2008年，對於(yu) 廈門金龍旅行車有限公司來說，是極不平凡的一年。不僅(jin) 是，公司年初就向市場推出了XML6145J23特大型豪華客車、XML6125J93C混合動力電動城市客車、XML6897J13中型客車、XML6127（08款）大型豪華客、XML6180 BRT快速公交車等5款全新客車，並在全國性的展會(hui) 上，參展客車得到大家的好評，榮獲“2008中國綠色客車獎”、“2008中國快速公交車輛優(you) 秀獎”、 “BAAV2008年度中國原創客車大獎”、“BAAV2008年度中國原創巴士大獎”、“BAAV2008最佳巴士造型獎”和“中國高等級精品客車獎”等獎項；而且是，建成的堪稱全球第一條大型客車全浸、步進式、整車（車身+底盤車架）前處理、陰極電泳底漆生產(chan) 線於(yu) 5月8日成功投產(chan) ；同時，也迎來了具有曆史性意義(yi) 的十六周年廠慶，廈門金旅迎來了新的發展時期。

　　短短的16年，廈門金旅公司從(cong) 一個(ge) 隻有30人，產(chan) 量百輛的小企業(ye) ，發展成現年產(chan) 銷2.5萬(wan) 輛，銷售收入超45億(yi) 元的國家汽車整車製造、出口基地的大型工業(ye) 企業(ye) ，創造了10多年主要經營指標連續保持兩(liang) 位數增長的神奇。廈門金旅16年發展的曆程，是中國客車工業(ye) 發展曆史中一部燦爛的篇章。

　　創業(ye)

　　當1992年湖裏生產(chan) 基地的第一根樁基深深打入泥土時，誰都未曾料到這家注冊(ce) 資本僅(jin) 4000萬(wan) 元生產(chan) 麵包車的小企業(ye) ，會(hui) 在日後成為(wei) 中國四大客車企業(ye) 之一，並蜚聲海外。 伴隨廈門金旅走過十六周年的總經理葉宏廷不無感慨地說：“從(cong) 1992年到2002年，廈門金旅的銷售額增長了100倍，完成了從(cong) 無到有的第一階段。在這其中，輕型客車可稱為(wei) 其事業(ye) 發展的奠基石，而考斯特中巴車又使廈門金旅脫穎而出。”

　　廈門金旅1992年正式成立時，是在臨(lin) 時搭建的2000平方米的簡易車間開始艱難的創業(ye) 之旅。當時我國輕型客車的生產(chan) 技術較為(wei) 落後，廈門金旅引進了技術含量較高的日產(chan) 麵包車生產(chan) 技術和工藝，進行生產(chan) 金旅牌6390產(chan) 品，產(chan) 品尚處試產(chan) 階段便獲得市場認可，僅(jin) 在當年就銷售了107輛，產(chan) 值達到2088萬(wan) 元。

　　1995年，全國湧現出不少輕型客車產(chan) 品。此時，金旅公司果斷淘汰在市場上的優(you) 勢已不明顯的原有產(chan) 品，重新引進了適合企業(ye) 又適應市場的豐(feng) 田“海獅”車型的技術和生產(chan) 工藝，生產(chan) 金旅牌6480產(chan) 品，讓廈門金旅在發展中上了一層樓。

　　隨著我國輕型客車市場競爭(zheng) 的加劇，1997年，廈門金旅又一次果斷做出調整產(chan) 品結構和企業(ye) 發展方向的決(jue) 策，與(yu) 豐(feng) 田再次合作，引進考斯特技術，進行考斯特中巴生產(chan) 。廈門金旅考斯特中巴一經推出便再次在市場脫穎而出。僅(jin) 過了一年，該車便被首汽集團選定為(wei) 服務兩(liang) 會(hui) 的國賓車隊專(zhuan) 用車。“國賓車”給金旅公司帶來了好運，至今金旅考斯特中巴依舊保持熱銷，2007年銷量近3000輛。

　　思變

　　“1999年，廈門金旅進行了第三次轉型，這是具有曆史意義(yi) 的轉折。”葉宏廷自豪地告訴說。

　　金旅的考斯特中巴仍在市場熱銷時，管理層已在思考企業(ye) 新產(chan) 品發展的方向問題。通過深入的市場調研發現，隨著高速公路和旅遊業(ye) 的發展，大型客車市場出現需求放量增長跡象，具有前瞻性的金旅決(jue) 策層做出了重大選擇，上馬大客車產(chan) 品項目，廈門金旅進入新的發展階段。

　　廈門金旅從(cong) 1999年年底，開始試製大型客車；2000年，在較為(wei) 艱難的生產(chan) 條件下年產(chan) 500輛，並締造當年投產(chan) 、當年盈利的國內(nei) 客車界神話；2001年，廈門海滄的大型客車生產(chan) 基地落成後，廈門金旅再次書(shu) 寫(xie) 了當年投產(chan) 便年產(chan) 2000輛的世界客車界奇跡，銷售額達到12.5億(yi) 元，比增50%。至此，廈門金旅確定了大中輕型客車全麵發展的產(chan) 品結構，產(chan) 品線迅速擴大到八大係列近百個(ge) 品種。

　　放眼未來

　　葉宏廷說：“廈門金旅真正的讓業(ye) 界刮目相看在於(yu) ，從(cong) 2002年銷售收入22億(yi) 元到2007年的45億(yi) 元，5年的時間實現銷售收入再翻一番，從(cong) 而完成了從(cong) 小到大的第二階段。”去年，金旅公司客車銷量突破2.5萬(wan) 輛新高，同比增幅超過49%，出口1.1萬(wan) 輛，同比增幅高達626%，金旅公司已保持了連續15年的兩(liang) 位數增長。

　　始終保持著危機意識的廈門金旅，麵對日益同質化的客車市場，如何跳出以價(jia) 取勝的怪圈，放眼更長遠的市場。葉宏廷告訴記者，2007年，金旅經營班子力排眾(zhong) 議說服股東(dong) 投資近2億(yi) 元，在全國率先建立車身加底盤車架的整車陰極電泳線，使金旅客車的塗裝工藝達到轎車水平，以進一步推動產(chan) 品的銷售。

　　5月8日，金旅大型客車整車陰極電泳線項目的成功投產(chan) ，金旅客車的塗裝質量達到了國內(nei) 領先和國際先進的水平，這標誌著廈門金旅的發展又進入了一個(ge) 嶄新的階段。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家認為(wei) ，如何擺脫同質化，使金旅客車產(chan) 品再上一個(ge) 等級；如何不受外界幹擾按照自己思路發展等是未來廈門金旅麵臨(lin) 的新挑戰。我們(men) 期待廈門金旅再譜新篇章，續寫(xie) 神奇。