2019年1月11-13日，“中國電動汽車百人會(hui) 論壇(2019)”在京召開，此次壇主題是“汽車革命與(yu) 交通、能源、城市協同發展”，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳(chuan) 統能源公司轉型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guan) 鍵技術發展、汽車智能化和網聯化趨勢、核心供應鏈培育、汽車生產(chan) 組織方式變革、國際創新對接、產(chan) 業(ye) 政策調整等熱點問題進行研討。

　　1月12日下午，以“全球零排放與(yu) 全麵電動化大會(hui) ”為(wei) 主題的高層論壇舉(ju) 行，會(hui) 上，國家能源局電力司副司長趙一農(nong) 發表演講。

　　以下為(wei) 演講實錄：

　　各位來賓，各位同仁，大家下午好!

　　很高興(xing) 參加這次百人會(hui) ，我們(men) 的主題是“能源轉型與(yu) 車網融合”，共同探討能源、低碳轉型發展與(yu) betway在线官网汽車，特別是電動汽車在這個(ge) 過程當中所發揮的作用。我個(ge) 人感覺這個(ge) 選題非常好，不少行業(ye) 難題往往都是通過跨行業(ye) 的交流，找出更合理的解決(jue) 方案。

　　綠色發展是習(xi) 近平同誌新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想的重要內(nei) 容，綠色能源、綠色交通、美麗(li) 中國都是其中的重要內(nei) 容。上個(ge) 月底，全國能源工作會(hui) 議在北京召開，總結了2018年的工作，部署了2019年的任務。其中，能源轉型就是我們(men) 的重要內(nei) 容。下麵，我想結合本次論壇的專(zhuan) 題，以及能源轉型方麵的內(nei) 容談四個(ge) 方麵，供大家探討。

　　第一我們(men) 能源轉型綠色發展的成效顯著。

　　從(cong) 電源方麵看，我國的清潔能源裝機已達7.5億(yi) 千瓦，其中風電1.8億(yi) 千瓦，光電1.7億(yi) 千瓦，水電3.5億(yi) 千瓦，核電4千萬(wan) 千瓦。此外，還有8千萬(wan) 的天然氣發電，昨天李總監已經在論壇當中做了介紹。按照我們(men) 控製煤電的發展，2020年煤電裝機目標要控製在11個(ge) 億(yi) 千瓦以內(nei) 。我們(men) 想不久以後，清潔能源的總量將會(hui) 超過煤電，清潔能源的發電量也可能會(hui) 大大超過煤電。從(cong) 電力係統的運行來看，去年全國用電量6.8萬(wan) 億(yi) 千瓦，保持較高的增長。從(cong) 光、水、核等清潔能源的發電量，已經突破了2萬(wan) 億(yi) 千瓦，約占30%。通過這些實施清潔能源消納的行動方案，我們(men) 力爭(zheng) 通過三年的努力，三氣的狀況明顯好轉。2018年全國棄風率隻有7.7%，同比下降了4.3%;棄光率隻有3%，同比下降3%;棄水率下降得很多，水能利用率達到95%，核電一直保持著比較高的發電水平。目前我國的betway在线官网發電上來講走入了合理的區間。

　　從(cong) 目前的能源轉型成效可以看出，清潔能源產(chan) 業(ye) 已經成為(wei) 我國推動能源生產(chan) 和能源消費革命的重要力量，將是未來構建清潔、低碳、安全、高效能源體(ti) 係的重要推動力量，未來潛力巨大。與(yu) 此同時，我們(men) 也感覺到，我國能源發展不平衡不充分的問題依然存在，長期以來形成的傳(chuan) 統的粗放式擴張模式尚未得到根本性的扭轉，清潔能源發展的空間還是受到一定的擠占。與(yu) 傳(chuan) 統能源相比，清潔能源發展的優(you) 勢還不是很明顯。電能和天然氣替代的大規模推廣工作較為(wei) 困難，清潔能源消納未來的市場機製有待完善。

　　第二充電基礎設施發展情況，將有效推動交通領域綠色轉型。

　　交通領域的綠色轉型是實現我國能源綠色轉型的重要途徑，而betway在线官网汽車，特別是電動汽車將是交通能源綠色轉型的重要組成部分。對於(yu) 合理控製石油消費，降低能源對外依存度，保障國家的能源安全將具有重要的意義(yi) 。近年來，特別是2018年以來，我國的betway在线官网汽車迎來了快速的發展期。2018年的量大家都知道，大概約120萬(wan) 輛。近年來，在黨(dang) 中央國務院的統籌部署下，在各方麵的支持下，我國的電動汽車充電基礎設施得到了快速發展，已經形成了全球最大規模的充電設施網絡。據初步統計，2018年底，我國的充電設施達到76萬(wan) 個(ge) ，較去年增長了32萬(wan) 個(ge) 。其中專(zhuan) 用樁46萬(wan) 個(ge) ，公共樁30萬(wan) 個(ge) 。我們(men) 感覺到私人用樁的比例，包括增長的勢頭在去年得到了非常快速的提升。

　　此外，在北京、上海、深圳等地都已經建立了充電設施的運營管理平台，國家電網等重要的充電企業(ye) 也建立了自己的監控平台，充電接口的新國標已經得到了有效的推廣實施。國家還組建了電動汽車的充電聯盟，在推進充電建設中發揮了極其重要的作用。目前看來，我國充電設施有效的支撐了我國betway在线官网汽車的發展，但是其中也存在著一些問題。比如這是一個(ge) 剛起步的工作，各地的發展不盡平衡。為(wei) 此，2018年11月份，我們(men) 會(hui) 同四部委印發了《提升betway在线官网汽車充電設施保障計劃》，力爭(zheng) 用三年的時間大幅提升充電的技術水平，提高充電產(chan) 品的質量，加快完善標準體(ti) 係，全麵優(you) 化設施布局，增強充電網絡互通互聯的水平。快速提升充電運營品質和服務質量，優(you) 化布局。

　　為(wei) 了實現這個(ge) 目標，《行動計劃》大概主要分六個(ge) 方麵開展任務：一是提高充電基礎設施技術水平，加大快充、無線充電、智能充電等研發;二是充電設施運營企業(ye) 要全麵提升運維水平，切實提升充電的利用率和服務能力;三是根據betway在线官网汽車的分布，做到車樁相隨，及時滾動編製充電基礎這時的專(zhuan) 項規劃，優(you) 化充電設施布局;四是規範充電基礎設施報裝安裝過程，強化充電設施供電保障能力;五是提升充電基礎設施互通互聯水平;六是加快充電標準化的進程。除了國家標準，還要跟國際上接軌。

　　為(wei) 了保障《行動計劃》的實施，我們(men) 提了三條保障措施：一是鼓勵整車和充電設施的運營服務、出行服務等企業(ye) 的合作，就是車企跟樁企要加強合作，形成創新、健康、可持續發展的商業(ye) 生態環境;二是具備條件的充電設施要求電網企業(ye) 、供電企業(ye) 安裝類似於(yu) 核電表、電費發票等抵扣，同時加大風補電價(jia) 實施，落實優(you) 惠電價(jia) ，甚至我們(men) 也在考慮未來對於(yu) 充電樁的補貼，是不是補貼在我們(men) 充電的電費裏麵，正在協商當中;三是發揮充電設施聯盟組織，開展自願性的產(chan) 品認證，形成行業(ye) 白名單推薦製度。

　　我們(men) 在這個(ge) 基礎上，在互聯互通上這幾年也取得了一定成效。就在12月份，國網、南網，這是兩(liang) 家大型的國有企業(ye) ，會(hui) 同兩(liang) 家民企，特來電和萬(wan) 幫betway在线官网充電，在雄安成立了雄安聯行網絡科技公司，繼續推進充電互通互聯的實施，進行強強的國企和民企的結合，推動這件事情。這四家企業(ye) 充電的占有率超過了80%，為(wei) betway在线官网用戶將提供更優(you) 質的服務保障。現在很多都是通過安裝一個(ge) 手機APP，就可以查詢到全國主要充電樁的運營狀況。

　　第三加強電力係統與(yu) betway在线官网汽車充電的友好互動。

　　近年來，風電、太陽能等一些間歇性betway在线官网發展在中國非常迅猛，但是這種betway在线官网的電源特點就是隨機性、間歇性的特點，與(yu) 我們(men) 用戶用電的特點是難以相匹配的，這是大家都知道的，電力係統調峰的壓力不斷增大，betway在线官网消納的問題比較突出。雖然我們(men) 采取了很多措施，降低了消納的能量，但是問題還是依然存在，任務還是很艱巨。在這個(ge) 背景下，隨著我國，包括全球儲(chu) 能技術水平的持續進步，未來解決(jue) 調峰問題，儲(chu) 能將是一個(ge) 重要的手段。我們(men) 相信，未來儲(chu) 能，包括我們(men) 電動汽車的儲(chu) 能在電力係統中將會(hui) 發揮更大的作用。儲(chu) 能我們(men) 認為(wei) 是提高電力係統柔性、可控製的核心元件，對於(yu) 推動能源結構轉型將具有深刻的意義(yi) 。儲(chu) 能可提供調峰、調頻、備用以及事故響應、黑啟動等功能，在促進可再生資源，提高電網運行安全水平和靈活性上將發揮重要的作用。目前來看，儲(chu) 能技術的應用場景主要在供應側(ce) 、電網側(ce) 和用戶側(ce) ，其中用戶側(ce) 的儲(chu) 能發展，主要是依靠風補差價(jia) 的杠杆引導，在很多地方已經開始應用，起到了改善電網運行特性的作用。包括提高高峰時段電網供應能力，增強係統調峰能力等等。在我看來，betway在线官网汽車，特別是電動汽車將是一個(ge) 可移動的用戶側(ce) 儲(chu) 能裝置。

　　上周國家電網公司啟動了一大批蓄能建設工程，投資380多億(yi) ，裝機大概600萬(wan) 千瓦，單位投資6千萬(wan) 。在我看來，電動汽車充電具有在夜間用電量大，且電動汽車充電可以遠方控製的特點。對於(yu) 電力係統峰穀的調節，包括電力係統的控製是非常有益的。我感覺電動汽車未來是可以參考抽水蓄能的運行方式，積極參與(yu) 電力係統，包括電網的調峰，具有廣闊的應用推廣前景，應積極引導，鼓勵電動汽車在夜間或者電網低穀期間充電，發揮betway在线官网汽車充電儲(chu) 能作用，改善電網的負荷特性，實現電網與(yu) betway在线官网汽車充電雙向的友好互動。我們(men) 可以試想一下，在未來，電動汽車不僅(jin) 在交通領域將起到不可替代的作用，我相信在電力係統中，也將會(hui) 有一席之地。

　　第四下一步我們(men) 工作的考慮和展望。

　　2019年，國家能源局將貫徹落實黨(dang) 中央國務院關(guan) 於(yu) 能源綠色發展的各項部署，特別是前幾年韓正副總理到能源局調研期間的重要要求，堅定不移發展能源技術，大力發展綠色能源，超前研究先進儲(chu) 能等戰略性前沿技術，推動betway在线官网汽車持續健康發展。我們(men) 將積極與(yu) 有關(guan) 部門和企業(ye) 密切合作，加強充電基礎設施的相關(guan) 政策落地實施，紮實組織推進我國充電基礎設施的發展，推動betway在线官网汽車與(yu) 電力係統友好互動的融合。

　　一是支持探索創新的充電商業(ye) 模式。

　　借鑒國外先進經驗，會(hui) 同相關(guan) 部門，促進車生產(chan) 企業(ye) 與(yu) 充電運營企業(ye) 的融合，支持整車企業(ye) 向充電服務運營商購買(mai) 配套服務。因為(wei) 充電實際上目的就是為(wei) 了車服務的，它們(men) 要形成一個(ge) 強強結合，更好的發揮車企的引領作用，促進車樁協同發展。

　　二是加快推動先進技術研發，加快柔性充電技術推廣。

　　比如說無線充電技術、智能充電技術等科研攻關(guan) ，在重點領域開展充電設施與(yu) 電網的互動，加強設備的研發，做好技術儲(chu) 備，適應未來電動汽車大規模發展智能互動的變革，迎接電動汽車發展的挑戰。

　　三是在充電領域，基礎設施與(yu) 電網互動領域的研究工作，開展V2G相關(guan) 示範工作。

　　一方麵按照電力改革總體(ti) 部署，按照市場需求，合理擴大峰穀差價(jia) ，給電動汽車參與(yu) 有序充電創造一個(ge) 寬鬆的環境。另外一方麵減少政府幹擾，發揮市場配置作用。另外一方麵，我們(men) 也要係統研究充放電對於(yu) 我們(men) 電動汽車，特別是動力電池的影響，在確保電池安全的情況下，盡可能延長電池壽命。在這裏我想強調一點，實際上不光是電動汽車未來的儲(chu) 能在電網的應用，我們(men) 現在其實研究動力電池的這些廠家落腳點主要是在車上，在電網側(ce) 的儲(chu) 能對於(yu) 這種動力電池的要求概念是不一樣的，我認為(wei) 動力電池的企業(ye) 可以作為(wei) 細分市場，可以開發一部分適應電網需求的動力電池。

　　借此機會(hui) ，希望在座的專(zhuan) 家、同仁以及媒體(ti) 朋友能夠繼續支持能源局的工作，共同推進充電設施的可持續發展，為(wei) 交通能源的綠色轉型，國家的綠色發展做出我們(men) 的貢獻，謝謝大家!