2021年12月14日，由上海燃料電池汽車動力係統有限公司(簡稱：上燃動力)主辦的2021氫能產(chan) 業(ye) 高峰論壇在上海舉(ju) 行。本次論壇以“氫能廿年燃動未來”為(wei) 主題，政府主管部門領導、國內(nei) 外相關(guan) 氫能領域專(zhuan) 家、示範應用企業(ye) 負責人及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 代表，圍繞國內(nei) 外氫能產(chan) 業(ye) 發展裏程、構建氫能經濟助力實現“雙碳目標”等熱點話題、議題展開深入探討。

　　會(hui) 上，上燃董事長張天羽發表《上燃動力20年氫能之路》演講。

　　以下為(wei) 演講實錄：

　　尊敬的各位專(zhuan) 家、領導，業(ye) 界同仁大家下午好，我是上燃能源的張天羽，很榮幸在今天這樣一個(ge) 氫能20年論壇上給大家講上燃這20年的發展曆程和感受，在講之初，想和大家先分享幾個(ge) 數字，一個(ge) 是1866年德國人西門子製成了世界上第一台發電裝置，但是大規模的用電是在13年之後愛迪生點燃了第一個(ge) 電燈泡，第二個(ge) 1955年Hoffman電子推出首個(ge) 商業(ye) 太陽能電池，相當於(yu) 1785美元一瓦，1973年施樂(le) 公司第一個(ge) 推出個(ge) 人電腦的公司，也是使用桌麵比擬和鼠標驅動圖形的用戶界麵，當時32000美元。

　　為(wei) 什麽(me) 舉(ju) 這幾個(ge) 例子，無論哪個(ge) 行業(ye) ，無論是否大家已經看到商業(ye) 化的曙光，總會(hui) 有那麽(me) 一群人，用自己的激情和對於(yu) 這個(ge) 行業(ye) 的希冀探索、推動這樣一個(ge) 新行業(ye) 的發展。本世紀之初，2001年在上海也是在今天這樣一個(ge) 日子12月14日，也有這樣一群人滿懷著對於(yu) 氫能行業(ye) 的憧憬和激情開啟了一段未知的氫能旅程，在同濟的各位老師和上汽集團的支持下，上海燃料電池汽車動力汽車有限公司正式成立，起初是在同濟本部一個(ge) 很小很簡陋的場地，後來搬到了當時還很偏僻的嘉定校區，我們(men) 沒有任何一家成熟的供應商，沒有設計經驗，沒有設計圖紙，甚至連電機、電控、燃料電池、儲(chu) 氫係統每一個(ge) 開發都是創新，是他們(men) 日以繼夜共同開發出中國第一輛中國燃料電池汽車。

　　4年時間裏，先求推出了超越1號、2號、3號係列車型，從(cong) 而開創了中國燃料電池汽車的曆史，我可以想象當時的艱難狀態，在上燃簡陋的車間和辦公室裏麵，一群忙碌青年為(wei) 了這樣一個(ge) 全新的燃料電池汽車日夜奮戰，當時有一句話星期六保證不休息，星期天休息不保障。在這樣的奮鬥下，從(cong) 2004年到2011年上燃發明的燃料電池車型連續4次參加了最大規模的betway在线官网汽車的挑戰賽，必比登挑戰賽，多次獲取這個(ge) 賽事多次大獎殊榮，尤其是在2006年，隨著超越3號誕生，我們(men) 的技術逐漸成熟，我們(men) 當時舉(ju) 辦了巴黎必比登挑戰賽，我們(men) 在基礎發展的狀態下，我們(men) 和多家國際主機廠同台競技，一共7項性能比較和一項拉力測試，搭載上燃發動機的汽車4項成績獲得A級評價(jia) ，2項獲得第一的佳績，最驕傲的是大賽之後組委會(hui) 給我們(men) 的評價(jia) ，中國在氫能動力燃料電池汽車領域的研發水平已經位於(yu) 世界的前列。

　　這個(ge) 是對於(yu) 我們(men) 一家中國企業(ye) 的評價(jia) ，之後我們(men) 馬上參加了籌備2008年北京奧運會(hui) 的車輛示範運行，我回想是在座每一位印象最深刻的我國的大型活動之一，作為(wei) 上燃人可以參與(yu) 到奧運會(hui) 當中，為(wei) 其添磚加瓦也是我們(men) 每一個(ge) 上燃人的驕傲，這張圖片是2008年7月7日由上海燃料電池汽車動力公司和同濟大學發運儀(yi) 式，中國第一批獲得上路許可準入的燃料電池汽車。

　　所有的榮譽和背後努力都是成正比，奧運會(hui) 安全放在首位的，使用燃料電池汽車本身難度可想而知，當時車輛的運營方案也一度被否，從(cong) 上海市到中央，從(cong) 科技部到北京市委，最後在時任北京市市長劉奇的協調下，我們(men) 最終獲批運營這樣一批燃料電池汽車，為(wei) 北京奧運會(hui) 進行服務，最終這批車甚至開進了中南海，整個(ge) 示範曆時66天，載客量2100人次，總行駛公裏7.6萬(wan) 公裏，這份成績也深深的印刻在每一個(ge) 上海人心中。

　　奧運會(hui) 結束後我們(men) 馬上發到北美進行為(wei) 期半年的試運行，我們(men) 時任加州州長的施瓦辛格也親(qin) 自試駕了燃料電池汽車，我記得當時人民網在這個(ge) 事件之後采訪了一下餘(yu) 老師，有一句話印象深刻，當時說歐洲最大的主機廠大眾(zhong) 汽車，使用了來自中國的發動機，然後將這批車運往了北美加州因為(wei) 為(wei) 期半年的示範運行，這意味著我們(men) 當時的技術水平已經站在了和德國同一行列的水平線上。

　　雖然不是很大的事件，但是也預示著中國betway在线官网領域技術已經逐步向世界展現，我想2009年說這句話的時候，今天我們(men) 反觀中國betway在线官网技術從(cong) 初露苗頭到現在是多麽(me) 的不容易。接下來是上海世博會(hui) ，這個(ge) 也是繼奧運會(hui) 之後最重要的盛會(hui) ，全力保障上海世博會(hui) 的運行也是每一個(ge) 上燃人重要的目標，這個(ge) 是我們(men) 第一次的集中性交付，如此之多的燃料電池車輛，從(cong) 策劃、試製、實驗到生產(chan) 交付運營，無數個(ge) 日日夜夜很累，但是更多是驕傲和幸福。

　　整個(ge) 世博會(hui) 從(cong) 開幕到閉幕一共184天，曆時了春夏秋3個(ge) 季節，總運行曆程86萬(wan) 公裏，載客量224萬(wan) 人次，也正是因為(wei) 這次真正開啟了我國大規模燃料電池汽車示範運行的先例。在世博會(hui) 之後，我們(men) 又陸續在廣州亞(ya) 運會(hui) ，世界大學生運動會(hui) ，郵政物流等諸多場景開展了示範，積累了很多的寶貴經驗，但國內(nei) 實際上2010年之後到2016年區間，因為(wei) 整個(ge) 燃料電池汽車市場沒有如預期快速發展起來，所以上燃經營麵臨(lin) 了很多來自客觀的市場挑戰帶來的急於(yu) 星挑戰。

　　但是正是2016年後的節點，曆史總是循環的，我們(men) 在保定的技術中心，長城集團成立了一個(ge) 神秘的項目組，叫做XEV項目組，也就是下一代能源願景，當時集團決(jue) 定要在燃料電池汽車和核心零部件領域投入研發力量，當時做燃料電池乘用車即使商用車我想國內(nei) 除了上汽老大哥之外真正做的推向市場的產(chan) 品是屈指可數的，尤其我們(men) 需要將百千瓦級的發動機裝到車裏，當時麵臨(lin) 的挑戰非常巨大。

　　項目組成立之初，又是是一批年輕人平均年齡隻有27歲，無論是各種挑戰，就像2001年上燃動力剛剛成立的時候，大家懷揣著懵懂的期望，揮灑著青春的熱忱一樣的場景，所以當時為(wei) 了做百千瓦級的燃料電池汽車，我們(men) 投入極大的資源在裏麵，從(cong) 起初把發動機平鋪在低盤，從(cong) 采買(mai) 海外技術到自己消化海外的技術，從(cong) 中國團隊主導到找全球最優(you) 質的專(zhuan) 家和我們(men) 協同開發，一共投入了將近25個(ge) 億(yi) 研發費用用於(yu) 氫燃料技術開發，未來也會(hui) 加大投入，隨著對行業(ye) 認識的加深，越來越發現，氫燃料電池不是一個(ge) 交通領域的工作，而是一個(ge) 能源領域的應用。

　　我們(men) 更多的是需要產(chan) 業(ye) 鏈各個(ge) 環節大家的強強聯合，所以在2018年初，我們(men) 開始和上燃動力洽談，到2019年完成所有的交割，我們(men) 充分的合作，吸納了上燃動力優(you) 質的資源進來，同時在2019年進來未勢獨立於(yu) 長城汽車，成為(wei) 獨立運營的氫能公司，目的為(wei) 了和更好企業(ye) 探索氫能產(chan) 業(ye) 鏈建設，把整個(ge) 氫能產(chan) 業(ye) 鏈由中國逐步推向世界。

　　一轉眼上燃和未勢合作三年多了，上燃賦予我們(men) 很好的技術經驗，區位優(you) 勢最重要的沉甸甸的驕傲和責任，未勢很好的在賦予上燃新的技術方麵和資源聚集方麵，經過這三年整合已經是完全的大家庭，未來投入更多的資源到上海，在氫能人才聚集地，和一位一道把燃料電池推向全球。

　　實際上回顧上燃和未勢20年的曆程，不光是上燃，我們(men) 可以看到一批批前輩們(men) 在這之前還未可知的道路上揮灑無數的投入和心血，也正是因為(wei) 之前的這些投入才有了今天這樣一個(ge) 示範的蒸蒸日上，麵對能源和交通行業(ye) ，我們(men) 叫做百年未有之大變局，我們(men) 有更多的期冀、責任和擔待，在這個(ge) 節點，我們(men) 未來會(hui) 進一步基於(yu) 上燃平台進行全麵的產(chan) 品打造和產(chan) 品發布，也期望我們(men) 可以把上燃的這份責任和驕傲，延續下去，讓世界看到20年的技術積累、魅力和活力，在稍候活動中也會(hui) 發布幾項近期的一些小成果出來，包括因為(wei) 20周年的慶典，我們(men) 多地聯合的亮燈的儀(yi) 式，還有剛剛揭幕的200千瓦燃料電池發動機的詳細解讀，還有國內(nei) 首款第三方認證的70MPa的減壓閥，在零碳工業(ye) 、零碳交通，零碳船舶、零碳建築的簽約，還有A輪融資簽約將會(hui) 後麵逐一匯報。

　　謝謝。