2023年8月11日，“後疫情時代大數據融合線網調整、創新運營模式發展公交交流會(hui) ”在貴州省貴陽市舉(ju) 辦。廣州珍寶巴士有限公司副總經理黃永鏘應邀作了《全麵加快創新速度，奮進公交發展》的主題演講。

黃永鏘 廣州珍寶巴士副總經理

　　首先請允許我簡單介紹廣州珍寶巴士有限公司，珍寶公司成立於(yu) 1995年，是廣州市一家港資公交企業(ye) ，也是廣州最早經營城市公共交通服務的企業(ye) 之一。目前，公司經營線路93條，營運車輛1121台。28年來，公司始終專(zhuan) 注於(yu) 廣州市公交客運及其配套服務，營運線路覆蓋廣州市城區的交通要道。

　　近年來，珍寶公司不斷探索創新公交運營方式，包括深化5G技術在公交的創新應用、整合資源優(you) 勢，建設智慧公交站場、大力推進充電站建設，優(you) 化公交充電基礎設備布局，大力推進數字化轉型，持續建設、升級智慧公交雲(yun) 腦管控中心和信息化管理平台等等。2019年，公司5G智慧公交及公交產(chan) 業(ye) 園項目作為(wei) “5G+智慧公交”創新項目獲全國公共交通創新發展“十大專(zhuan) 項創新獎”。

　　發展公共交通是現代城市發展的方向。如何加快公交創新速度，推動傳(chuan) 統公交行業(ye) 轉型升級，確實是公交在後疫情時代的重要課題所在。

　　接下來，我將代表廣州珍寶公司，從(cong) 以下幾點與(yu) 大家作分享，有說得不對的地方，還望各位領導嘉賓、專(zhuan) 家學者及同行單位予以批評指正。

　　一、後疫情時代，公交行業(ye) 發展麵臨(lin) 著前所未有的挑戰，但是我們(men) 從(cong) 中也迎來了全新發展機遇

　　過去的三年裏，全球範圍內(nei) 的疫情對我們(men) 的生活和經濟造成了嚴(yan) 重衝(chong) 擊。城市公交行業(ye) 深刻體(ti) 會(hui) 到疫情的衝(chong) 擊，麵臨(lin) 市民的出行方式結構的根本改變，全國絕大部分的公交企業(ye) 都麵臨(lin) 客流下降、營收降低、分擔率下降的“三降”困境。

　　在廣州，地鐵網絡不斷完善、betway在线官网車的快速發展、電動自行車的爆發性增長、企業(ye) 員工通勤包車的增加及網約車、共享自行車等不同的出行方式受到不同類型的市民青睞，對相對穩定的出行需求進行分攤，甚至老人、學生等一群相對剛性公交出行人群，在疫情後也有不同程度地流失。

　　由此可見，疫情改變了市民的出行結構，城市公交麵臨(lin) 網約車、私家車、電動單車、共享單車、地鐵交通的在出行領域中充分競爭(zheng) 。

　　如何在競爭(zheng) 中提升城市公交的競爭(zheng) 性，“數據驅動”是破題公交服務優(you) 化與(yu) 協同治理的關(guan) 鍵舉(ju) 措。

　　近年來，《交通強國建設綱要》等國家層麵的交通戰略相繼發布，明確提出了推動大數據、互聯網、人工智能、超級計算等新技術與(yu) 交通行業(ye) 深度融合，提升交通的數字化智能化發展水平。

　　由此可見，當前數字化轉型已上升為(wei) 國策，我們(men) 認為(wei) ，在這其中，公交服務優(you) 化必將迎來全新發展機遇。公交服務優(you) 化作為(wei) 城市交通治理的典型場景，將在政策紅利與(yu) 技術變革中迎來全新機遇。

　　二、大數據融合下，珍寶公司在公交數字化上積累的一些實踐經驗

　　大數據在公交運營中的應用體(ti) 現了先進技術的力量，可以顯著提高公交服務水平和效率。

　　2019年5月，珍寶巴士聯合中國電信、華為(wei) 公司簽署《共建5G公交站場及智能公交項目戰略合作協議》，在智慧公交、智能站場、智能駕駛等方麵進行全麵合作，共同推動5G示範應用。同年5月17日，珍寶巴士開通全球首條5G常規公交線路，是全球第一條真正意義(yi) 上實現了全線路、全車隊、全運營時段、正常發班運營的5G常規公交線路。

　　自此，珍寶公司緊緊圍繞5G技術創新，實現公交運營數據的互聯互通。通過搭載5G信息技術、智能識別技術以及汽車電子技術等現代化技術，為(wei) 公交管理注入了強大的技術支撐。包括：

　　一是在公交安全管理方麵，通過事故預警、駕駛行為(wei) 監控、實時路況監控、設備管理和安全風險評估等方麵入手，降低事故風險，提高安全性和可靠性。自係統落地使用至今，交通事故數量在不斷下降，在2022年千公裏事故損失費已下降至18.6元，對比約降幅51%。

　　二是在公交調度管理方麵，則通過客流預測、車輛調度、線路優(you) 化、交通擁堵調度和排班安排等方麵，實現精確調度、提高運營效率和服務水平。後疫情時代在不斷的壓減成本、控製裏程發班規模的大前提下，通過進一步優(you) 化線路調度措施，實現了千公裏載客量提升了13%。

　　三是在公交服務管理方麵，提供乘客服務、投訴處理、售票管理、環境監測和服務評估等方麵的支持，為(wei) 乘客提供更便捷、舒適和滿意的公交出行服務。2022年全公司的月單車投訴量0.02宗，對比係統應用前減少52%。

　　四是在公交車輛技術管理方麵，通過開發使用實時報修係統，管理層可以實時掌握，待修、正在維修和已完成維修的車輛數據信息並細化各維修環節的管理，減少營運耽擱及降低維修成本。通過使用數據係統對車輛輪胎予以管理，全麵掌握公司所有在用、備用輪胎的全生命周期信息數據，為(wei) 輪胎科學、安全使用提供大數據支持。上述實時報修係統和輪胎管理係統大大助力了公交車輛的維保工作，同時也實現了物耗成本的壓控，2022年全年材料消耗費用同比減少11.25%，輪胎消耗費用同比減少5.29%，日均搶修次數同比減少7.66%。

　　以上這些，都是目前我們(men) 在管理實踐當中，對公交數字化的應用。

　　在接下來的各項工作當中，珍寶公司都攜著將數字化貫穿在公交企業(ye) 的管理工作的美好願景，希望通過搭建大數據融合平台，形成以數據驅動為(wei) 核心的生產(chan) 經營模式，打破滯後的公交管理形式，集成內(nei) 部各板塊管理、外部業(ye) 務為(wei) 綜合一體(ti) 的信息共享平台，優(you) 化企業(ye) 內(nei) 部人員結構，高效賦能員工，進一步降低企業(ye) 經營成本。

　　三、我將把我們(men) 公司在上述實踐當中產(chan) 生的一些思考提出來，與(yu) 大家進行共同的探討

　　自2019年實踐至今，我們(men) 發現，要真正實現大數據融合帶來的創新和發展，是會(hui) 麵臨(lin) 著諸多挑戰的，比如數字化轉型需要大量的成本投入，在公交客流大幅下滑的情況下，企業(ye) 的數據化轉型有賴於(yu) 財政補貼，尤其是針對新技術、新模式、新業(ye) 態的財政補貼。

　　又如數據采集碎片化，難以支撐出行鏈的完整還原。城市公交服務優(you) 化的關(guan) 鍵在於(yu) ，從(cong) 軌道、公交和慢行等協作互補的城市交通出行服務網絡角度出發，在出行者“門到門”完整鏈條的出行需求中找到貼合自身特點的服務定位，而缺乏多源數據的融合將導致各係統間“獨立成網、各自為(wei) 戰”。

　　疫情加速了數字化轉型的步伐，乘客對於(yu) 出行服務的需求和期望也在不斷改變。新形勢正在倒逼公交企業(ye) 主動迎合市場，麵對數字化公交改革帶來的新挑戰，我們(men) 認為(wei) ：

　　一是公交企業(ye) 。打鐵需要自身硬，我們(men) 要勇於(yu) 嚐試新的技術和模式，打破傳(chuan) 統的思維定式，從(cong) 企業(ye) 自身管理中，應始終堅持把研究公交數字化創新技術同激發企業(ye) 發展內(nei) 生動力結合起來，重視培養(yang) 複合型信息化人才，為(wei) 自主研發、建設形成智能信息化係統提供有力的基礎支持，探索大數據融合在公交場景中的深入應用，有效支撐公交運營、服務與(yu) 管理，幫助企業(ye) 更好的做經營決(jue) 策。

　　二是行業(ye) 層麵。這裏可以再細分兩(liang) 個(ge) 層麵，一是行業(ye) 之間的數據融合，公交企業(ye) 之間迫切需要更多可供行業(ye) 交流與(yu) 技術資源共享的平台，幫助企業(ye) 告別以往封閉式坐等外部支持的傳(chuan) 統思維，以更好的凝聚公交力量，互學互鑒，共享發展先機。另外是跨行業(ye) 之間的數據融合，傳(chuan) 統公交目前增收挖潛空間極小，我們(men) 可以借助數字公交提供的智慧大腦，進一步挖掘公交與(yu) 其他行業(ye) 進行深度融合的可行性，打造多元跨界的公交新模式，拓展市場外延，發揮公交在城市出行中的綜合優(you) 勢，發展多樣化的公交服務，推動城市交通的智慧化和可持續發展，借此實現數字化技術由成本投入走向盈利增收。

　　三是政府層麵。公交作為(wei) 公益性質的民生行業(ye) ，在經營過程中始終有其無法避免的局限性，在數字公交的浪潮當頭，企業(ye) 離不開政策的引導與(yu) 助力。政府部門需要加快研究數字經濟形勢下，構建科學、規範化的公交企業(ye) 數字化轉型標準體(ti) 係，有效揉合海量的數據信息，統一歸集，織成一張嚴(yan) 密的公交數據網。製定多種激勵公交企業(ye) 探索數字轉型的鼓勵政策與(yu) 補貼機製，通過出台相關(guan) 標準與(yu) 政策，從(cong) 規劃、管理、補貼支持等方麵多措並舉(ju) ，助推公交行業(ye) 穩步邁向可持續、高質量發展。

　　時間關(guan) 係，我的分享到此完畢。展望未來，相信在各方助力、協同合作的基礎上，公共交通在後疫情時代，通過大數據的融合，將以加速度迎來全新發展的新紀元。讓我們(men) 一起攜手努力，共同開創公交行業(ye) 的美好未來!

　　來源： 公共交通資訊