betway最新网站獲悉，浦東(dong) 公交路口右轉彎操作規程3.0近日上線，公交車輛在右轉過程中由於(yu) 內(nei) 輪差和視覺盲區的存在容易與(yu) 行車或非機動車碰撞造成事故，且右轉事故具有發生率高和危險性強的二大特點，為(wei) 最大程度避免此類事故發生，2019年初“右轉必停”操作法在浦東(dong) 公交繈褓中孕育而生，曆經歲月的洗禮“右轉必停”操作法已然成長，為(wei) 公交車輛在右轉過程中保駕護航，較實行前右轉事故發生率達到下降70%的顯著效果。

　　現在我們(men) 的“右轉必停”操作法已經正式更名為(wei) “路口右轉彎操作規程”3.0。此次更名迭代後，在保持行駛安全和道路交通流暢的基礎上更加貼合公交車駕駛員的行駛方式。

　　下麵我們(men) 先為(wei) 大家總結一下內(nei) 容：

　　1.彎前減速進入口

　　車輛在右轉前提早降速開啟右轉方向燈準備路口停車，同時對右側(ce) 同向非機動車、路口行人等情況進行觀察提前預判。

　　2.路口必停細觀察

　　在路口停駛線前停車，再次對路口左前、右前、右後情況成大扇形270度的充分觀察判斷是否具有安全通過條件。

　　3.安全禮讓慢通過

　　車輛起步右轉彎實施控速轉彎，同時觀察右轉後的人行橫道線兩(liang) 側(ce) 在確保安全的情況下以每小時5公裏全程控速完成右轉。

　　當然具體(ti) 的操作標準還是要廣大駕駛員們(men) 仔細觀看操作詳程和細節，最後希望所有駕駛員們(men) 謹記：

　　駕駛職責重千鈞、路口轉彎需慎行、一停二讓三觀察、幸福平安暢通行。