2022年3月25日，第八屆中國電動汽車百人會(hui) 論壇在線上正式召開，會(hui) 期為(wei) 3月25日-27日。圍繞“迎接betway在线官网汽車市場化發展新階段”主題，開設14場會(hui) 議，聚焦行業(ye) 熱點，探索發展趨勢。

　　2022年3月26日，在高層論壇上，全國政協副主席、中國科學技術協會(hui) 主席萬(wan) 鋼發表了演講，以下是演講摘要：

　　我今天想就“推動betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展，助力構建新發展格局”談一點我的看法。主要從(cong) 三個(ge) 角度：一、betway在线官网汽車市場高質量發展;二、科技進步引領創新突破;三、高水平開放合作應對挑戰與(yu) 機遇。

　　一、betway在线官网汽車市場高質量發展。

　　全球betway在线官网汽車市場我考慮有三個(ge) 很明顯的發展趨勢。

　　1、持續保持了高速度增長的態勢。

　　2021年全球betway在线官网汽車的銷量再創新高，達到了675萬(wan) 輛，同比增長了108%。其中歐洲betway在线官网汽車的市場繼續增長，銷量達到了233.8萬(wan) 輛，同比增長66%;美國betway在线官网汽車也是大幅提升，增長了100%以上，銷量達到了67萬(wan) 輛;中國的betway在线官网汽車市場持續突破，產(chan) 銷同比增長160%以上，銷量達到了352萬(wan) 輛。從(cong) 全球總的趨勢來看，betway在线官网汽車的保有量突破了1500萬(wan) 輛。我們(men) 近十年來累計推廣超過了1800萬(wan) 輛，中國的數字是超過900萬(wan) 輛，也就是說我們(men) 持續保持了保有量和產(chan) 銷量的世界上的一半以上。

　　2、betway在线官网汽車市場滲透率持續提升。

　　在2021年世界betway在线官网汽車大會(hui) 上我們(men) 大家得到一個(ge) 共識，就是像汽車這樣大的產(chan) 業(ye) ，當它市場滲透率超過5%以後就進入一個(ge) 加速階段，超過10%以後會(hui) 進入市場化的新階段。從(cong) 2021年的數字我們(men) 看到，歐洲的betway在线官网汽車市場滲透率已經達到16.5%。2021年中國的betway在线官网汽車滲透率達到13.4%，而且從(cong) 年頭開始逐月基本呈現增長的現象，一直到12月份達到全年的最高。今年前兩(liang) 個(ge) 月也維持了滲透率快速增長的狀態。因此歐盟提出到2035年達到零排放的目標，包括美國也提出了到2030年betway在线官网汽車占比達到50%。去年我有機會(hui) 和很多國際車企進行了麵對麵的對話，我也了解到各大跨國汽車公司與(yu) 此相應都提出了自己的betway在线官网汽車發展的目標。

　　3、推動betway在线官网汽車高質量發展。

　　從(cong) 中國的betway在线官网汽車看起來。第一個(ge) 特征是智能化賦能電動化。2021年中國betway在线官网乘用車基本上實現了車聯網功能的全覆蓋，一些頭部汽車企業(ye) 已經投放了搭載V2X技術的量產(chan) 新車。L2級駕駛輔助係統在betway在线官网汽車的市場滲透率達到38%，等一會(hui) 苗主任有一個(ge) 準確的報告，在所有的汽車產(chan) 量當中betway在线官网汽車滲透率比較高，特別是高等級的自動駕駛進行了示範應用，我們(men) 可以看到自動駕駛的轎車在礦山、幹線物流、通勤客車、港口、功能型無人車包括送貨都進行了使用。第二，乘用車車型基本達到了全覆蓋。2021年我們(men) 國家新上市的betway在线官网車型一共70款，目前在售的betway在线官网汽車車型總量達到了289款，也就是說它覆蓋了轎車、SUV、MPV基本上的全過程全部覆蓋。

　　二、科技進步引領創新突破。

　　主要也是體(ti) 現在三個(ge) 方麵：

　　1、整車技術水平顯著提升。

　　純電動的專(zhuan) 用平台，包括今天展覽的大家都可以看到，就是廣泛的一體(ti) 化集成設計，降低了整車開發的成本、生產(chan) 工藝的複雜性，實現了整車動力、續駛裏程、高低溫能耗、整車安全性，以及為(wei) 智能化的拓展留下了充分的空間。第二，智能熱管理技術，這是我們(men) betway在线官网汽車的一個(ge) 痛點，智能熱管理技術取得了進步，能夠支撐betway在线官网汽車在零下30度的環境下麵使用。同時我們(men) 還很高興(xing) 地看到我們(men) 有一些企業(ye) 已經開始了800V高壓平台加速落地，它對於(yu) 降低能量消耗、提高加速性能，有效地提升整車運行效率的效果是十分明顯的。

　　剛剛結束的北京冬奧會(hui) 和冬殘奧會(hui) 成功舉(ju) 辦，其中也有betway在线官网汽車做的貢獻，2022年北京冬奧會(hui) 、殘奧會(hui) 示範一共用了近1200輛氫燃料電池汽車，累計的減碳可以達到2200億(yi) 噸，保障了整個(ge) 北京冬奧會(hui) 和冬殘奧會(hui) 的碳中和、零碳排放。我有幸前天去延慶實地觀察和乘坐了這個(ge) 車，我們(men) 坐這個(ge) 車上到雪橇中心，它的坡度已經接近20度，但是我們(men) 的燃料電池大客車毫無困難地爬上去。大家跟我介紹，在冬奧期間有一些天晚上零下20度，但是我們(men) 大多數的燃料電池汽車都能夠就在戶外過冬，也體(ti) 現了燃料電池汽車的進步。大家可以看到動畫當中在雪天爬這樣的道路不是一個(ge) 一般的功能，所以我覺得這是給我們(men) 國家氫能整車發展提供了很好的示範場地。

　　從(cong) 各地示範運行的場景來看，氫能和燃料電池汽車綜合發展，已經進入商用車的多場景的示範應用。燃料電池的壽命普遍達到一萬(wan) 小時以上，在運行的燃料電池汽車的係統有的已經達到三萬(wan) 小時。氫能的基礎設施，包括綠色製氫、儲(chu) 氫、運行和加注，有利的支撐了氫燃料電池在長途客運、長途貨運、物流、碼頭、礦山等長途重載的領域取得了應用的成效。

　　2、關(guan) 鍵零部件核心技術再上台階。

　　高鎳三元正極材料和矽/碳複合的負極材料成功開發和實驗，實現了300Wh/kg動力電池的量產(chan) 裝車。混合固液電池的單體(ti) 能量密度可以達到360Wh/kg，已經經過了循環壽命的實驗，正在準備今年進入裝車階段。同時我們(men) 還開展了單體(ti) 4.5V的鎳錳酸鋰動力電池的前瞻研究。更使人高興(xing) 的是第三代半導體(ti) ，也就說矽基半導體(ti) 的功能模塊這些控製器實現了量產(chan) 應用，實現了控製器體(ti) 積和重量大幅減小，峰值功率可以達到99%以上。

　　更使人高興(xing) 的是我們(men) 一直在關(guan) 心著，隨著betway在线官网汽車以來的整個(ge) 電動汽車電力電氣框架的創新推動，現在呈現了安全和效率的雙提升。首先，無論從(cong) 企業(ye) 的研發也好，從(cong) 研究院所的也好，大家逐步的達成了一個(ge) 汽車的控製架構通過分布式向域集中式向中央集中式發展，也就是不久的將來我們(men) 的域集中式能夠覆蓋電驅動係統、駕駛係統和座艙以及對外的聯絡，這個(ge) 突破對於(yu) 我們(men) 下一步芯片的突破具有很好的帶領作用。

　　3、我們(men) 在研發架構的同時打下了整車信息安全防護，找到了思路，也就是說我們(men) 將從(cong) 邊界防禦向主動安全的縱深防禦體(ti) 係的躍升。也就是說，汽車可以在它聯網的同時構築防火牆，防止惡意攻擊，同時在內(nei) 網防治上又可以抵製住木馬程序的侵蝕，特別是在底層的防禦係統上能夠抵禦住有毒數據的攻擊，通過密碼係統建立起來。在這樣情況下我們(men) 可以實現威脅的提前感知、動態實時響應，保障汽車信息安全，築牢betway在线官网汽車安全運行的基礎。

　　三、高水平開放合作應對挑戰與(yu) 機遇。

　　在看到成績的同時我們(men) 仍然麵臨(lin) 巨大的挑戰，但同時也是我們(men) 很大的機遇。

　　首先，產(chan) 業(ye) 鏈、工業(ye) 鏈的安全。去年全世界汽車產(chan) 業(ye) 的痛點就是芯片的供應。芯片的供應從(cong) 麵看受到多方麵的影響，比如說火災、比如說某些地方的大規模斷電都影響了芯片的供應，體(ti) 現在幾百個(ge) ECU當中的芯片缺那麽(me) 一兩(liang) 個(ge) ，有的是門控製，有的是空調，有的是ESP等等缺貨就阻止了整個(ge) 汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 的發展。但是同時我們(men) 所說的從(cong) 我們(men) 架構變化看起來，我們(men) 的芯片的設計也提供了一個(ge) 方麵，也就是說我們(men) 今天在回首解決(jue) 架構的問題時候，我們(men) 要考慮到我們(men) 現在域控製器的發展，也就是新一代汽車芯片的設計更多的要從(cong) 可靠性、可信性以及基礎功能和基本性能上來考慮，讓它有一個(ge) 可編程的空間和餘(yu) 地，這樣就為(wei) 未來的軟件定義(yi) 汽車打下一個(ge) 基礎。

　　在供應鏈方麵我們(men) 現在還碰到一個(ge) 問題，就是電池材料的快速增長，尤其是去年下半年以來已經背離了供需需求的增長，產(chan) 生了一種非正常的增長。比如說碳酸鋰居然可以在去年一年當中增長了10倍。所以對於(yu) betway在线官网汽車行業(ye) 說起來，提升電池供應材料的供給水平，同樣也要依靠發展和管理，要圍繞著資源開采提煉、電池技術研發創新、回收利用係統建設來推動科技創新，特別是現在在電池研究上低鎳、低鋰、低鈷或者無鈷電池是發展的方向，同樣能夠達到相應的能量。同時要對鋰等原材料交易市場進行市場管理，要暢通國際物流的渠道和貿易流程化方麵要加強國際合作，保障全球動力電池材料的供應。

　　去年頒布了《betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃》，我們(men) 這個(ge) 規劃的特點是在智能化的方麵要推動車能融合、車路協同、車網互聯。我們(men) 很高興(xing) 地看到，電網企業(ye) 和汽車企業(ye) 已經開始合作，在北京，包括今天的展台上可以看到建設了V2G的示範站，裏麵有V2G的充電樁，同時使汽車作為(wei) 儲(chu) 電性電源可以和區域網絡配網來進行協同。另外一個(ge) ，在車路協同和車網互動的方麵，也逐漸地形成了一個(ge) 車輛的感知和路側(ce) 感知，以及區域雲(yun) 的合作，這樣的架構形式也為(wei) 未來的車路協同方麵提供了基礎。

　　總的說起來，車能融合、車路協同、車網互聯，為(wei) 將來的自動駕駛提供了超越視覺感知的認知智能。但是在這個(ge) 方麵我調研當中了解，也還有一些障礙。比如說，車作為(wei) 儲(chu) 能體(ti) 往網絡輸電的時候用電價(jia) 格的計算、用戶的接受度還需要進行實驗。車輛和路側(ce) 的係統它需要一個(ge) 相互的信任，我和幾位大企業(ye) 的老總溝通過，他們(men) 的擔心就是你這個(ge) 路側(ce) 係統能不能全覆蓋。實際上它都是一個(ge) 相輔相成的，我們(men) 現在駕駛汽車不是也看紅綠燈信號嗎?紅綠色信號也有熄了的那一塊，我們(men) 都有自己的方式。所以我想這是在一個(ge) 增長過程當中，但是我們(men) 示範實驗區的重要任務就是要逐步達到這方麵的全覆蓋。

　　所以跨界的融合需要加強產(chan) 業(ye) 之間的理解、互信和合作，共同來構建跨領域的標準和規範。還有一個(ge) 是我們(men) 共同的責任，我們(men) 在任何時間都要記住維護數據安全和用戶的隱私保護，這是社會(hui) 公共安全的理念，也是我們(men) 發展人工智能的道德倫(lun) 理和標準規範的重要的原則。

　　所以，麵向betway在线官网汽車跨產(chan) 業(ye) 界融合發展的趨勢，我們(men) 要進一步加強汽車與(yu) 能源、交通、信息通信等產(chan) 業(ye) 在政策、標準、前沿技術示範等方麵的統籌規劃和組織協調，推進部門協調，明確職責分工，強化工作落實，凝聚發展合力，加速實現更高水平的產(chan) 業(ye) 融合發展。

　　我們(men) 第三個(ge) 重要的挑戰，也是當前最重要的，就是怎麽(me) 樣實施好國家的“雙碳”戰略。

　　很高興(xing) 前天發改委頒布了氫能源發展中長期麵向2035年的規劃和“十四五”具體(ti) 的目標，我想“雙碳”戰略事關(guan) 全局，是帶動各行業(ye) 高質量發展，維護經濟增長、社會(hui) 安寧和生態文明的重要的戰略舉(ju) 措。具體(ti) 來說，麵向碳中和，我們(men) 整個(ge) 汽車產(chan) 業(ye) 界要協同作戰，來盡快地發布汽車產(chan) 業(ye) 綠色低碳發展的路線圖，要明確以低碳為(wei) 核心的政策標準體(ti) 係架構，深入全行業(ye) 的產(chan) 業(ye) 鏈足跡的研究，這個(ge) 是越來越重要。歐洲的各行各業(ye) 都走在了前麵，我們(men) 汽車未來的管理，包括雙積分這些的政策都要向低碳的方向來進行前進。要突破低碳核心瓶頸技術，加強國際規則的協同，來攜手邁向碳中和。

　　有研究指出，商用車是當前汽車產(chan) 業(ye) 碳減排的重點和難點，有一個(ge) 對比研究。比如說歐盟的商用車它的車的保有量也在5%左右，但是它的碳排放量占了40%，這個(ge) 現象在我們(men) 國家大運數的國家更加突出。我們(men) 乘用車的保有量實際上隻有5%左右，但是碳排放占了整個(ge) 產(chan) 業(ye) 的50%以上。因此我們(men) 需要搭建國際合作的交流平台，凝聚產(chan) 業(ye) 鏈上下遊發展的合力，共同來探索技術創新的路徑，加強科技的協同攻關(guan) ，開展前瞻的示範推廣，加強標準法規的協同，加速商用車的低碳轉型。

　　我想在這兒(er) 說，其實碳中和是現在全世界具有共識的發展的目標。國際交流合作是十分重要的。在過去的年頭中，我們(men) 曾在全球的Clean Energy Ministerial和Mission Innovation，這次巴黎氣候大會(hui) 所得出一個(ge) 共同行動都取得了很重要的突破。在海南進行的世界betway在线官网汽車大會(hui) 當中大家得到了共識，可能我們(men) 的重點就共同探討怎麽(me) 樣在這個(ge) 方麵更加深入的國際合作，至少要做到標準的協同和規則的協同，才能攜手向未來。

　　各位同誌、各位朋友。麵向betway在线官网汽車的高質量發展的新要求，我們(men) 要統籌發展與(yu) 安全，持續推動科技創新，加強政策協同，夯實產(chan) 業(ye) 發展基礎，構建產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈穩定安全的新格局，全麵推動betway在线官网汽車全麵市場化發展，為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 的轉型升級，為(wei) 實現“雙碳”目標做出積極貢獻，以我們(men) 的優(you) 異成績迎接黨(dang) 的二十大的勝利召開，謝謝各位!