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夯實燃料電池產業基礎 構建綠色氫能產業生態

發布時間:2024年02月27日 15:15 作者:張國強 來源:新華網客戶端

氫能是一種來源豐(feng) 富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,對我國構建清潔低碳、安全高效的能源體(ti) 係,實現碳達峰、碳中和目標,提高綠色低碳產(chan) 業(ye) 國際競爭(zheng) 力具有重要意義(yi) 。

近年來,在政產(chan) 學研用資本等高效協同下,我國氫能產(chan) 業(ye) 獲得長足進步。在政策層,《氫能產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃(2021-2035年)》、《氫能產(chan) 業(ye) 標準體(ti) 係建設指南(2023版)》、《關(guan) 於(yu) 開展燃料電池汽車示範應用的通知》等國家專(zhuan) 項政策接連出台,為(wei) 中國氫能行業(ye) 的持續發展指明了方向。在技術及產(chan) 品層,自主化燃料電池及其關(guan) 鍵零部件技術逐步成熟並實現產(chan) 業(ye) 化應用,為(wei) 零排放的能源利用提供重要解決(jue) 方案。截至2023年底,中國燃料電池商用車保有量超過2萬(wan) 輛,成為(wei) 全球燃料電池商用車推廣最多的國家,建成417座加氫站,位居全球首位。其中,京津冀城市群累計推廣2500餘(yu) 輛燃料電池汽車,積極探索跨區域生產(chan) 原料及工業(ye) 製成品運輸等特色應用場景;上海城市群累計推廣2300餘(yu) 輛燃料電池汽車,積極探索網約租賃等特色場景。2022年冬奧會(hui) 和冬殘奧會(hui) 啟用1200多輛燃料電池汽車為(wei) 賽事提供運輸保障服務,累計運營裏程超過375萬(wan) 公裏,消耗綠氫240多噸,減少二氧化碳排放2700餘(yu) 噸,是人類曆史上第一次在重大國際活動中大規模成功使用氫燃料電池汽車,向全球證明了燃料電池汽車的可靠性,提振了產(chan) 業(ye) 發展信心。為(wei) 踐行“可持續發展”和“節儉(jian) 辦賽”理念,冬奧用車賽後轉化為(wei) 北京、張家口公交車繼續為(wei) 市民提供綠色出行服務。此外,氫能在冶金、化工、儲(chu) 能等領域發展迅速,2022年河鋼集團120萬(wan) 噸氫冶金示範工程一期全線貫通;2023年中國石化新疆庫車萬(wan) 噸級綠氫煉化項目全產(chan) 業(ye) 鏈貫通;同年,國內(nei) 首個(ge) 兆瓦級氫儲(chu) 能項目在六安投產(chan) 。據專(zhuan) 家預測,未來十年氫能產(chan) 業(ye) 的總產(chan) 值超10萬(wan) 億(yi) 元,將成為(wei) 我國經濟發展的又一增長極。

整體(ti) 來看,我國已經在氫能產(chan) 業(ye) 政策體(ti) 係建設、核心技術攻關(guan) 等領域取得了階段性成果,形成了涵蓋氫能製、儲(chu) 、運、加、用及燃料電池關(guan) 鍵核心零部件研發製造各環節的完整產(chan) 業(ye) 生態。但要實現氫能產(chan) 業(ye) 的高質量可持續發展仍需要在加快技術創新、深挖市場潛力、提升保障能力等方麵做出努力。

政策支持是氫能產(chan) 業(ye) 高質量發展的有力保障

目前國家和地方均發布了氫能相關(guan) 規劃與(yu) 政策,初步構建了氫能及燃料電池核心技術研發、加氫站建設運營、燃料電池汽車示範應用等方麵“1+N”政策體(ti) 係。但在政策的具體(ti) 執行方麵仍需要突破瓶頸,如支持在非化工園區就近製氫及綠氨、綠色甲醇等綠色氫能衍生物,推動氫能作為(wei) 能源管理等。

掌握關(guan) 鍵核心技術是氫能產(chan) 業(ye) 高質量發展的內(nei) 在要求

通過產(chan) 業(ye) 前期發展,我國已掌握燃料電池及其關(guan) 鍵部件核心技術,建立了具有自主知識產(chan) 權的燃料電池技術體(ti) 係及產(chan) 業(ye) 鏈,但在質子交換膜、催化劑、碳紙等基礎材料領域,與(yu) 國際先進水平相比仍存在差距。突破這些基礎材料的關(guan) 鍵技術,提高國產(chan) 化率,要積極發揮龍頭企業(ye) 作用,堅持創新驅動發展,以客戶需求為(wei) 導向,鼓勵新技術新產(chan) 品先試先用,在發展中不斷完善產(chan) 業(ye) 鏈條、提升技術水平。

規模化應用是氫能產(chan) 業(ye) 高質量發展的核心驅動力

通過擴大應用領域和市場規模,可以進一步加快氫能產(chan) 業(ye) 技術迭代速度,降低各鏈條成本,提高產(chan) 品經濟性。建設氫能高速是行業(ye) 普遍認可的推動氫能交通跨區域規模化應用新路徑,政府及各市場主體(ti) 應形成合力,加快氫能高速規劃與(yu) 建設,擴大氫交通應用規模,同時積極營造形式多樣的氫能消費生態,深挖跨界應用潛力,因地製宜引導多元應用,構建涵蓋交通、儲(chu) 能、冶金、化工等領域的多元綠氫應用生態。

低成本綠氫保障是氫能產(chan) 業(ye) 可持續發展的必要條件

發展綠氫是低碳驅動下全球能源革命的共識性解決(jue) 方案,通過加強技術創新、推動規模化生產(chan) 、加速離網製氫布局、推進加氫站及氫能管道等基礎設施建設,構建低成本綠色氫能供應體(ti) 係。此外,低成本綠氫可以加速氫能在各領域廣泛應用,提升我國低碳產(chan) 業(ye) 國際競爭(zheng) 力,應對碳邊境調節機製等國外碳市場政策影響。

當今世界正經曆百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革同我國經濟高質量發展要求形成曆史性交匯,可再生能源與(yu) 氫能協同發展模式成為(wei) 未來全球能源轉型重要趨勢。2023年12月,COP28會(hui) 議就推進能源係統向脫離所有化石能源的方向轉型達成共識,氫能被賦予更突出的作用。我國可再生能源發電裝機量及設備性價(jia) 比全球領先,為(wei) 綠氫產(chan) 業(ye) 奠定良好發展基礎,應牢牢把握全球能源變革發展大勢和機遇,加快發展氫能產(chan) 業(ye) ,將氫能產(chan) 業(ye) 打造為(wei) 中國經濟新增長引擎,加速我國能源清潔低碳轉型,助力我國雙碳目標早日實現。

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