線路和5條途經線路，夜間公交隻有3條，滿足不了旅客換乘需要。此外，由於(yu) 屬地管理體(ti) 製等問題，存在環境髒亂(luan) 差、交通秩序混亂(luan) 、客運寧波場雜亂(luan) 等現象，給車站周邊環境的治理帶來嚴(yan) 重的影響。

　　寧波城管局相關(guan) 負責人介紹，汽車中心客運站投運起，寧波城管局就千方百計在沒有配套場站的條件下開通了4條公交線，後逐步增加到14條。隨著社會(hui) 經濟發展，公交線路密度問題還是存在。對此，寧波城管局采取了一係列措施。去年寧波城管局在中心站附近征用了一塊土地，設立了臨(lin) 時公交車站，作為(wei) 配套設施的環保廁所也建設起來。目前，公交車站的招標工作剛剛完成，新站的公交線路將有一定增加，運行時間也會(hui) 有所延長，計劃開通一路24小時的夜間區間線。隨著廣場、綠地、停車場等相關(guan) 配套設施的完成，旅客的候車條件也將明顯改善。

　　“不能讓旅客到了站後坐不到公交車，也不能讓他們(men) 拎著大包小包到處跑。”毛光烈指出，城寧波公共交通設施要盡可能地為(wei) 多數寧波民服務，所以公交車線路的設置要首先滿足人流量較多的公共場所。汽車中心站的公交輻射麵應該更廣，應該一天24小時有班車。外部客運和內(nei) 部公交應該做到無縫對接，縮短出口與(yu) 公交車站的距離，要讓旅客下車後就能找到公交車站。隻有城寧波客運寧波場管理到位了， “小三車” （殘疾車、摩托車、腳踏三輪車）、黑車、違規車也就沒有寧波場了。此外，公安部門也應該從(cong) 源頭管起來，把非法營運車輛打下去。

　　毛光烈強調，公共服務場所必須清潔有序，公共服務水準要文明優(you) 質，體(ti) 係要完善高效，責任要清晰到位。汽車中心站周邊有關(guan) 問題不該成為(wei) 一個(ge) 老大難的問題，相關(guan) 部門必須積極行動起來，爭(zheng) 取在近期有一個(ge) 明顯改觀。