LCC,宇通LCC隆重上市專題
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宇通客車正式發布LCC戰略專題報道


宇通客車在京正式發布LCC戰略 啟動LCC工程


2013年6月4日,宇通客車LCC戰略發布暨LCC工程啟動儀(yi) 式在北京汽車博物館盛大舉(ju) 行,會(hui) 上,宇通客車正式發布了LCC戰略並啟動LCC工程。按照宇通的發布內(nei) 容,宇通客車將以北京為(wei) 首發站,在全國舉(ju) 辦LCC工程的巡回推介會(hui) ,將客車LCC的全新理念和應用方法傳(chuan) 達給廣大客運企業(ye) ,以有效降低客運車輛的全生命周期成本......[全文]


LCC理念


宇通“安節價(jia) 值體(ti) 係”

宇通客車LCC戰略發布現場精彩瞬間

詳解LCC
LCC的概念
LCC的概念
1)LCC(全生命周期成本,Life Cycle Cost,簡稱LCC),它是指產品在有效使用期間所發生的與該產品有關的所有成本,它包括產品設計成本、製造成本、采購成本、使用成本、維修保養成本等。2)LCC管理理念核心在於:單件產品的研製和生產成本不足以說明產品總費用高低,不應把采購費和使用維護費分割開,作為產品的全壽命周期費用進行總體考慮。3)LCC管理的作用:對產品購置和使用等費用的綜合評估,降低後期使用成本。
LCC發展曆史及適用範圍
LCC發展曆史及適用範圍
全生命周期成本管理源起於美國軍方,主要用於軍事物資的研發和采購,適用於產品使用周期長、材料損耗量大、維護費用高的產品領域。1996年通過政府命令的形式被廣泛應用於民事領域。據美國防部當時預測:在一個典型的武器係統中,運行和維護的成本占總成本的75%, 如果武器係統的成本按照當時的增加趨勢, 那麽在2045年美國的全年國防預算隻能購買1架戰鬥機。
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LCC成本比例
LCC是衡量裝備經濟性最合理的指標。1999年6月,美國總統克林頓簽署政府命令,各州所需的裝備和工程項目,要求必須有LCC報告,沒有LCC估算、評價,一律不準簽約。使用周期較長、運維較為複雜的商品中,采購成本占LCC的比例在10%-50%之間。
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客車LCC成本的構成
從客車的LCC成本結構來看,采購成本僅是車輛LCC成本的冰山一角,隻占LCC的15%左右。而後期持續產生的燃料成本、維保成本等使用成本占70%,卻未在采購決策中給予重視。
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米其林輪胎顯著 控製客車LCC成本的關鍵因素
車輛全生命周期成本項目中,人工成本費用相對固定,所以降本的關鍵在於降低油耗燃料損耗、控製保養費用、減少故障維修與大修的頻次與單價。
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壽命周期各階段對LCC的影響
壽命周期各階段對LCC的影響不一樣,越是靠前的階段,對LCC的影響越大。據國內外研究機構數據,在調研、設計、生產階段對LCC的影響約能達到80%;LCC工程就是要在車輛選型階段,通過對人、車、路的有效匹配,給客戶提供最佳的解決方案。

LCC工程

宇通客車LCC技術

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