自主品牌、專(zhuan) 注客車、全線布局

　　蘇州綠控自2011年成立以來，便專(zhuan) 注於(yu) 汽車傳(chuan) 動部分控製係統以及betway在线官网汽車整車動力係統的研發、生產(chan) 與(yu) 銷售，主營產(chan) 品為(wei) 汽車 AMT 、商用車混合動力係統總成、以及純電動汽車動力係統總成，並擁有完全自主的核心技術。產(chan) 品目前已為(wei) 宇通客車、北汽福田、廈門金龍、蘇州金龍、中通客車、恒通客車等國內(nei) 20餘(yu) 家客車企業(ye) 批量供貨。

　　2016年12月29日，來自全國各地的主流客車企業(ye) 技術負責人匯聚蘇州，共同見證綠控AMT技術在betway在线官网汽車領域取得的輝煌成就，並展望 2017 年蘇州綠控的創新發展之路。

　　據betway最新网站了解，除布局客車領域外，蘇州綠控還和更多商用車企業(ye) 開展了廣泛的合作，東(dong) 風、江淮、恒天、大運等企業(ye) 的betway在线官网物流車、專(zhuan) 用車也都能看到綠控的影子。據綠控董事長、總經理李磊介紹，未來蘇州綠控還將研發轎車DCT變速器、轎車混合動力係統等產(chan) 品，全麵布局整個(ge) betway在线官网汽車動力產(chan) 業(ye) 。這意味著，綠控產(chan) 品未來將會(hui) 配裝在轎車上，從(cong) 而進入千家萬(wan) 戶。無疑，在轎車上的應用，將會(hui) 讓綠控“體(ti) 量”迅速變大，也會(hui) 讓這個(ge) 本來就成長很快的企業(ye) ，步入一個(ge) 更快發展的階段。

　　眾(zhong) 所周知，在中國，大部分的汽車自動變速箱都依賴進口，據統計，每年我國僅(jin) 進口自動變速箱就花費300億(yi) 到500億(yi) 元。之前，中國混合動力客車大部分使用的AMT都是國外的品牌，甚至國外單一品牌長期統治我國客車變速箱市場。現在，綠控能夠自主研發和生產(chan) AMT，已逐步形成年產(chan) 3萬(wan) 套的規模，並且在短短五年時間內(nei) ，實現年銷量突破6000套，這意味著中國AMT領域一直被國際巨頭壟斷的市場情況，開始向自主品牌轉變。

　　電動化、輕量化、智能化

　　2016年12月23日，清華大學教授歐陽明高在媒體(ti) 發布活動上介紹，國家“十三五”betway在线官网汽車技術戰略終於(yu) 確立了未來betway在线官网汽車發展的“三化”方向：電動化、輕量化、智能化，而蘇州綠控傳(chuan) 動科技有限公司自2011年成立時起，就開始為(wei) 中國客車的這“三化”努力奮鬥。

　　成立伊始，綠控就不斷加大研發投入，先後建立了國內(nei) 先進的產(chan) 品開發和試驗平台，包括微機扭轉試驗機1台，振動試驗台2台，綜合環境試驗箱4台，耐水耐塵試驗機2台，變速箱試驗台架12台，離合器檢驗台架8台,試驗客車14輛等試驗設備，以及先進的試製生產(chan) 線、數控加工中心、檢測中心等先進設備;確保了產(chan) 品研發的高效率和可靠性，並且通過信息化係統高度集成，實現產(chan) 品全生命周期管理，確保每一套產(chan) 品、每一個(ge) 零件的可控製、可追溯。嚴(yan) 格執行TS16949管理體(ti) 係，與(yu) 國內(nei) 外最優(you) 質的零部件供應商合作，采用國際化的電控係統測試、考核和認證技術，以滿足客戶對產(chan) 品的質量要求，努力實現“零故障”質量目標。

　　綠控自主研發的客車AMT動力係統，是在傳(chuan) 統手動擋變速器上加裝了一套執行機構，實現車輛的自動起步和換檔，可有效降低駕駛員的勞動強度、提高駕駛的舒適性。另外，綠控AMT變速箱采用最優(you) 換擋規律可降低油耗，比手動變速箱節油3%-5%，相比傳(chuan) 統的液力自動變速箱(AT)，節油20%以上;離合器平穩接合，可避免駕駛員的誤操作，提高傳(chuan) 動係統的各部件壽命。目前，該產(chan) 品的主要客戶有宇通、海格、福田、亞(ya) 星等，運營區域包括呼和浩特、蘇州、南通、衢州等城市;累計行駛裏程超過10億(yi) 公裏。

　　綠控基於(yu) AMT的純電動係統總成，以永磁同步電機作為(wei) 驅動電機，將AMT變速箱與(yu) 驅動電機同軸連接集成為(wei) 一體(ti) ，具有動力性強、經濟性高、全路況適應等優(you) 點，車型覆蓋6~12米以上純電動客車、1~16噸級純電動專(zhuan) 用車。現已經成功運用於(yu) 中通、長安、金龍、 重汽、少林等企業(ye) 的純電動客車或專(zhuan) 用車。

　　綠控自主研發的並聯混動係統產(chan) 品，通過AMT變速箱與(yu) 電機同軸並聯，電機位於(yu) 離合器與(yu) 變速箱之間，車輛可實現純電動、常規動力和混合動力等多模式運行，其成本優(you) 勢最佳。該產(chan) 品采用全鋁殼體(ti) 、重量輕，防護等級達到IP67;基於(yu) AMT技術，無同步器換擋、並帶倒擋和超速擋，還加入了坡道識別和坡道輔助功能，產(chan) 品動力性好、路況適應性強。該產(chan) 品目前有5個(ge) 型號，適用於(yu) 5~12m混合動力客車及3.5~45噸混合動力卡車，在非插電狀態下節油率超過40%，自上市以來，產(chan) 品銷量累計突破1.8萬(wan) 套。

　　綠控自主研發的混聯混動係統產(chan) 品,采用雙電機方案，兩(liang) 個(ge) 電機分別位於(yu) 變速箱前後，其動力性與(yu) 節能效果最佳，在非插電狀態下節油率超過45%。該傳(chuan) 動係統在換擋過程無動力中斷、平順性好，動力強勁、駕駛舒適、具有跛行功能，可靠成熟、城市公交運營表現出色。目前已成功應用於(yu) 奇瑞萬(wan) 達、恒通客車、中國中車、黃海客車等企業(ye) 車型。

　　隨著工業(ye) 4.0智能製造的提出，綠控也積極推進智能化生產(chan) 線的應用，為(wei) 產(chan) 品製成一致性提供保障。國家工信部對2016年智能製造綜合標準化與(yu) 新模式應用項目的公示中，綠控榜上有名，成為(wei) 全國唯一的betway在线官网汽車動力係統智能製造基地。該項目總投資4.2億(yi) 元，目前正在緊張建設中，預計2018年建成後，將成為(wei) 國家betway在线官网汽車動力係統智能製造水平最高的基地。

　　用戶體(ti) 驗：節能降噪、故障率低

　　中國betway在线官网客車的用戶主要集中在公交領域，受技術發展進程所限，中國betway在线官网汽車目前整體(ti) 還處於(yu) 市場試錯和用戶糾錯的過程，但綠控產(chan) 品在投放市場後，獲得用戶廣泛好評。據betway最新网站了解，其主要表現在降油耗、高速化、高效率、輕量化、低噪音，以及售後響應及時等方麵。

　　山東(dong) 省濟寧市公共汽車公司 自2012年開始，累計購置了近600台betway在线官网公交車(配置空調、AMT自動變速箱)，運行更加平穩，噪音更低，受到廣大乘客的一致好評。同時該批車輛采用氣電混合動力係統，節能減排效果更加突出。根據實際運營數據，與(yu) 常規柴油公交車相比可節約燃料29.54%，與(yu) 常規天然氣公交車相比可節約燃料成本10.8%。據統計，綜合排放指標可降低80%，其中一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，二氧化碳減少24%，氮氧化合物減少24%，二氧化硫減少90%，汽車噪音減少40%，苯、鉛、粉塵減少100%。

　　呼和浩特市公共交通總公司2012年采購50台中通混合動力車，全部配置綠控傳(chuan) 動係統，與(yu) 其它係統相比較，綠控產(chan) 品表現為(wei) 故障率較低，節油效果良好，現搭載綠控係統常規混合動力車輛百公裏節氣率達到40%，該公交公司表示：綠控售後做的非常優(you) 秀，保證了公司良好的運營狀況。

　　通常產(chan) 品的故障問題會(hui) 在新購置和使用後期比較明顯，濟南市公共交通總公司在運行綠控係統車輛四個(ge) 多月後表示，運行裏程已達2萬(wan) 公裏左右，在此期間車輛沒有出現故障，目前車輛運行情況一直良好。

　　其他用戶也紛紛表示，采購綠控betway在线官网車輛自使用至今，單車運行裏程已經超過10萬(wan) 公裏，出勤率和常規車相當：節油率比常規車降低40%;駕駛人員操作非常方便，不用踩離合器，無需手動換擋，大大降了駕駛人員的勞動程度;並且有怠慢停機功能，可以自由關(guan) 閉和開啟;在關(guan) 閉混合動力係統情況下，車輛仍能正常行駛。

　　而且蘇州綠控的售後服務體(ti) 係完善、保障到位、服務貼心，結合售前與(yu) 售後的大量專(zhuan) 業(ye) 培訓，使用戶單位熟悉綠控係統駕駛操作要領的同時掌握係統的維修技能，為(wei) 後期的使用解除後顧之憂。

　　套用一句俗話“金杯銀杯，不如用戶的口碑”。市場上見多了技術研發超前，用戶體(ti) 驗滯後的產(chan) 品，蘇州綠控深知，要想在用戶心目中一直處於(yu) 領先地位，不但需要持續的研發領先優(you) 勢，更需要不斷提高產(chan) 品品質與(yu) 生產(chan) 管理水平，降低生產(chan) 成本，加強售後服務，持續改進用戶體(ti) 驗。這樣，才能保證企業(ye) 在激烈的市場競爭(zheng) 中，處於(yu) 不敗之地。