堵在上班路上以及迷失在公共交通換乘站的時候，你是否對未來出行有過憧憬?

　　在所有人的想象中，未來出行應該越來越美好，沒有擁堵、沒有複雜的接駁，更便捷、更舒適、更暢通。

　　在可以預見的未來，人們(men) 美好出行的願望能實現嗎?

　　在宇通5G智慧出行發布會(hui) 上，同濟大學智能交通運輸係統(ITS)研究中心主任、楊曉光教授在現場對這一問題進行了剖析，從(cong) 學術角度描繪了未來出行將向何處，以何種模式發展。

　　發展城市公交是必然，智能交通是主方向

　　當前，技術的進步以及創新應用使得出行方式呈現出多元化發展趨勢，人們(men) 出行的選擇空間也越來越大。與(yu) 此同時，因交通供給不斷增加、供需矛盾加劇所導致的各種問題也越來越凸顯，例如，交通資源按車分配的不公平問題，城市生存環境惡化問題，以及土地資源緊張問題等等。

　　楊曉光認為(wei) ，結合我國國情，以及當前社會(hui) 與(yu) 交通發展的現狀，未來必然要發展高效能的交通模式，也就是多模式的公共交通。

　　這也是破解一係列社會(hui) 發展問題、生存環境問題的必然選擇。

　　楊曉光指出，從(cong) 社會(hui) 發展角度，一直以來人類社會(hui) 發展麵臨(lin) 的一大挑戰就是供需矛盾，也就是人類不斷增長的需求和有限供給之間的矛盾。從(cong) 而帶來了三個(ge) 問題：自然環境問題、社會(hui) 效益問題、人身安全問題，這些問題都與(yu) 交通相關(guan) 。而在無法一味增加交通供給的情況下，如何最大限度地利用有限的空間資源服務不斷增長的交通需求，亟須更大的智慧。

　　從(cong) 生存環境角度來看，交通和城市也有著密切的關(guan) 聯。楊曉光指出，交通是人類活動所致，要想把城市發展好，必須發展好交通，而高運能的公共交通更是首要選擇。因此，公共交通也是衡量一個(ge) 城市發展水平的重要指標，沒有一流品質公共交通的城市也很難稱之為(wei) 一流城市。

　　那麽(me) ，在當前的社會(hui) 發展階段，城市公交要應如何發展呢?

　　楊曉光指出，隨著人口，以及社會(hui) 經濟需求不斷增長，當發展到一定階段後，其供給的提升將變得極為(wei) 困難，交通問題同樣如此。“破解這個(ge) 問題有幾個(ge) 對策：一是公共交通，二是交通優(you) 化，三是交通管理，四是智能交通，五是公共政策，六是科技創新。當前智能交通發展備受關(guan) 注，正是因為(wei) 傳(chuan) 統方法和技術已經走向極限，隻能依靠信息化和智能化技術來改善交通。”他進一步表示，智能交通在當前被視為(wei) 破解交通問題的重要方式，並不是簡單的因為(wei) 科學技術進步，還有其背後三方麵原因共同推動：一是世界性的交通問題尖銳化;二是冷戰結束後高新技術快速民用發展，三是發展新產(chan) 業(ye) 需要。

　　當前，在我國智能交通發展過程中，不僅(jin) 要重視其改善交通的作用，還應該更加統籌兼顧其產(chan) 業(ye) 化發展。“我認為(wei) ，中國智能交通下一步必然要快速向產(chan) 業(ye) 化方向發展。”楊曉光表示，以宇通為(wei) 代表的汽車企業(ye) 在智能交通領域的持續探索必將撬動整個(ge) 未來交通科技產(chan) 業(ye) 化的快速發展。

　　再來看交通與(yu) 城市的關(guan) 係，可以將交通視為(wei) 城市的“血脈”，其對城市機能的重要性不言而喻。

　　楊曉光指出，發展高品質交通對當前創新型城市的建設具有極為(wei) 重要的意義(yi) 。“黨(dang) 的‘十九大’提出要建設創新型國家，特別將科技強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國、智能社會(hui) 等‘七個(ge) ’強國建設作為(wei) 主要目標。這其中，除了航天強國，其餘(yu) 六個(ge) 目標都與(yu) 交通，特別是智能交通有著密切的關(guan) 係。因此，各個(ge) 地方政府如果能把交通強市牢牢地抓住並且持之以恒幹下去，就一定能成為(wei) 創新型城市。”

　　而且，對於(yu) 城市發展而言，交通是“牽一發而動全身”的關(guan) 鍵環節，楊曉光表示：“自交通強國提出之後，大家已經充分認識到了‘現代交通+’的概念，也就是說把交通做強不僅(jin) 僅(jin) 是解決(jue) 了交通問題，實際上也是在重塑一個(ge) 城市、一個(ge) 區域的時空形態，催生經濟新業(ye) 態、新模式，變‘人走得了’、“物運得了”為(wei) ‘人便其行’、‘物暢其流’，進而實現‘人享其行’、“物優(you) 其流”，未來交通將會(hui) 變成一種享受。”

　　智能化提供發展契機，智慧共享與(yu) 主動服務將是主要特點

　　找準了未來交通發展的“牛鼻子”，再來看要往何處去的問題。

　　楊曉光指出，智慧共享與(yu) 主動服務將是未來交通的主要特點，我國在中長期科技發展規劃裏關(guan) 於(yu) 交通的論述有五大交通發展方向，其中之一就是共享。2019年國務院印發的《交通強國建設綱要》也將“大力發展共享交通，打造基於(yu) 移動智能終端技術的服務係統，實現出行即服務”寫(xie) 入其中。“各個(ge) 省市也就此做了相應的計劃，這代表著未來發展方向。”

　　同時，在世界範圍內(nei) ，綠色、智慧、共享、經濟的未來交通也受到越來越多的重視。

　　雖然發展的方向很清晰，但是，楊曉光也坦言，當前智能交通的發展並不盡如人意。主要原因在於(yu) 沒有很好地把出行服務做好，沒有服務就沒有市場，更談不上產(chan) 業(ye) 化發展。

　　如何真正地把出行服務做好，讓城市公交變得有魅力?楊曉光指出，智能化的大發展為(wei) 此提供了發展契機。他進一步分析指出，綜合交通網絡的有十張網，分別是：需求網、運輸網、設施網、能源網、服務網、互聯網、感知網、管控網、通信網、治理網。要實現交通和諧發展、城市持續發展，最好的方案就是將這十張網真正地耦合起來。

　　“對於(yu) 傳(chuan) 統的方法而言，這很難。但是，現在通過信息和數據可以將這十張網有機關(guan) 聯起來。而智能化技術的發展就是這十張網能夠關(guan) 聯起來的技術支撐。”楊曉光表示，物聯網、區塊鏈、大數據、人工智能等技術的快速發展為(wei) 智能交通的發展奠定了堅實的技術基礎。“以人工智能為(wei) 例，對交通運輸係統來說，人工智能是一項非常重要而且有用的技術，交通運輸是天然的人工智能應用領域。”

　　當然，人工智能隻是一個(ge) 方麵，包含人工智能的先進的軟件工程也在其中發揮了重要的作用。楊曉光說：“一旦我們(men) 把這些技術很好地協同起來，在交通領域實現交通人工智能的話，我們(men) 就能通過智能感知，分析、診斷、治療‘交通病’，並進行決(jue) 策、管理、控製、調度、自動駕駛等也會(hui) 變得非常簡單。”

　　在技術的賦能下，未來交通運輸係統將是一個(ge) 多模式、高品質、融合協同的體(ti) 係，這個(ge) 體(ti) 係可以真正意義(yi) 上實現服務水平的最高化、運輸成本的最小化。

　　勾勒未來交通圖景，AI-TMaaS已具發展可能

　　未來交通將以何種模式運轉?楊曉光在演講中給出了一個(ge) “新模式”——AI-TMaaS。

　　MaaS是一個(ge) “舶來品”，意為(wei) 交通出行即服務，而TMaaS則是麵向服務的交通管理，是交通管理與(yu) 智慧出行相融合，將信號、事故、擁堵狀況等交通管控數據與(yu) 個(ge) 性化出行服務相結合，通過收集出行的數字化信息，再反饋給交通信息服務、交通管理係統本身，從(cong) 而達到優(you) 化城市交通的目的。

　　楊曉光指出，AI-TMaaS是指把一個(ge) 人的出行，從(cong) 他的需求到出發前、出發過程中以及到達目的地全鏈條主動智能化管理起來並且服務好，後麵產(chan) 生的大量數據則用於(yu) 產(chan) 生最佳的交通解決(jue) 方案。在這個(ge) 過程中，涉及到公共交通出行鏈-服務鏈-管理鏈，通俗地說，AI-TMaaS就是融合出行鏈、服務鏈，再協同管理鏈保證出行服務的高品質化，達到讓人們(men) 願意乘坐城市公交的目的。“要想把這個(ge) 係統做好，就要運用上麵提到的各類技術把交通出行的基本特征提取出來，實時掌握整個(ge) 係統的運行情況，最終輸出最佳的解決(jue) 方案。”楊曉光說。

　　而AI-TMaaS的基本原則是維持交通出行的公平性，把係統資源的約束很好地應用到決(jue) 策出行方案中，還可以通過供給與(yu) 需求之間的協調達到人們(men) 希望達到的服務水平。

　　實際上，這個(ge) “新模式”構建了這樣一幅未來交通圖景：智能社會(hui) 、智能城市、智能交通融合發展，進而實現了“社會(hui) 需求輸入-智能化解決(jue) 方案-綜合交通舉(ju) 措輸出”的個(ge) 性化交通出行解決(jue) 方案。

　　楊曉光表示，新一代的社會(hui) 、城市、交通已經初見端倪，發展AI-TMaaS已具可能。

　　最後，他總結道，“我們(men) 正處在信息技術發展的頂點，接下來智能化的發展是智慧時代的起點。智能社會(hui) 、智能城市、智能交通講給人類發展帶來巨大變化，我們(men) 必須在科學、技術、法規、行為(wei) 和保障體(ti) 係方麵做好充分準備。未來城市與(yu) 交通科技及其應用充滿著巨大的創新和產(chan) 業(ye) 空間，需要多方麵精誠合作才能推動新科技與(yu) 新產(chan) 業(ye) 快速向前發展。”