公交車作為(wei) 城市公共交通的重要組成部分，承擔著運送乘客的任務。但公交車在行駛的過程中會(hui) 遇到各種各樣的不確定因素如：早晚高峰的堵車、車輛的故障、拋錨以及各種突發的狀況而造成車輛的誤點，那就需要我們(men) 采取一係列的應急預案來調整，使車輛的班次能夠回複正常。下麵就介紹一下公交線路的幾種應急預案。

　　一、交阻原因多輛車同時到達的措施

　　早晚高峰由於(yu) 經常會(hui) 出現多輛車一起到達，集群調度員應在車輛至終點站時，立即向集控中心匯報更改發車指令，首車到達後，立即發車放站，後車輛間隔5分鍾發車。

　　二、因交阻原因，導致車輛比計劃發車時間晚到時

　　1、車輛比計劃發車時間晚到5分鍾以內(nei) ，車輛到站後，立即修改發車指令，要求車輛在到達後，及時發車，按原線路正常營運。

　　2、車輛比計劃發車晚到5-10分鍾以內(nei) ，車輛到站後，立即修改發車指令，要求車輛在到達後，及時發車按原線路正常營運。

　　三、線路上因突發情況缺少車輛

　　1、高峰時段因車輛故障、拋錨等原因，造成線路缺少1輛車時，在缺少車輛的之前的1輛車晚2分鍾發車，後輛車提早3分鍾發車。第二輛提早1分鍾發車，直至達到發車時間和計劃時間相符。

　　2、低穀時段造成線路缺少1輛車時，在缺少車輛的之前的第一輛車晚4分鍾發車，第二輛提早6分鍾發車，直至到達發車時間和計劃時間相符。

　　四、突發情況應急措施

　　1、如遇到分控中心斷電或斷網，現場管理員應做好準備，在接到指令後，接管線路調度指揮權，並在已備好的行車路單上填寫(xie) 。

　　2、一旦分控中心恢複，則由車隊安排人員將人工填寫(xie) 的行車路單送至分控中心，分控中心采取人工修改的方法輸入集調係統。

　　來源：上南公交