以“發展綠色氫能，提振世界經濟”為(wei) 主題的2020聯合國開發計劃署氫能產(chan) 業(ye) 大會(hui) 上，來自各國的專(zhuan) 家學者、國家有關(guan) 部委和聯合國機構代表、多位院士和國內(nei) 外領軍(jun) 企業(ye) 代表齊聚一堂，在會(hui) 上深度探討氫能及燃料電池產(chan) 業(ye) 發展趨勢，促進產(chan) 業(ye) 合作與(yu) 技術進步。

UNDP氫能產(chan) 業(ye) 大會(hui)

　　目前全球的可持續發展進程與(yu) 氣候行動正麵臨(lin) 著前所未有的挑戰。氫作為(wei) 低碳、清潔的能源載體(ti) 對解決(jue) 能源低碳化、交通電氣化難題具有關(guan) 鍵作用。在汽車行業(ye) ，氫能及燃料電池也正成為(wei) 全球主要汽車生產(chan) 國家和地區爭(zheng) 相部署的重要戰略方向。

　　電解水製氫：真正清潔環保的綠色氫能

　　傳(chuan) 統製氫來源包括煤、天然氣、柴油等碳氫燃料，但仍沒有擺脫對化石能源的依賴，因此在製氫過程中依然會(hui) 產(chan) 生或多或少的碳排放。利用包括太陽能、風能和水力發電等零碳能源，以電解水的方式獲得的氫氣，才是真正清潔環保的製氫選擇。近幾年，電解水製氫的方式發展勢頭凸顯，因其工藝簡單、無汙染，已被業(ye) 界視為(wei) 製氫的最佳路線。

　　“目前我國betway在线官网裝機量逐年增長，已遠超電網承載能力，betway在线官网消納矛盾突出。棄風、棄光、棄水電量呈逐年增加趨勢，這在一定程度上為(wei) 可再生能源電解水製氫提供了機遇。”康明斯副總裁彭立新博士在會(hui) 上表示。

　　對於(yu) 商用車行業(ye) 而言，綠色氫能源可確保整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈的零汙染，這正是氫燃料電池車發展的關(guan) 鍵成功要素，提高綠氫比重是氫燃料電池車發展的未來趨勢。借助電解水製氫技術，氫燃料電池技術的發展又進一步推動可再生能源的加速發展，成為(wei) 源網荷儲(chu) 一體(ti) 化的重要手段。

　　規模化製氫：突破綠氫發展的瓶頸

　　針對可再生能源電解水製氫實踐的數量和體(ti) 量近年來快速增長，來自各行各業(ye) 的熱情正在升溫，但規模和探索尚處於(yu) 起步階段。

　　根據彭博士在大會(hui) 上的介紹，我國西北、西南地區可再生資源豐(feng) 富，電價(jia) 偏低，其用電價(jia) 格普遍在全國平均線以下，對發展可再生能源電解水製氫較為(wei) 有利。隨著氫能產(chan) 業(ye) 鏈條的成熟，製氫成本將會(hui) 明顯降低，在一定規模下，甚至能夠與(yu) 化石能源製氫持平。

　　因此氫燃料電池發動機供應商的量產(chan) 能力將決(jue) 定產(chan) 品的導入以及技術成功。目前康明斯正加快在氫能源領域的布局，通過產(chan) 品優(you) 化設計、本地生產(chan) ，降低設備成本，同時不斷提升係統集成、批量生產(chan) 、質量管控、供應鏈管理、和售後服務等相關(guan) 能力，為(wei) 中國市場提供係統解決(jue) 方案。

　　目前康明斯的製氫和燃料電池能力已經在多種應用場景中凸顯，包括為(wei) 歐洲的軌道交通提供動力，為(wei) 垃圾車、叉車、皮卡、貨車、重卡、飛機和公共汽車等提供燃料電池。

　　長期來看，經濟性是未來可再生能源電解水製氫市場可持續性發展的關(guan) 鍵。除了政策支持外，可再生能源電解水製氫企業(ye) 也應不斷探索氫能發展全產(chan) 業(ye) 鏈商業(ye) 模式，找準終端應用氫能場景，電解水製氫實現規模化、產(chan) 業(ye) 化將指日可待。