5月10日下午,深圳市綜治辦主任陳誌新、市交通局局長黃敏等親(qin) 自到皇崗口岸指導非法營運查處工作。陳誌新透露,今年以來,在市委政法委的組織牽頭下,我市交通、交警、公安民警等部門組建專(zhuan) 業(ye) 執法隊,加強對非法團夥(huo) 進行打擊,重點整治車站、機嚐口岸、碼頭等重點區域,繪製全市非法營運態勢圖,建立整治非法營運信息共享平台係統等,通過多種卓有成效的措施,全市非法營運整治取得了階段性成效,非法營運蔓延勢頭得到有效遏製。今年1月1日至5月7日,全市共開展整治非法營運行動2211次,出動執法人員98635人次,查處各類違章117152宗,其中查處非法營運車2491輛。
“要徹底遏製住非法營運,既需要治標,更需要治本。”陳誌新稱,下一步我市將把打擊非法營運列入各區、各部門的考核指標,實行責任製“網格化”管理,並要求公安部門將打擊非法營運列入社會(hui) 治安綜合管理的重要內(nei) 容,嚴(yan) 厲打擊非法營運團夥(huo) 。同時,盡快出台非法營運舉(ju) 報獎勵辦法的細則,發動所有社會(hui) 力量對非法營運進行舉(ju) 報。
如何治本?黃敏提出,隻有為(wei) 市民提供了充分安全、便捷、經濟的公共交通服務,才能從(cong) 根本上擠占掉非法營運的生存空間。為(wei) 此,交通部門正在從(cong) 廣度、深度入手,開展不同區域、不同層次的交通需求調研和分析工作,比如皇崗口岸,就具有城市公交、城際客運、旅遊交通、的士服務、社會(hui) 交通、口岸交通等多種交通需求,必須把這些需求研究透並一一解決(jue) ,才能從(cong) 根本上改變皇崗口岸交通混亂(luan) 、非法營運屢禁不止的局麵。
另一方麵,非法營運在一些社區非常活躍,黃敏坦言,這主要是由於(yu) 公共交通的微循環服務不夠普及,公交換乘優(you) 惠力度不夠。為(wei) 此,交通部門正在進行全方位、多層次的公交優(you) 化整體(ti) 規劃,在優(you) 化線網的基礎上,布設快速、幹線、支線“三層級”公交網絡,真正為(wei) 老百姓提供多層次、多模式、一體(ti) 化的公交產(chan) 品。
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