疾行在九月。疾行不僅(jin) 是一個(ge) 成長者的生存姿態，更是一個(ge) 成熟者的實力表達，濰柴集團董事長譚旭光6天的“急行軍(jun) ”行程充分詮釋了“濰柴速度”。

   2011年9月18日，上海，譚旭光與(yu) 中國龍工締結5年戰略合作框架協議；

   2011年9月20日，揚州，譚旭光率團隊到濰柴揚州業(ye) 務板塊考察調研；

   2011年9月21日，臨(lin) 沂，譚旭光與(yu) 山東(dong) 臨(lin) 工簽署5年戰略合作框架協議。

中國龍工董事局主席李新炎和濰柴動力董事長兼CEO譚旭光

   這些都不是終點。按照譚旭光的戰略構想，在未來5年，濰柴要全力實現一個(ge) 新的更高的目標：在500億(yi) 元的平台上，發動機業(ye) 務板塊力爭(zheng) 在“十二五”期間再翻一番，向1000億(yi) 元衝(chong) 刺，努力實現打造千億(yi) 級動力製造基地。

   譚旭光表示，在未來5到10年，要將濰柴集團打造成為(wei) 以整車、整機為(wei) 導向，動力總成為(wei) 核心技術的國際化企業(ye) 集團，發展成為(wei) 獨具特色的全球裝備製造業(ye) 的重要一極。根據濰柴集團的戰略設想，集團到2015年實現2000億(yi) 元，2020年突破3000億(yi) 元，最終進軍(jun) 世界500強。

   實際上，這不是設想，已經變得清晰可見，觸手可及。

   創新立命

   技術強則企業(ye) 強，而企業(ye) 強必定是技術強。自主創新是企業(ye) 做強的必由之路，沒有捷徑可走。

   2010年12月2日，濰柴集團2011年度商務大會(hui) 在濟南召開。讓到場的國內(nei) 外近2000家經銷商與(yu) 服務商、合作夥(huo) 伴、必威betway官网网页登录媒體(ti) 震撼的是，本次大會(hui) 主題直接采用了濰柴集團戰略目標表述，即“挑戰全球第一目標”。

   譚旭光指出，未來，集團將堅持積極調整結構，均衡發展動力總成、商用車以及零部件三大業(ye) 務板塊。其中，發動機業(ye) 務板塊要打造成為(wei) 全球領先、全係列、全領域動力提供商，力爭(zheng) 2020實現1000億(yi) 元，綜合實力躋身全球發動機行業(ye) 前兩(liang) 位，挑戰全球第一。重型變速箱2012年100萬(wan) 台，2015年120萬(wan) 台，達到全球第一。

   在濰柴集團看來，挑戰全球第一目標並非是粗放型的放量增長，而是可持續性的內(nei) 涵式增長。這不僅(jin) 需要勇氣，更需要底氣。

   而底氣就來自濰柴的研發力量。“十一五”以來，濰柴以年均開發新產(chan) 品、變型產(chan) 品300多種的速度不斷向前推進，年均申報國家、省、市柴油機研發及配套專(zhuan) 利技術近百項，先後主持和參與(yu) 了14個(ge) 國家“863項目”和科技攻關(guan) 項目，獲得產(chan) 品和技術授權專(zhuan) 利577項，完成省級以上新產(chan) 品鑒定10項。

   “十一五”以來，濰柴集團累計開發新產(chan) 品37項，開發專(zhuan) 項配套產(chan) 品1710種，先後在國內(nei) 率先成功研發了滿足國Ⅲ、國Ⅳ和國Ⅴ排放標準的擁有完全自主知識產(chan) 權的大功率高速柴油機，主要技術指標與(yu) 國際先進水平接軌，新產(chan) 品產(chan) 值占總產(chan) 值的比例由“十五”末的45%上升到2010年底的58%。

   濰柴主管科研的負責人告訴記者，5年來僅(jin) 在研發硬件的投入就高達30多億(yi) 元人民幣。“每年的研發費用占營業(ye) 收入的3.5%以上。”

   在他看來，好技術好產(chan) 品就是硬道理，“其他的都是錦上添花。”

   在商務大會(hui) 現場，近2000平方米的產(chan) 品展示會(hui) 上，濰柴展出了豐(feng) 富的發動機產(chan) 品、動力總成產(chan) 品、商用車輛以及零部件產(chan) 品，數量眾(zhong) 多堪比一次盛大的行業(ye) 博覽會(hui) ，更為(wei) 重要的是，這些產(chan) 品大都首次亮相。

   據現場工作人員介紹，濰柴此次產(chan) 品展示會(hui) 與(yu) 以往不同，此次展會(hui) 中的展品主要麵向“十二五”與(yu) 未來應用，除了規模較以往更大外，最主要的是這些展品基本上都代表了目前行業(ye) 的最高技術水平，而且濰柴具備自有知識產(chan) 權。

   據悉，“十二五”期間，濰柴集團已初步規劃100多億(yi) 元用於(yu) 技術研發。其中20億(yi) 元用於(yu) 國家級產(chan) 品技術中心與(yu) 實驗室的建設；50億(yi) 元用於(yu) 未來產(chan) 品的研發與(yu) 技術升級改造，並建設國際化產(chan) 業(ye) 園。另外，經科技部批準的、由濰柴聯合行業(ye) 企業(ye) 、技術高校、試驗機構等18家單位共同打造的商用車與(yu) 工程機械betway在线官网動力產(chan) 業(ye) 聯盟已經開始運作。

   譚旭光已經清晰地意識到，“十二五”將是國內(nei) 裝備製造業(ye) 市場競爭(zheng) 更加殘酷的時期。在國內(nei) 市場需求迅速增長的拉動下，國內(nei) 主要工程機械和商用車企業(ye) 紛紛增加投資，擴大規模，國際知名企業(ye) 也紛紛在華投資建廠，這必將導致產(chan) 能嚴(yan) 重過剩，市場競爭(zheng) 更加激烈。“以關(guan) 鍵技術、商業(ye) 模式、高端人才等為(wei) 核心的綜合實力將成為(wei) 贏得市場競爭(zheng) 的關(guan) 鍵。”