本次論壇圍繞產(chan) 業(ye) 協調發展，主要研討全球動力電池前沿技術;動力電池產(chan) 業(ye) 政策;動力電池不同技術路線的應用領域;動力電池產(chan) 業(ye) 鏈的協同發展;動力電池的市場需求分析;動力電池全球競爭(zheng) 格局以及企業(ye) 的國際布局;上遊材料、動力電池企業(ye) 與(yu) 政策企業(ye) 的深度合作，協同發展;建立動力電池產(chan) 業(ye) 有序、協調發展的生態。

　　寧德時代betway在线官网科技股份有限公司副董事長黃世霖在主論壇上發表主題演講，betway最新网站經寧德時代審核確認，發布如下：

　　尊敬的陳理事長、各位朋友，大家上午好!我是來自寧德時代的黃世霖。根據這次大會(hui) 的主題，我在這裏作為(wei) 動力電池企業(ye) 給大家分享一下我們(men) 對betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展的現狀以及一些政策的建議。

　　我的報告分為(wei) 四個(ge) 部分：

　　第一，betway在线官网汽車推廣情況。

　　第二，動力電池產(chan) 業(ye) 發展情況，從(cong) 我們(men) 的角度來看。

　　第三，寧德時代發展近況。

　　第四，幾點建議。

　　大家都知道，這幾年在國家政策和鼓勵引導下，我們(men) 國家的betway在线官网汽車取得了快速的發展，從(cong) 2013年2.2萬(wan) 輛到2017年裝機的整車達到了81.8萬(wan) 輛，其中市場以乘用車為(wei) 主，較去年上漲了58%，發展是非常快的，2018年我們(men) 預計整體(ti) 整車的裝車量一定會(hui) 超過100萬(wan) 輛這樣的狀況。我們(men) 以北汽betway在线官网為(wei) 例，這幾年在這個(ge) 行業(ye) 的發展過程裏麵，整車產(chan) 業(ye) 力提升的速度是非常快的，從(cong) 市場表現，從(cong) 2015年1萬(wan) 輛一路到2018年可能會(hui) 超過15萬(wan) 輛這樣一個(ge) 狀態。車的係列也不斷的在增加，我們(men) 看裏程，充一次電從(cong) 150公裏逐漸到今年主流的都是400公裏以上的，從(cong) 單一的品種一路發展成非常多的係列，這個(ge) 是我們(men) 中國betway在线官网汽車在市場推廣過程中的一個(ge) 縮影，是非常具有代表性的一個(ge) 狀態。

　　同時也出現了一個(ge) 問題，在整車上麵可以看到，投資還是非常熱的，從(cong) 目前來看，投資的增長也非常快，包括從(cong) 動力電池、到整車，如果我們(men) 從(cong) 動力電池來講，每年的增長是非常快的，到2017年我們(men) 整體(ti) 的整車，按照產(chan) 能的規劃已經達到了1100餘(yu) 萬(wan) 輛這樣的產(chan) 能，明顯的大大超過了市場目前的需求，當然這是規劃的產(chan) 能。

　　我們(men) 動力電池的情況也一樣的，從(cong) 2013年到2017年的時候，我們(men) 整體(ti) 規劃出來的產(chan) 能達到了228GWh，2017年我們(men) 隻用掉了37GWh，所以從(cong) 整體(ti) 來講，動力電池現階段已經表現為(wei) 部分結構性的產(chan) 能過剩。總體(ti) 的情況來講，龍頭企業(ye) 優(you) 質的產(chan) 能還是受到客戶的歡迎，但是中小廠商相對技術落後一點的產(chan) 能消化起來就非常痛苦。我們(men) 預計，這樣一個(ge) 產(chan) 能過剩的情況可能會(hui) 延續到2020年以後，所以怎樣優(you) 化產(chan) 能、怎樣提升技術水平，在今後兩(liang) 三年裏還是非常重要的課題。

　　我們(men) 動力電池企業(ye) 形成的頭部效應已經非常明顯了，裝機量前五的動力電池企業(ye) 的市場份額2017年是61%，到2018年已經提升到了71%，從(cong) 前麵兩(liang) 年，我們(men) 跟比亞(ya) 迪的市場份額來看，從(cong) 2017年的44%提升到2018年上半年的63%，下半年的情況估計跟上半年差不了太多，所以頭部效應很明顯，出貨量排名前麵的企業(ye) 集中度非常高，我們(men) 現在整個(ge) 生產(chan) 非常緊張，需求量越來越大。

　　寧德時代發展的情況給大家做一個(ge) 簡單的介紹，我們(men) 立足於(yu) 兩(liang) 個(ge) 行業(ye) ，一個(ge) 是動力電池，另外一個(ge) 是儲(chu) 能電池的發展，兩(liang) 個(ge) 在研發和生產(chan) 主要專(zhuan) 注在這塊來做。我們(men) 整體(ti) 的發展目標是“要做全世界最安全的鋰電池”，這個(ge) 是我們(men) 的底線。隨著動力電池市場占有率、電動汽車的增加，安全因素顯得越來越重要，所以我們(men) 整個(ge) 產(chan) 品從(cong) 設計安全、產(chan) 品安全、生產(chan) 安全、售後安全的保障，從(cong) 這四個(ge) 方麵來講，確保我們(men) 整個(ge) 在動力電池和儲(chu) 能電池從(cong) 設計到生產(chan) 、到使用、到售後安全是非常重要的產(chan) 品設計理念。

　　這幾年銷量增長非常快，到2017年我們(men) 的銷量接近12GWh，我們(men) 隨著乘用車數量的增加以及海外品牌產(chan) 品的增加，寧德時代在未來動力電池的銷量上還是會(hui) 保持非常快速的增長。

　　未來來講，寧德時代對動力電池我們(men) 會(hui) 專(zhuan) 注在下麵的四個(ge) 方向，盡量在這些方麵把技術做到世界第一。

　　1，超高能量密度的電池，我們(men) 國家“十三五”目標，要做到300瓦時/公斤這樣的目標，目前我們(men) 在磷酸鐵鋰，218年我們(men) 要做到160瓦時/公斤，2020年預計會(hui) 超過180瓦時/公斤。在三元上來講，我們(men) 今年量產(chan) 的要做到240瓦時/公斤，到2020年大批量生產(chan) 的大概是在270瓦時/公斤以上，談的都是量產(chan) 的。

　　2，我們(men) 在大力開發長壽命的電池。其中將來用在儲(chu) 能上的電池，我們(men) 要做到單體(ti) 循環超過15000次這樣的目標，使用壽命達到15年以上，在乘用車上來講，我們(men) 大概要做到對用戶的承諾，比如說在出租車裏麵要做到5年50萬(wan) 公裏這樣一些承諾。

　　3，多重的安全可靠的技術，確保我們(men) 的產(chan) 品是絕對安全可靠的。

　　4，超強的環境適應性。將來電池一個(ge) 是我們(men) 在電池包裏麵一定都要做IP68這樣的等級，二是使用溫度範圍我們(men) 會(hui) 放到零下30度—60度。

　　5，非常非常重要的技術就是快充技術。今年下半年開始，我們(men) 的出貨原則上都可以做到15分鍾進行快充的樣子，目前將來如果有需要的話，我們(men) 希望10分鍾就可以充滿電這樣的技術。

　　寧德時代從(cong) 商用車、乘用車、儲(chu) 能，我們(men) 已經逐步進入到客戶裏麵去，而且形成了比較好的戰略合作關(guan) 係，我們(men) 很多項目已經在談2025年的出貨，目前進入全球供應鏈的工作做的還算順利。

　　同時我們(men) 寧德時代又控股了一家公司叫邦普循環，在做電池回收。到了2017年，他們(men) 已經做到了全中國回收規模最大、回收率最高的這樣一個(ge) 狀態，2017年我們(men) 原材料在邦普循環做的回收率達到98.5%，同時也是目前全球最大的NCM的前軀體(ti) 的生產(chan) 商之一，整體(ti) 年產(chan) 能大概達到2萬(wan) 噸這樣一個(ge) 狀態。所以我們(men) 這個(ge) 上麵現在在做技術儲(chu) 備也是蠻成熟的。

　　給行業(ye) 提幾點建議。因為(wei) 現在補貼在退坡，原材料成本在提升，整車希望我們(men) 的價(jia) 格可以下降的更快。目前來講，betway在线官网汽車和傳(chuan) 統汽車相比起來，經濟性還有比較大的差距，購置和使用環節還需要國家穩定的政策扶持，逐漸的我們(men) 建立起betway在线官网汽車的比較優(you) 勢，推廣betway在线官网汽車。

　　1，稅收杠杆方麵可以做一些調節，增加一些傳(chuan) 統能源汽車的稅收，增加對betway在线官网汽車充電的建設和運營的扶持，降低我們(men) 的充電費用，降低電動汽車的使用成本，對國家補貼資金缺口做一些補充。

　　2，差異化的交通管理，我們(men) 現在在看北京、上海有路權管理的城市，電動汽車推動的就比較好，這樣一些交通管理的手段可能對推廣電動汽車的使用會(hui) 有很大的促進作用，在一些開放路權、減免通行費用上，可能我們(men) 還可以做的更好一點。

　　3，補貼政策的調節，我們(men) 希望根據產(chan) 業(ye) 發展的情況，合理的控製補貼政策的退坡，以及技術指標提升的節奏，堅持扶優(you) 扶強提升產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 力。

　　我們(men) 有一個(ge) 很重要的工作以前都沒有談，前期我們(men) 政策都是非常注重推廣和激勵，在使用環節的監管體(ti) 係不夠完善。隨著現在保有量的不斷擴大，其實我們(men) 要盡快的完善使用環節的管理、監控，確保產(chan) 業(ye) 安全健康的發展。

　　1，我們(men) 的政策安全檢驗製度，對betway在线官网汽車來講是不夠完善的，對傳(chuan) 統車已經很完善了，所以現有的機動車安全檢驗製度，他的檢驗周期、檢驗項目都不太完全適合於(yu) betway在线官网汽車，所以我們(men) 應該針對betway在线官网汽車這種高壓電器、動力電池這樣一些特點，盡快的建立適應與(yu) betway在线官网汽車的安全檢驗製度，也就是我們(men) 應該對betway在线官网汽車怎麽(me) 做年檢，他的時間和項目應該怎麽(me) 做，還有一個(ge) 很重要的，應該建立betway在线官网汽車強製報廢的製度，避免超期服役造成大量的安全事故。這也是迫在眉睫的一些事情，因為(wei) 早期有很多汽車出來，比如說我們(men) 保用5年或者保20萬(wan) 公裏、30萬(wan) 公裏，現在已經有蠻多的車，尤其是網約車、專(zhuan) 車使用的時候他們(men) 都超出了保值的範圍了，這樣一些車我們(men) 應該怎麽(me) 把它管理起來是非常重要的，否則超期使用相當於(yu) 是一種濫用，安全隱患非常大，尤其是早期做的很多車。

　　2，動力電池的存儲(chu) 和運輸，我們(men) 也要盡快的把標準建立起來。因為(wei) 動力電池隨著量的增大，它的存儲(chu) 和運輸是需要有一個(ge) 規範的管理。但又不能過了，過了以後就增加了很多存儲(chu) 運輸的成本，你不管它，它又是一個(ge) 危險品，所以這些製度來講，要大大的加強，所以要加強存量市場的監管，尤其是在市場裏麵使用的一些電動汽車的檢驗、認證的工作，非常重要，所以這是我們(men) 近期希望我們(men) 行業(ye) 內(nei) 可以快速去做的一些工作。

　　我的報告就到這裏。謝謝大家!