2021年12月14日，由上海燃料電池汽車動力係統有限公司(簡稱：上燃動力)主辦的2021氫能產(chan) 業(ye) 高峰論壇在上海舉(ju) 行。本次論壇以“氫能廿年 燃動未來”為(wei) 主題，政府主管部門領導、國內(nei) 外相關(guan) 氫能領域專(zhuan) 家、示範應用企業(ye) 負責人及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 代表，圍繞國內(nei) 外氫能產(chan) 業(ye) 發展裏程、構建氫能經濟助力實現“雙碳目標”等熱點話題、議題展開深入探討。

　　會(hui) 上，中國駐大阪總領事館經濟商務處科技領事甄子健，發表《日本氫能發展觀察及其戰略走向》演講。

　　以下為(wei) 演講實錄：

　　各位領導，各位專(zhuan) 家，各位嘉賓下午好，今天在這裏給大家匯報一下，日本氫能發展觀察及其戰略走向。

　　17年之前，超越二號在上海參加必比登一個(ge) 照片，車輛取得了很好的成績。它不光是性能跑出來了，可靠性等方麵也都得到很好的提升。

　　2004年以後，我們(men) 開始準備奧運會(hui) 車輛，500多輛車在奧運會(hui) 上得到了應用，奧運會(hui) 之後就可以啟動了十城千輛的工程。回顧二十多年有一些感慨，還是要一步一步往前走。

　　在這裏跟大家一起看一下，日本這二十年，在氫能和燃料電池方麵發展走的一個(ge) 什麽(me) 樣的路。

　　2017年之前，日本主要是兩(liang) 條路，第一條燃料電池汽車，第二條定製式熱電聯供的係統。燃料電池方麵比我們(men) 早一些，豐(feng) 田在1996年推出一個(ge) 樣車。本田是在1999年推出來樣車。當時采用的都是巴拉德係統。

　　到了2002年左右，日本開始用它自己的係統零部件來裝車，來做實證實驗，從(cong) 2002年大概到2013年、2014年期間，進行了三期GFC的試驗項目，在這個(ge) 過程當中車輛的技術，包括零部件得到了飛速發展。

　　2014年12月份，豐(feng) 田氫燃料車上市，本田相關(guan) 的車輛，計劃2015年，後來拖到2016年上市。到現在為(wei) 止，日本有169個(ge) 加氫站。他們(men) 的發展同樣也有一些不太順利的地方。

　　比如，燃料電池加氫係統還沒有建起來，另外，2021年日本又出台了一個(ge) 新政策，繼續對燃料電池包括車輛、加氫站進行補貼，明年還要擴大補貼，使得小型的站上電解水的重整製氫，也要對這個(ge) 小型站補貼，發力並繼續突破一些發展情景。

　　另一條路，熱電聯供這個(ge) 係統。日本比較善於(yu) 先去做技術的實驗，在2002年到2008年間，做了實證實驗，到底這個(ge) 多大功率用是適合的，各個(ge) 廠家最後定了一個(ge) 型。

　　2009年，大規模補貼下，氫燃料車型價(jia) 格下滑，保有量上升。隻不過現在因為(wei) 氫的供應跟不上去，很多氫係統前麵裝了一個(ge) 天然氣的重整係統製氫，再用氫來發電。將來如果氫能發展起來了，這塊也是很大的一塊應用領域，下一步日本還計劃在工廠、寫(xie) 字樓等等地方推廣應用。

　　2017年，日本出台了世界上的第一步這個(ge) 氫基本戰略，這是一個(ge) 比較大的突破。整個(ge) 的日本，從(cong) 政府到科技界，到產(chan) 業(ye) 界，都圍繞氫的基本戰略，製定了一些其他能源戰略，低碳戰略。

　　日本的技術，日本還是遙遙領先的，中國、美國、韓國屬於(yu) 第二方陣，接下來是德國。企業(ye) 方麵，在全球脫碳技術，排名前20位企業(ye) 中有日本企業(ye) 11家，美國企業(ye) 5家，韓國和德國企業(ye) 各2家。燃料電池汽車、氫基礎設施、電動汽車EV等領域技術領先的豐(feng) 田汽車排第一位、本田汽車排第九位。在二氧化碳分離回收、封存或利用等技術領先的三菱重工排第三位，在工業(ye) 設備電氣化、高效功率半導體(ti) 等技術領先的日立製作所排第六位。

　　關(guan) 於(yu) 日本的氫能發展戰略，目前比較成體(ti) 係的。

　　剛才提到的2017年氫的基本戰略，還有2019年出台的氫燃料電池戰略路線圖，2021年的6月出台的碳中和，綠色成長戰略，還有一個(ge) 十月第六次能源計劃，這裏麵碳中和是最高位的，能源計劃是次之。

　　具體(ti) 落實氫基本戰略，所有的指標都在這三個(ge) 戰略裏，這個(ge) 路線圖是為(wei) 實現氫基本戰略，從(cong) 技術上做一些部署的。這裏可以看出來，從(cong) 氫的量上來看，有一個(ge) 很大調整。

　　2017年氫戰略提出來到2030年是30萬(wan) T氫。今年出台這兩(liang) 個(ge) 戰略裏，提高到300萬(wan) 噸，到2050年原來提出來是1000萬(wan) 噸，現在改到了2000萬(wan) 噸。

　　在從(cong) 成本來看，沒有什麽(me) 大的變化，原來提的就是到2030年是1標方氫30日元，到2050年1標方降到20日元，基本小於(yu) 低於(yu) 火電成本，這是他們(men) 的目標。

　　從(cong) 車輛來看，也沒有太大變化，原提出來燃料電池汽車2030年80萬(wan) 輛，到後麵還是提高電堆技術降低成本代替燃油車。加氫站2030年900座，之後提高經濟性，代替加油站。

　　剛才提到熱電聯供係統，定製式的2030年到530萬(wan) 台，以後的目標不僅(jin) 僅(jin) 是家用，辦公場所，學校、醫院，都要代替過去的舊的能源係統。同時實現用氫來發電，並提出來到2030年到30萬(wan) 噸，成本是1千瓦時17日元，2050年500-1000萬(wan) 噸。

　　為(wei) 了提高整個(ge) 社會(hui) 對脫碳轉型的投資，2021年5月，日本發布了《氣候轉型投資基本指南》，同時指南配套了《鋼鐵業(ye) 脫碳發展技術路線圖》，路線圖主要是2050年實現碳中和為(wei) 目標，提綱在鋼鐵業(ye) 在高爐、電路、連鑄、軋製等不同工序，規劃以氫代煤的主路線。

　　在氫的製造方麵，日本采用水電解製氫、核能製氫，光解水製氫，後兩(liang) 個(ge) 還是研究階段。核能製氫這塊，今年已經立項，準備明年啟動。

　　光解水製氫，過去有一個(ge) 光合成組合，大概有七八個(ge) 企業(ye) 和大學聯合。計劃2021年結束，能夠使廣電轉化效率達到10%。

　　還有生物質、有機物製氫。生物質方麵，有一個(ge) 比較低成本的，這個(ge) 已經建出裝置了，大概現有1標方大概是24-38日元。

　　還有生物質垃圾，生物質製氫，化石能源製氫及工業(ye) 副產(chan) 氫等方麵。比較有特點的是，日本的儲(chu) 氫材料，壓力非常低，一個(ge) 是不使用貴金屬鋁鐵的儲(chu) 氫合金，現在這個(ge) 還需要高的壓力和過溫度，也在繼續推進;京都大學已經實現了氮氣儲(chu) 存，三邊30CM立方體(ti) 內(nei) 能儲(chu) 存10公斤氮氣，可以高壓氣瓶六分之一。

　　在工業(ye) 原料這塊，三菱重工和日立等大的企業(ye) ，在發展氫的火力發電，逐漸提高混淆比例，包括燃氣脫瓶現在也在積極開發。還有三菱重工英國子公司，今年9月建了一個(ge) 小型的實驗高爐，可以用氫作為(wei) 燃料，一次性處理鐵礦石800kg，計劃2028年建成標準身高的80米的高爐，每年處理能源25萬(wan) 噸。

　　燃油方麵，最大的石油公司，ENEOS它和一個(ge) AI公司，從(cong) 化學組合上做文章，要去改變結構，最後通過氫氣和二氧化碳形成業(ye) 態燃料，主要是保證他的加油站係統，這是這塊。

　　總結一下，趨勢方麵，我感覺到日本會(hui) 按照剛才說的這幾個(ge) 戰略繼續推進，而且在這其中最早出台《綠色成長戰略》，最近很多專(zhuan) 家組討論修改，要和後邊這幾個(ge) 戰略更好的結合。另外一個(ge) 情況，他在出台這一台《能源基本計劃》的時候比較糾結，沒有核能壓力非常大，所以說從(cong) 另一個(ge) 角度，對氫能可再生能源也是一個(ge) 促進作用。

　　第二個(ge) 趨勢，日本政府近期要組織氫製造、儲(chu) 運、利用一體(ti) 化實證示範，用或政策綠色創新基金，培育具有競爭(zheng) 力的日本技術模式。

　　第三個(ge) ，要在氫供給中，強調國際供應網絡布局與(yu) 國內(nei) 自產(chan) 自用相結合，和石油一樣氫轉換以後也在自己布局。另外政府企業(ye) 在氫的儲(chu) 運，氫的利用當中，注重形成國際通用的社會(hui) 實裝模式，來獲得海外市場。他們(men) 想塑造這個(ge) 標準製定。

　　第四個(ge) ，借助國際碳減排、碳中和大潮，在已有車輛和定置熱電聯供係統基礎上，讓氫更廣泛參與(yu) 到直接碳中和、燃料代用、工業(ye) 流程中，這是一個(ge) 比較大趨勢。

　　第五個(ge) ，有一些專(zhuan) 家強調，燃料多樣性包括大氣當中直接回收二氧化碳變成燃料，而且他們(men) 期待日本能由化石燃料的進口國，轉變為(wei) 氫合成燃料出口國，這也得到了剛才說那些大石油公司的讚同，他們(men) 也非常努力布局，希望盤活現有基礎設施。

　　最後一個(ge) 趨勢，整個(ge) 技術來看，燃料電池汽車和氫熱電聯供係統，這項技術他是在等待氫的環境，有一些推進，但是不如其他領域推進的快。現在推進比較快的，就是下麵的這些。一個(ge) 是氫和氨，還有二氧化碳的互換，還有大規模電解質氫，第三個(ge) 太陽光解水製氫、有機氫化物儲(chu) 氫在加強。

　　我的分享就到這裏，謝謝大家。