大部分轎車采用“整體(ti) 車身”結構，車架受到撞擊變形後，在行駛中會(hui) 出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。比如轉向不均勻、不穩定；直行過程中有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；製動時跑偏等現象。在靜止狀態時，可以通過如下方法檢查:分別檢查左、右兩(liang) 側(ce) 的前後車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體(ti) 車架彎曲了；測量每個(ge) 車輪後側(ce) 與(yu) 輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體(ti) 車身有彎曲跡象；檢查發動機蓋和翼子板的間隙，檢查車門與(yu) 翼子板接縫處、車門與(yu) 車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與(yu) 事故是有關(guan) 係的。

　　打開發動機蓋，看貫穿整個(ge) 發動機艙的兩(liang) 根縱梁，檢查它們(men) 有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(ce) 麵撞擊的事故，車架會(hui) 受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉(ju) 升架，就可以很明顯的進行檢查了，因為(wei) 對於(yu) 大部分轎車，底盤上都有貫穿前後的加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。