2022年3月25日，第八屆中國電動汽車百人會(hui) 論壇在線上正式召開，會(hui) 期為(wei) 3月25日-27日。圍繞“迎接betway在线官网汽車市場化發展新階段”主題，開設14場會(hui) 議，聚焦行業(ye) 熱點，探索發展趨勢。

　　2022年3月26日，在高層論壇上，住房和城鄉(xiang) 建設部副部長薑萬(wan) 榮發表了演講，以下是演講摘要：

　　很高興(xing) 參加這次論壇，首先代表住房和城鄉(xiang) 建設部對本次論壇的成功舉(ju) 辦表示熱烈祝賀，也感謝主辦方給我這個(ge) 機會(hui) ，就住房城鄉(xiang) 建設領域在推動智能城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展方麵的一些探索和試點等情況與(yu) 大家做一個(ge) 交流。

　　當前我國已經進入了城鎮化較快發展的中後期。十九屆五中全會(hui) 作出了實施城市更新行動的重大決(jue) 策部署，總體(ti) 目標是建設宜居城市、綠色城市、韌性城市、智慧城市、人文城市，不斷提高城市人居環境質量、人民的生活質量和城市的競爭(zheng) 力，走出一條中國特色的城市發展道路。基於(yu) 數字化、網絡化、智能化的新型城市基礎設施建設和更新改造，是實施城市更新的重要內(nei) 容。

　　剛才萬(wan) 鋼副主席、苗圩副主任，包括前麵各位領導在報告當中也都提到了，實現智能網聯汽車，也需要城市基礎設施提高網絡化水平，這也是城市更新的重點內(nei) 容，也是我們(men) 部裏麵目前推行的一項重點工作。

　　與(yu) 此同時，汽車產(chan) 業(ye) 的電動化、智能化、網聯化、綠色化轉型正在成為(wei) 引導城市發展、塑造城市形態的新動力，推動智能城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展，是新時代、新形勢下推動汽車產(chan) 業(ye) 轉型、城市轉型和社會(hui) 轉型的重要路徑。

　　剛才幾位領導做了非常詳實的報告，信息量很大，也很受啟發、很受鼓舞，相信會(hui) 對betway在线官网汽車的發展起到重要作用。下麵我重點分兩(liang) 個(ge) 方麵跟大家做交流：

　　第一，智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展試點工作取得了積極成效。

　　按照“需求引領，應用驅動，市場主導，政府引導，循環建設，車路協同”的原則，住房和城鄉(xiang) 建設部、工業(ye) 和信息化部於(yu) 2021年4月、12月份兩(liang) 批在北京、上海、重慶、深圳、廣州、武漢、長沙、無錫等16個(ge) 城市開展智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展的試點。試點城市重點圍繞智能基礎設施建設、智能網聯汽車應用示範、“車城網”平台建設、關(guan) 鍵技術研發、標準體(ti) 係構建等方麵探索積累了一批可複製、可推廣的發展模式和發展經驗，取得了積極成效。

　　一是推動產(chan) 業(ye) 升級和經濟發展。試點城市通過打造聰明的車、智能的路、智慧的城，帶動了智能基礎設施、通信設備、軟件服務、大數據中心等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的高質量發展，拉動了以智能網聯汽車為(wei) 載體(ti) 的信息消費、出行消費。目前北京已完成了亦莊核心區60平方公裏、305個(ge) 路口的數字化改造，投資超過了2億(yi) 元人民幣。廣州規劃建設了智慧燈杆8000多根，項目總投資規模接近6億(yi) 人民幣。武漢市依托城市智能基礎設施開展車城網的平台建設，服務智慧出行應用，項目總投資超過3個(ge) 億(yi) 。

　　二是提升城市治理的水平。試點城市以數字化平台為(wei) 載體(ti) ，廣泛連接城市道路、交通、汽車、市政設施等多個(ge) 要素，匯聚多維度、多層次的城市運行管理服務數據，實現了對市政基礎設施、城市環境、城市交通、城市防災的智慧化管理。比如剛才幾位領導也介紹到，無錫市整合全市物聯感知設備資源，推動道路、橋梁、燈杆、井蓋等基礎設施網聯化、智能化改造，構建全市的物聯感知體(ti) 係，使城市管理部門能夠及時發現和處置城市運行的安全問題。

　　三是推動解決(jue) “城市病”問題。隨著智慧交通、智能公交、無人配送和自動駕駛出租車等應用的測試和落地推廣，有效緩解了傳(chuan) 統汽車給城市帶來的交通擁堵、安全事故、環境汙染、停車難等突出問題，顯著改善了人居環境，讓人民群眾(zhong) 在城市中生活更方便、更舒心、更美好。比如北京市率先開放自動駕駛車輛商業(ye) 化試點，在示範區部署了150餘(yu) 輛自動駕駛出租車，運營範圍覆蓋亦莊的核心區域。長沙市對2000多台公交車實施智能化、網聯化升級以後，對應的居民出行時間平均縮短了13.3%，高峰時段的準點率達到了80%，有效提升了人民群眾(zhong) 的出行效率。

　　第二，深入探索汽車與(yu) 城市協同發展的新路徑。

　　住房和城鄉(xiang) 建設部將會(hui) 同有關(guan) 部門認真貫徹落實黨(dang) 中央國務院的決(jue) 策部署，結合實施城市更新行動，依托智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展試點，深入探索汽車與(yu) 城市協同發展的實現路徑和方法，不斷提升城市的承載力、宜居性和包容度。

　　一是深化智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展試點。指導試點城市統籌規劃建設城市職能基礎設施的感知體(ti) 係，明晰車、路、城等各自的功能定位和職責分工，開展智能公交、無人配送、智能環衛、智慧泊車以及城市隧道的積水預警、城市災害預警、地下空間監測等示範應用，逐步完善智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展的標準體(ti) 係，促進車城互聯互通。

　　二是探索城市智慧基礎設施建設運營的新模式。堅持改造與(yu) 新建相結合，充分利用已有的城市部件和設備，建設可重複使用、可兼容使用、可迭代更新的城市智能基礎設施，進一步完善投融資體(ti) 製，鼓勵社會(hui) 資本參與(yu) 智能基礎設施的建設和運行，積極推動新材料、新工藝、新技術的應用和迭代更新，努力通過技術創新，持續降低智能基礎設施的建設成本。

　　三是推進車城數據的互聯互通。通過建設架構統一、互聯互通的車城網平台，實現對城市智能基礎設施、感知設施和車輛的實時動態監測，更好的支持智能網聯汽車的應用，推動提升城市的精細化管理水平，打通車城網平台與(yu) 城市CIM平台的基礎應用，實現城市動態數據和靜態數據的融合，打造智慧城市的操作係統。

　　四是推動重構城市的交通體(ti) 係。立足推動汽車與(yu) 城市協同發展的需要，指導地方科學編製實施城市綜合交通體(ti) 係規劃，統籌協調城市空間用地的布局與(yu) 交通體(ti) 係，明確城市道路交通體(ti) 係的建設目標、實施規模和空間布局，加快規劃建設快速幹線交通、生活性集散交通和綠色慢行交通等三大交通係統。圍繞城市道路交通體(ti) 係化建設和智能化發展，組織製定和修訂城市三大交通係統的建設、監測和評估的標準，以及城市道路基礎設施的智能感知工業(ye) 技術標準，適應城市現代化發展的需要。

　　五是加大科技創新的力度。城市是新一代信息通訊、人工智能、智能網聯汽車等新技術最大和最重要的應用場景，住房和城鄉(xiang) 建設部將會(hui) 同有關(guan) 部門，圍繞城市轉型和高質量發展的需要，推動建設一批城鄉(xiang) 建設科技創新中心和創新實驗室，加快包括智慧城市基礎設施與(yu) 智能網聯汽車協同發展技術在內(nei) 的一係列低碳化和數字化關(guan) 鍵技術攻關(guan) ，促進科技成果在城市加快轉化和應用。

　　創新始終是發展的第一動力，讓我們(men) 攜起手來，共同把握數字化、網絡化、智能化融合發展的契機，加快推行製度創新、科技創新、實踐創新，探索汽車與(yu) 城市協同發展的最佳路徑，努力推動城市高質量發展，以優(you) 異的成績迎接黨(dang) 的二十大勝利召開。