2013年6月4日,宇通客車LCC戰略發布暨LCC工程啟動儀(yi) 式在北京汽車博物館盛大舉(ju) 行,會(hui) 上,宇通客車正式發布了LCC戰略並啟動LCC工程。按照宇通的發布內(nei) 容,宇通客車將以北京為(wei) 首發站,在全國舉(ju) 辦LCC工程的巡回推介會(hui) ,將客車LCC的全新理念和應用方法傳(chuan) 達給廣大客運企業(ye) ,以有效降低客運車輛的全生命周期成本......[全文]
路譜采集
實施方式:
由專(zhuan) 門技術人員采用路譜采集儀(yi) 器到客戶預計更新的線路進行路譜采集;此數據作為(wei) 車線匹配的關(guan) 鍵輸入,為(wei) 客戶打造最適合其線路運營的車輛解決(jue) 方案。甄選條件 :同一線路5台以上批量訂單。
車線匹配
實施方式 :
借助宇通國家級技術中心先進的模擬試驗技術,為(wei) 線路選定燃油經濟性最佳的動力匹配; 由宇通先進的配置器管理係統根據其他道路條件為(wei) 客戶提供產(chan) 品整體(ti) 配置方案。
解決(jue) 方案
實施方式 :
由宇通客戶經理為(wei) 客戶提供綜合解決(jue) 方案。
解決(jue) 方案從(cong) 安節價(jia) 值體(ti) 係出發,包括車輛解決(jue) 方案、節能駕駛技能提升方案、管理方案及其他客戶需求。
試用培訓
實施方式 :宇通提供專(zhuan) 門團隊為(wei) 意向客戶提供車輛試用; 車輛試用過程中,對更新線路駕駛員進行節能駕駛培訓; 節能駕駛培訓後,由駕駛員在擬更新線路(選取往返50公裏左右)進行節油駕駛比賽; 節能駕駛培訓後,選其中一名參賽選手,全過程用專(zhuan) 業(ye) 油耗儀(yi) 進行精密測量與(yu) 監控。
簽訂協議
實施方式 :在車價(jia) 不低於(yu) 宇通報價(jia) ,並同意宇通的數據跟蹤件的情況下,雙方簽訂《LCC能耗達標協議》; 協議雙方約定目標線路能耗值,在一年跟蹤期內(nei) 如出現高於(yu) 約定能耗值,則由宇通派遣專(zhuan) 業(ye) 團隊進行診斷。若確因車輛原因,則宇通按照一年能耗差額對購車企業(ye) 進行賠償(chang) 。
跟蹤回訪
實施方式 :車輛批量到位一年中,宇通將開展數據跟蹤與(yu) 回訪工作; 批量接車後,宇通將為(wei) 客戶提供安節通的應用培訓工作; 回訪中將為(wei) 客戶提供車輛發動機、輪胎等與(yu) 油耗相關(guan) 的關(guan) 鍵部件的維保培訓與(yu) 谘詢工作; 跟蹤過程中一旦發現數據異常,宇通將第一時間與(yu) 客戶溝通。
發動機最佳工作狀態是85~96度左右,此時燃燒、潤滑品質最好,油耗低,發動機壽命長,在保證整車散熱能力前提下,減少不必要功率消耗,提高整車冷卻能力,減少風扇不必要的功耗。
每降低1噸,能夠節省1.7升燃油消耗1)應用CAE有限元分析技術,通過精確的分析,優(you) 化車身結構設計2)在減重的同時保證了結構強度,降重不降耐久性、安全性和NVH性能3)提高了燃油經濟性,降低了排放,提高了操控靈敏性。
宇通在技術、工藝、原材料方麵的嚴(yan) 格管理,大幅度提高了整車可靠性,降低了後期車輛維修次數。自批量購入宇通車後,兩(liang) 年間維修次數累計下降71%。提高了車輛出勤率,減少了維修成本。