2019年1月12日，"第13屆影響中國客車業(ye) 係列活動"在北京隆重舉(ju) 行，活動由betway最新网站聯手中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 聯合主辦。12日下午，第13屆影響中國客車業(ye) 年度盤點高峰論壇舉(ju) 行，吉爾吉斯斯坦共和國史德州有限責任公司總工程師王小磊出席論壇並發表演講。

　　以下為(wei) 演講實錄：

　　學會(hui) 領導和吳總請我在這兒(er) 發言，這幾年也是一個(ge) 偶然的機會(hui) ，我接觸到了一帶一路國家，在此之前我是做技術的，對於(yu) 一帶一路也了解不多，當時我在客車廠，周圍人說國內(nei) 競爭(zheng) 太激烈了，國內(nei) 幾個(ge) 大的客車廠想拓展國外市場。當時我們(men) 就想怎樣切入呢?看了一些資料，想到一帶一路的事情，實際上我們(men) 一帶一路幾大走廊，中間地段和中國的關(guan) 係比較近。那麽(me) 為(wei) 什麽(me) 要這樣做呢?我們(men) 的運輸成本比較低，另外技術服務方麵占有一定優(you) 勢;因此，從(cong) 這兩(liang) 個(ge) 角度出發。

　　一帶一路提出了很多年，當時我們(men) 沒有好好理解，一帶一路涉及了65個(ge) 國家，對中國去產(chan) 能化有比較好的機會(hui) 的國家，像東(dong) 盟有10個(ge) ，西亞(ya) 有18個(ge) ，南亞(ya) 有8個(ge) 國家，中亞(ya) 有5個(ge) ，獨聯體(ti) 7個(ge) ，東(dong) 歐16個(ge) 國家，這些國家針對中國現狀，在中國現在技術發展比較快的情況下是一個(ge) 比較好的機會(hui) 。　　

　　一帶一路的倡議是習(xi) 主席在2013年提出來的，在哈薩克斯坦做了一個(ge) 演講，提出來這個(ge) 觀點，現在國家一直在做這方麵的一些推廣。

　　在我們(men) 現在的情況下，剛開始我們(men) 講絲(si) 綢之路的時候，就是隻知道從(cong) 沙漠過去，現在一路這個(ge) 條件，實際上一帶的條件下還有南亞(ya) ，南亞(ya) 這個(ge) 市場其實很大的，現在的老撾、柬埔寨，以及緬甸等等這些國家是非常重要的。對於(yu) 市場開發是這樣的：我們(men) 先進行了一些調查，全球有160個(ge) 國家公交係統比較落後，起碼有30個(ge) 國家可以發展公共交通，如果得到當地政府和亞(ya) 投行的支持，有可能我們(men) 把會(hui) 將這個(ge) 項目進行下去。

　　根據調查，製定了一個(ge) 戰略，目前東(dong) 南亞(ya) 、非洲、中美、南美、中亞(ya) 地區的工作缺口比較大，至少有20億(yi) 人口缺乏相應的公交體(ti) 係。另外就是要進行市場培育，市場培育是這樣的，據我了解我們(men) 國內(nei) 到這些地區去做銷售的，我出國的期間碰到不少，賣車的不少，但是其實賣不動，為(wei) 什麽(me) ?因為(wei) 人家對中國有一個(ge) 看法，就是你這個(ge) 車和歐美的二手車比起來還有一定的差距。所以我們(men) 要改變這個(ge) 情況就必須進行市場培育，然後在培育的基礎上進行市場生態延伸，從(cong) 引進公交車開始給他們(men) 引進整個(ge) 公交係統。　　

　　通過比較和一些已有的經驗，我們(men) 就確定了一些有可能機會(hui) 的國家，在這個(ge) 情況下進行了一些嚐試。這個(ge) 嚐試之前我們(men) 做了些調查，第一個(ge) 國家是在南亞(ya) ，這個(ge) 過程我們(men) 看見有日本的二手車，還是卡車底盤的，整個(ge) 市場有很多二手車，也有我們(men) 中國的二手車，國外的二手車比較多。但是當地公交公司一個(ge) 不大的城市公交公司有七八家，這個(ge) 情況下我們(men) 看了根據中國的情況，本身就是做公交的，根據這個(ge) 情況也發現了他們(men) 當地有公交公司，也有國有的，但是國有的股份比較小，這個(ge) 情況下我們(men) 就找到國有公交，通過一些人介紹，當地也找了一些關(guan) 係做一些介紹，給他們(men) 做了一些動員，把中國以前的情況給他們(men) 做了一些介紹，咱們(men) 以前是怎麽(me) 做的，你們(men) 將來會(hui) 怎麽(me) 做，會(hui) 遇到什麽(me) 情況做了一些介紹，當然做了一些交流，這個(ge) 交流是比較吃力的，最後通過一些努力得到了他們(men) 的認可。然後請當地的政府出麵，我們(men) 進行培訓，到中國去考察，到我們(men) 那兒(er) 去看，我們(men) 以前是什麽(me) 樣，現在是什麽(me) 樣的，我是重慶人，介紹他們(men) 到重慶進行培訓。政府組建了整個(ge) 城市的公交集團之後，實際上是一個(ge) 大的公交協和體(ti) ，所有的公交公司都參加，但是政府實行了統一管理，在這個(ge) 情況下政府同意采用政府直接進行貸款的模式，國家比較支持，國內(nei) 起碼有三家以上客車廠參與(yu) 了，中國大使也出席了接車儀(yi) 式。

　　有了車之後，我們(men) 給他講你這個(ge) 車要進行管理，這麽(me) 多公司自己各自為(wei) 政是不行的。怎麽(me) 辦?我們(men) 請他們(men) 到重慶去看我們(men) 重慶的交通集團的智能化管理係統，介紹他們(men) 做這個(ge) 東(dong) 西，當然設備硬件、軟件都從(cong) 我們(men) 中國過去，目前智能係統已經運行，以前車上是沒有攝像機的，現在有了之後抓小偷之類的是公交公司很樂(le) 意提供，在當地還是影響比較大的。現在已經開始做了IC卡的工作，有了智能管理之後，IC卡就上來，IC卡的招標已經完成，在今年就要投入。

　　我們(men) 也知道國內(nei) 去的車也有很多問題的，咱們(men) 都是在自家人說坦白話，我以前也是公交的，為(wei) 了保證車的運行，這個(ge) 裏麵我們(men) 提出來一個(ge) 方案建立一個(ge) 維修係統，公交車的維修係統，這個(ge) 維修係統相當於(yu) 是一個(ge) 維修中心，在維修中心通過市場調查組織了一個(ge) 配件倉(cang) 庫，同時麵向當地的所有企業(ye) 賣中國的卡車和公交車的配件。

　　第二個(ge) 國家就是在一路的沿線上，這個(ge) 是前蘇聯國家，這個(ge) 國家在2016年我們(men) 去的時候，當地基本上沒有八成新的大巴車，。當時在當地跑的比較多的就是奔馳二手車，奔馳的小巴比較多，國有的公交是無軌電車，其他的公交設施、保養(yang) 全都是荒廢了，而且沒有設備。

　　根據這個(ge) 調研情況，我們(men) 首先見了市長進行了交流，對我們(men) 中國的情況做一些簡介，這個(ge) 副市長以前也是工程師，大家也比較有共同語言，能說到一塊兒(er) ，取得了政府的意見。在這個(ge) 基礎上，我們(men) 同時還把中國的情況給他們(men) 做了一個(ge) 對比，比如說我們(men) 的車輛保養(yang) 製度我們(men) 是用的強製保養(yang) ，他們(men) 也是用的強製保養(yang) ，都比較適用。我們(men) 提供公交車，同時我們(men) 還要提供管理係統，我不是賣車的，我是賣係統的，就是整個(ge) 係統都可以給你們(men) 提供過來，我們(men) 車上搭載的智能終端，這個(ge) 智能終端可以實現當地的監控。我給你車，我給你一套軟件，這個(ge) 軟件不收費。第一批車到了首都之後，當地是比較轟動，我們(men) 過去的是天然氣車，他們(men) 也正好在中哈天然氣管道經過的地方，天然氣是比較方便的，所以車去了之後是很受歡迎的，當地的多家媒體(ti) 也都進行了報道。

　　車去了之後不能說沒有故障，我們(men) 車開出去的時候，開到中國口岸出去的時候就進行了維修廠，這個(ge) 事如果沒有後期保障是跟不上的，根據我們(men) 上一個(ge) 國家的經驗，建議在這兒(er) 也建立一個(ge) 維修係統。有維修肯定要有配件，這個(ge) 情況下我們(men) 建議把配件工藝中心建立起來。

　　IC卡也是同步推進，因為(wei) 你要智能化、現代化管理，IC卡是必須的，我們(men) 走過的路都是這個(ge) 路，同時我們(men) 聯係了國內(nei) 的廠家和一些合作夥(huo) 伴，我們(men) 在這個(ge) 國家也開始推行我們(men) 的IC卡工作，目前此項工作正在開展。

　　最後給大家做一下退役公交車的出口問題的簡單介紹，現在我們(men) 電動車都比較多，今天上午南京老總也講這個(ge) 事情，退役公交車退下來之後是比較好的機遇，我們(men) 還可以把殘值最大化利用。但是出口的設備技術狀態一定要好，而且中國產(chan) 品在國外有一個(ge) 比較差的，價(jia) 廉但是質差的印象，我們(men) 要克服這個(ge) 狀態，就要把技術狀態搞好。另外就是搭載附加設備，還需要把技術一同搭載過去，這對於(yu) 我們(men) 整個(ge) 公共交通技術的輸出會(hui) 是一個(ge) 機會(hui) 。

　　公共交通本來就是一個(ge) 比較複雜的事情，而且我們(men) 做公交的很多管理人員也都具有很豐(feng) 富的經驗，在一帶一路條件下根據我的經驗是可以向外進行輸出的，技術是沒有國界的，我們(men) 不但是要輸出最先進的，還要把我們(men) 所取得的經驗也傳(chuan) 播給他們(men) ，這個(ge) 也是我們(men) 中國現在積極發展了之後，能夠做到的事情。

　　我在這兒(er) 給大家所做的以上介紹，實際上也源於(yu) 我們(men) 國家強大了，中國公交和世界公交的距離差縮短了，我們(men) 才有更多的話語權和更好的機會(hui) 。

　　謝謝大家。