采埃孚集團在六月底舉(ju) 行的全球技術日上展示了在脫碳、底盤、安全和數字化領域的創新成果，並宣布推出用於(yu) 重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳(chuan) 勝二代新型混動變速箱。以“推動商用車創新”為(wei) 口號，采埃孚作為(wei) 全球商用車行業(ye) 最大的零部件供應商，展示了其快速、經濟高效地為(wei) 清潔、安全和舒適的未來交通出行提供廣泛解決(jue) 方案的能力。無論是乘用車、商用車還是工業(ye) 車輛，采埃孚始終致力於(yu) 以技術開放、靈活生產(chan) 布局和跨事業(ye) 部技術共享推動交通領域的變革與(yu) 發展。

　　除了卡車和客車全麵電動化的解決(jue) 方案之外，采埃孚用於(yu) 重型商用車的傳(chuan) 勝二代新型混動變速箱，將推動商用車向電動化交通轉型，並助力全球二氧化碳減排目標的實現。不管是乘用車還是商用車，全球電動汽車注冊(ce) 數量的增速低於(yu) 預期。電動汽車市場需求呈疲軟態勢，尤其是歐美國家表現明顯，導致諸多市場出現價(jia) 格競爭(zheng) 。盡管如此，采埃孚已做好準備，全力應對轉型期的循序漸進和各地區不同的需求變化。

全球首發用於(yu) 重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳(chuan) 勝二代新型混動變速箱

　　采埃孚集團董事，全球生產(chan) 運營、商用車解決(jue) 方案事業(ye) 部、工業(ye) 技術事業(ye) 部負責人彼得·萊爾教授、博士(Prof. Dr. Peter Laier)說：“得益於(yu) 我們(men) 的技術開放、廣泛的產(chan) 品組合以及靈活的生產(chan) 布局，我們(men) 能夠對市場變化做出快速反應，結合各種技術，在轉型的每一步都及時為(wei) 客戶提供最佳解決(jue) 方案。”

彼得·萊爾教授、博士

　　采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)說：“我們(men) 最大的優(you) 勢之一就是靈活。100多年來，保持技術開放一直是我們(men) 企業(ye) 戰略基因的一部分。這一方法，至今依然行之有效。”

柯皓哲博士

　　強化優(you) 勢

　　戰略規劃更專(zhuan) 注、更靈活

　　為(wei) 實現以清潔、安全和舒適的交通技術持續服務客戶，采埃孚已製定了必要的戰略方針。通過長期戰略規劃，集團正在進一步重組組織結構並加快開發進程，以適應新的行業(ye) 變化速度。新的組織結構包括強大的乘用車、商用車、工業(ye) 領域事業(ye) 部，以及高效的售後市場網絡。長遠來看，所有事業(ye) 部都將為(wei) 集團發展和盈利貢獻力量。

　　與(yu) 此同時，其他領域也將獲得必要的發展空間，如通過合作或更大的獨立性等方式，以便更快、更靈活地應對市場需求。在不斷增長的車橋係統組裝核心市場，采埃孚與(yu) 全球最大的電子產(chan) 品製造商富士康建立戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，有助於(yu) 加速雙方業(ye) 務增長和擴大客戶群體(ti) 。被動安全事業(ye) 部已啟用新品牌ZF LIFETEC運營。柯皓哲博士說：“通過強化優(you) 勢，我們(men) 正在打造一艘強大堅固的采埃孚母艦，周圍環繞快艇艦隊，這有助於(yu) 集團核心業(ye) 務的發展。”

　　商用車解決(jue) 方案事業(ye) 部數據則證明了這一戰略的正確性。柯皓哲博士補充道：“2023年銷售額實現20%的有機增長，與(yu) 行業(ye) 整體(ti) 市場相比，商用車解決(jue) 方案事業(ye) 部發展勢頭更加強勁，並與(yu) 工業(ye) 技術一道，成為(wei) 采埃孚集團兩(liang) 個(ge) 表現強勁的事業(ye) 部，為(wei) 集團的持續成功注入動力。”

　　一次開發，全域應用

　　cubiX應用擴展至商用車

　　采埃孚的專(zhuan) 業(ye) 技術並非僅(jin) 局限於(yu) 商用車領域，而是廣泛延伸至大多數的車型類別，由此產(chan) 生了協同效應。借助技術共享以及規模經濟所帶來的益處，采埃孚能夠快速地將創新技術成果實現產(chan) 業(ye) 化，並且能夠以極具競爭(zheng) 力的價(jia) 格提供給客戶，成為(wei) 轉型的領跑者。

　　商用車運動控製軟件cubiX的推出就是一個(ge) 典型範例。隨著自動化程度不斷提高，車輛運動控製的電動化和網聯技術愈發重要。越來越多的汽車製造商正在尋求差異化，尤其是在底盤領域的功能性、精益開發和標準化接口等方麵。采埃孚先進的cubiX車輛運動控製軟件，應運而生。該軟件能夠在穩定性、安全性、精確性和性能方麵對駕駛行為(wei) 進行優(you) 化。cubiX可以與(yu) 虛擬駕駛係統及車輛執行器(不管是否來自采埃孚)連接，以確保獲得最佳的車輛運動效果。

采埃孚車輛運動控製軟件 cubiX 產(chan) 品組合

　　最初是為(wei) 乘用車領域開發並成功量產(chan) ，采埃孚正在豐(feng) 富cubiX產(chan) 品組合，為(wei) 商用車客戶提供車輛運動控製係統，並滿足他們(men) 的定製化需求。柯皓哲博士說：“采埃孚正以統一、全麵的產(chan) 品組合進入高級車輛運動控製市場，包括所有細分市場。”

　　消除盲點

　　采埃孚消除變道恐懼

　　關(guan) 於(yu) 提高駕駛安全性的解決(jue) 方案也是今年采埃孚全球技術日的主題之一。變道是一種常見但兼具複雜性的操作，尤其是對於(yu) 帶掛車的卡車而言。采埃孚在簡孚森測試場展示了一輛能使變道更加安全的自有測試車。在雷達和攝像頭的輔助下，該係統在自動駕駛模式下監控交通狀況和駕駛員。係統通過聲音和視覺提醒，對潛在的危險變道發出警告，或在非緊急情況下自動執行變道。通過這種方式，德國道路上多達12%的事故都可被避免。

　　當其他車輛占據車道時，采埃孚測試車展示了利用警報係統來提高變道安全性的解決(jue) 方案

　　在係統開發過程中，采埃孚集團充分利用了內(nei) 部在安全技術方麵的協同效應，因為(wei) 包括雷達和攝像頭在內(nei) 約50%的零部件都來自乘用車領域，並已通過廣泛測試驗證。

　　通過在簡孚森測試場展示的各種解決(jue) 方案和領先技術，也是對采埃孚在漢諾威2024年國際交通運輸展覽會(hui) 的展出內(nei) 容進行了預告。2024年9月17日至22日，德國漢諾威展覽中心21號展廳B54展位，參觀者將有機會(hui) 現場領略采埃孚眾(zhong) 多創新技術，並與(yu) 采埃孚專(zhuan) 家探討交流。