發動機日常保養(yang)

   每天起動發動機前，檢查“四位”、“三漏”

   檢查傳(chuan) 動膠帶

   檢查發動機線束是否有幹涉或損壞，接插件是否有鬆動；檢查各連接管路是否鬆動，各橡膠件是否有開裂或吸癟現象

   檢查空濾器指示器狀態

   注意：發動機的清潔，隻能用壓縮空氣吹淨，忌用液體(ti) 衝(chong) 洗。

   檢查進氣係統

   檢查進氣膠管是否有裂縫或穿孔，夾箍是否鬆動，如有發現應擰緊或更換，確保進氣係統不漏氣，否則會(hui) 造成發動機損壞。

   空濾器保養(yang)

   發動機必須在裝有空濾器的情況下使用，如空濾器指示器報警，應清潔或更換空濾器濾芯。

   檢查傳(chuan) 動膠帶

   檢查膠帶是否有裂紋，如出現縱向和橫向貫穿的裂紋，膠帶磨損或材料剝落等現象，應更換膠帶。在膠帶的最大跨距處測量其撓度。最大撓度不應大於(yu) 13mm。如有膠帶張緊力測量儀(yi) ，可在膠帶最大跨距處測量其張力，張力極限為(wei) 360～490N。

   更換冷卻液濾清器

   車輛停止運行後，務必等冷卻液溫度低於(yu) 50?C後，方可拆下散熱器加水蓋。在更換冷卻液濾清器前，先關(guan) 閉進出水截流閥，以防止熱的冷卻液噴霧傷(shang) 人！拆下冷卻液濾清器並清潔濾清座密封平麵。先在濾清器密封橡膠墊圈表麵塗一層薄機油，再安裝冷卻液濾清器，擰緊力矩24±2N.m安裝完後，務必打開冷卻液濾清器進出水截流閥，再裝上散熱器加水蓋。

   檢查及更換高壓點火線

   目視檢查高壓點火線是否有腐蝕，斷裂痕跡，磨損裸露或燒灼現象，如有上述現象務必更換高壓點火線。先拆下線圈末端點火線，再卸下火花塞末端點火線，不能硬行操作。先將點火線套管沿火花塞孔向下推，直至聽到“啪”的一聲並且感覺到套管已裝在火花塞上，再安裝線圈端點火線。

   檢查及更換火花塞

   在發動機停機狀態下，先將點火線從(cong) 線圈端拆除，再從(cong) 火花塞端拆除。用火花塞套筒和加長杆、棘輪將火花塞逆時針擰鬆，注意火花塞不要完全脫離基座螺紋。繼續逆時針旋轉火花塞長套筒，直到火花塞完全脫離基座，將火花塞從(cong) 安裝座上小心取出，避免火花塞脫落。外觀檢查火花塞電極是否有腐蝕、損壞或燒焦，檢查火花塞間隙是否正確，陶瓷表麵有無電弧痕跡、開裂。

   用塞尺檢查火花塞間隙，間隙範圍0.35-0.4mm， 注意：在操作過程中確保火花塞的清潔，這樣有助於(yu) 延長其使用壽命。將火花塞插入套筒，套筒沿火花塞孔放入，手動旋入，然後用扭矩扳手順時針將火花塞擰緊。擰緊扭矩：35~41 N.m

   檢查發動機是否存在泄漏

   目測發動機外表麵及結合麵有無液體(ti) 的泄漏，如果有泄漏必須進行維修。密封圈處可以有輕微的潮濕。采   用聽、嗅、接頭處塗肥皂液、測漏儀(yi) 器等方法檢查天然氣管路是否有泄漏現象。

   中冷器的檢查

   用肉眼檢查中冷器進出氣室是否有裂縫、穿孔或其它損壞。檢查中冷器管子、散熱片以及焊縫是否有開裂、脫焊以及其它的損壞。如果發現機油或垃圾進入中冷器，必須拆下中冷器進行清洗。清洗過程中不允許使用帶腐蝕性的清潔劑。

   調整氣門間隙 參考裝配

   檢查扭振減振器

   檢查扭振減振器內(nei) 圈和外圈刻線是否移動，若兩(liang) 刻線錯位大於(yu) 1.6mm，應更換該減振器如果發現有碎片狀橡膠脫落或橡膠圈低於(yu) 金屬表麵距離大於(yu) 3.2mm，應更換該減振器。如果減振器內(nei) 圈對於(yu) 外圈有向前移動的現象，應更換該減振器。

   冷卻係統的維護
   為(wei) 確保發動機冷卻和防腐效果，冷卻係統必須定期清洗相關(guan) 零部件。打開散熱器和發動機冷卻水泵上的放水閥，放盡冷卻液。將碳酸鈉清洗液注滿發動機冷卻係統。起動發動機在冷卻液溫度大於(yu) 80?C情況下運行5分鍾。停車並排盡清洗劑。向冷卻係統注滿清水，注意這時不要裝新的冷卻水濾清器。起動發動機在冷卻液溫度大於(yu) 80?C情況下運行5分鍾。停車並排盡冷卻水。在灌注冷卻液期間，必須將冷卻水腔中的空氣排出，慢慢地注入冷卻液，以防產(chan) 生氣阻，須等2至3分鍾讓空氣能充分地排出，冷卻液應灌注到散熱器的加水口或液麵檢查口的底部。注意：絕不允許不加添加劑隻用水作冷卻液，這樣會(hui) 因鏽蝕造成發動機嚴(yan) 重事故。裝好散熱器加水口壓力蓋，起動發動機運行直到出水溫度達80度後，檢查冷卻係統是否有泄漏現象。停車後待冷卻液溫度降至50度以下時，打開散熱器加水口壓力蓋，複查冷卻液麵。

   更換機油方法：發動機機油溫度低於(yu) 60?C ，拆下放油螺塞，放機油。清除機油濾清器座四周髒物。拆下旋裝式機油濾清器。清洗濾清器座O形圈密封表麵。先用清潔的機油注滿機油濾清器內(nei) 腔，再在密封圈密封表麵上塗一薄層幹淨的機油。安裝機油濾清器。安裝放油螺塞。氣體(ti) 發動機在常溫環境中使用天然氣發動機專(zhuan) 用機油CF 15W/40。用清潔的機油注入發動機標準油麵高度。起動發動機在怠速運行，並檢查機油濾清器和放油螺塞處是否漏油。停車，約等15分鍾，再檢查油麵高度。油麵應在油尺L和H之間。

   檢查及更換燃氣濾清器濾芯

   發動機每使用3000公裏時，關(guan) 閉高壓燃氣管路中的手動閥門，順時針旋轉低壓燃氣濾清器的放油閥，放出濾清器中的油和水。

   發動機每使用10000公裏時，更換濾芯

   更換方法：
   關(guan) 閉高壓燃氣管路中的手動閥門，啟動發動機，待管路中的燃氣消耗完畢，發動機自動停機。擰開低壓濾清器外殼，更換濾芯

   清洗燃氣計量閥

   拆除FMV進出燃料管。用1~2升柴油注入清洗設備，連接各管路，接上電源。通過數據線連接電腦和ECU，鑰匙通電，打開診斷程序，進入清洗燃氣計量閥程序。

   執行清洗操作

   如果清洗後感到清洗液較髒，可換清洗液後重新清洗，直至清洗液較為(wei) 幹淨為(wei) 止。拆去清洗設備，複原燃氣計量閥的燃氣管路。