商用車車聯網正朝向與(yu) 硬件無關(guan) 的解決(jue) 方案－平板電腦，智能手機和可穿戴設備轉變，新的商用車車聯網應用生態係統正在逐步形成。

　　根據ABIResearch預測，覆合型的終端裝置，例如平板終端，到2020年將有5百萬(wan) 的全球出貨量，這將驅動商用車車聯網的發展。此外覆合型的終端裝置將在應用空間領域創造新的商業(ye) 發展機遇。覆合型終端裝置的引進將打開全部應用生態的大門，並且催生有針對性的商用車車聯網應用市場。在商用車中利用覆合型的終端裝置，例如平板電腦的優(you) 勢在於(yu) 擁有在汽車租賃車隊使用車輛自動檢測能力，物流車隊的簽名獲取，以及聚集眾(zhong) 包數據和生成社區的反饋。”

　　領軍(jun) 車聯網服務商以積極挖掘累積眾(zhong) 包數據的機遇為(wei) 手段來為(wei) 駕駛員提供更新的休息站，交通堵塞，施工路麵以及其他重要的駕駛信息。但是信息的交互已經不再僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 智能手機和平板電腦。事實上，可穿戴設備現在正在為(wei) 乘用車整車企業(ye) 提供結合生物識別和診斷數據到相同形式因素的機會(hui) 。典型的車況數據包括燃油消耗水平，駕駛行為(wei) 分數和運輸指標等均可以在智能手表中顯示。

　　今年蘋果已經與(yu) Telogis公司合作將車聯網應用在遊戲中，使得駕駛員可以對比他們(men) 的駕駛行為(wei) ，客車特殊導航，並且與(yu) ioses平台保持一至。這些均說明了覆合型的終端裝置在提高安全和效率方麵的重要性，這是整個(ge) 汽車行業(ye) 都已經意識到的一個(ge) 事實。然而在商用車中使用覆合型的終端裝置也存在很多弊端，包括潛在分散駕駛員注意力的安全風險和提高網絡安全的攻擊麵。何況OBD發展勢頭強勁，並且是目前可以提供基礎服務包括：遠程追蹤，診斷，駕駛員行為(wei) 監控等的最可承受的解決(jue) 方案。那麽(me) 在此商用車車聯網應用新生態係統發展的趨勢下，我國商用車車聯網應用生態係統發展的時間表將會(hui) 是怎樣？將會(hui) 出現哪些新的技術和發展機遇。這些問題將會(hui) 在即將於(yu) 2016年11月3日－4日重慶舉(ju) 辦的“中國商用車車聯網產(chan) 業(ye) 發展峰會(hui) ”中進行詳細闡述。

　　由上海創世拓元投資谘詢有限公司舉(ju) 辦的“中國商用車車聯網產(chan) 業(ye) 發展峰會(hui) ”將探討如何權衡智能手機應用以創建商用車隊管理中低成本數據采集方法；探討智能設備如何促進商用車行業(ye) 的發展，探討如何利用智能設備連接駕駛人員，以及哪些智能設備是最優(you) 方案等行業(ye) 熱點話題。幫助您掌握技術選型路線，了解交通，停車，天氣以及地圖服務的車到雲(yun) 的車輛傳(chuan) 感數據眾(zhong) 包發展，和雲(yun) 到車的全生命周期升級最新方法。關(guan) 於(yu) 峰會(hui) 的演講嘉賓和其他議題請聯係：

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