1、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：0.25mm,排氣門間隙：0.50mm，準備好塞尺（又叫厚薄規），找到與(yu) 您發動機對應的兩(liang) 片，進氣門一片，排氣門一片；

   2、確認發動機氣門位置，氣門沒有找對會(hui) 使氣門間隙不對。一般情況下，第一次調整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此時，就要看排氣管了。如：一缸有兩(liang) 支氣門，此時一缸哪一隻氣門和一缸排七歧管向對，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進氣門了。

   3、我們(men) 使用的是簡單有效的"逐缸"調法，即：一個(ge) 缸一個(ge) 缸調法。也就是：當我們(men) 想調整一缸時就將一缸轉到上止點的位置，此時氣門處於(yu) 自由狀態，進、排 氣門都可以調整。

   4、我們(men) 手動利用盤車工具將發動機盤到一缸上止點，轉動的過程中看氣門，當發現進、排氣門都有間隙時（間隙最大時就差不多到達一缸上止點了。）此時就可以調整一缸氣門間隙了，鬆開一缸的進氣門鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與(yu) 搖臂之間，調整到塞尺的間隙就鎖緊螺母。同樣的方法調整其他二、三缸，調整三次以後就可以了。