每立方米沼氣相當於(yu) 0.91千克農(nong) 用柴油的熱值。沼氣作為(wei) 內(nei) 燃機燃料使用，具有無煙、無灰、不易產(chan) 生汙染和抗爆性良好的特點。同樣工作容積的內(nei) 燃機，使用沼氣時獲得的功率不會(hui) 低於(yu) 使用柴油時的功率。因此，將普通單缸柴油機改裝成沼氣-柴油雙燃料柴油機是科學的，也是可能的。

   1.改裝方法

   將小馬力單缸柴油機改裝為(wei) 沼氣-柴油雙燃料發動機後，雙燃料工作時，以沼氣為(wei) 主，隻用少量柴油點燃受壓縮的沼氣和空氣的混合氣。原機壓縮比(18∶22)和噴油提前角不變，隻需對進氣係統進行改裝，在原機空氣濾清器之後加裝一個(ge) 沼氣、空氣混合器裝置即可。混合器由一個(ge) 控製沼氣供給量的手控閥門和一根三通管組成。

   2.使用方法及注意事項

   (1)操作使用方法。①啟動。關(guan) 閉沼氣閥，用柴油按柴油機的原啟動方法啟動，操作方法與(yu) 未改裝前一樣。②操作。啟動後帶上負荷，將柴油機油門放在合適位置(一般放在中間偏低一點的位置)，待發動機運轉正常後，慢慢地打開沼氣閥輸入沼氣。輸入沼氣後，在調速器作用下供油量自動減少，發動機轉速穩定。若輸入沼氣量過多，發動機會(hui) 出現短時供油中斷現象，產(chan) 生斷續的工作聲。遇到這種情況，應隨即將沼氣閥略微關(guan) 小，直到正常運轉為(wei) 止。在運轉過程中，調整轉速的方法與(yu) 改裝前一樣，通過改變油門手柄位置來調整。隨著轉速或負荷大小的改變，也要相應地開大或關(guan) 小沼氣閥，以保證正常運轉和有較好的節油效果。當發動機冷卻水溫低和小負荷運行時，節油效果較差。③停車時先關(guan) 閉沼氣閥，再關(guan) 閉油門。

   (2)操作注意事項。①經常檢查沼氣閥、輸氣管道、接頭等是否漏氣，以免引起火災甚至爆炸事故；②操作沼氣閥要平穩，不要忽大忽小，以避免因進入沼氣量不同而造成發動機工作不穩定。進口泵③發動機運轉中，要經常檢查負荷和沼氣壓力的變化，機手憑經驗與(yu) 感覺隨時調節沼氣閥門，穩定轉速，以達到理想的節油效果。如果操作使用得當可節油80%～90%，否則節油率隻有50%～60%。④因沼氣供氣不足或其他原因需要完全依靠柴油運行時，發動機不必停車，隻需關(guan) 閉沼氣閥，按一般柴油機操作方法使用即可。