2013年中國內(nei) 燃機行業(ye) 規模最大、影響力最廣的年度盛會(hui) ——Engine China 2013第十二屆中國國際內(nei) 燃機及零部件展覽會(hui) 即將以全新的麵貌示人。據最新的消息，曆史悠久的中國國際內(nei) 燃機展將在9月份以第十二屆中國國際內(nei) 燃機及零部件展覽會(hui) Engine China 2013、2013中國國際動力及內(nei) 燃發電設備展覽會(hui) GP China 2013、2013中國國際工業(ye) 機器人及裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術展覽會(hui) RATE 2013三大專(zhuan) 業(ye) 展組團的形式同期、同地向行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 人士集中在北京國際會(hui) 議中心呈現。

    據悉本屆內(nei) 燃機展將以內(nei) 燃機整機、內(nei) 燃機零配件、動力與(yu) 發電、機器人與(yu) 傳(chuan) 輸四大展區集中展示以內(nei) 燃機整機為(wei) 中心，以上下遊零部件及製造、終端應用、專(zhuan) 業(ye) 服務等為(wei) 拓展的內(nei) 燃機行業(ye) 全產(chan) 業(ye) 鏈。與(yu) 此同時，同期同地將舉(ju) 辦2013國際內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 年會(hui) 以及中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 等行業(ye) 組織同期、同地召開的近10場專(zhuan) 業(ye) 會(hui) 議。更加專(zhuan) 業(ye) 化的展團組合、更加龐大的展出規模以及高端、權威、異常豐(feng) 富多彩的同期活動意味著內(nei) 燃機展成為(wei) 2013年度行業(ye) 人士最不容錯過年度盛會(hui) 季。

    第十二屆中國國際內(nei) 燃機及零部件展覽會(hui) 凸顯行業(ye) 發展趨勢

    從(cong) 各大參展商即將在展會(hui) 上展示的新產(chan) 品來看，凸顯了本屆展會(hui) 的主題：節能減排、綠色環保。

    濰柴將展出旗下全款發動機產(chan) 品，其中重型柴油機高壓共軌電控係統、HPDIbetway在线官网發動機技術、獨創STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術等多項世界級先進技術將成為(wei) 體(ti) 現科技濰柴的重點。而對於(yu) 國四排放標準實施，濰柴將以電控高壓共軌技術作為(wei) 其國四階段的唯一技術解決(jue) 方案。預計，濰柴還將會(hui) 重點展示相繼投產(chan) 的WP10，WP12，WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣係列發動機。

    玉柴在客車用發動機市場方麵一直保持優(you) 勢地位，近年來，氣體(ti) 發動機和混合動力高速發展，玉柴在這兩(liang) 個(ge) 市場的優(you) 勢比較明顯，其中玉柴自主研發的單點噴射和稀薄燃燒技術，將過量空氣係數範圍控製在1.1~1.5之間，使得玉柴氣體(ti) 機達到12∶1的高壓縮比，促使燃燒盡量充分，同時，隨時根據車輛的動態工況提供最恰當的空燃比，配合精準的單點噴射燃料控製，保證車輛各種工況下省氣，提升燃油經濟性。據對比，采用稀薄燃氣的玉柴發動機比其他同類發動機省氣5%以上。

    雲(yun) 內(nei) 動力作為(wei) 中國汽車零部件發動機行業(ye) 龍頭企業(ye) ，預計將展出包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（ 天然氣）、YN38CRD 高壓共軌等先進的柴油和氣體(ti) 發動機。其中滿足國五排放的天然氣發動機YN30QNE將成為(wei) 展示的重點，這款發動機代表了雲(yun) 內(nei) 動力在天然氣發動機領域的最先進水平。

    一汽錫柴方麵，其為(wei) 國四產(chan) 品自主研發的智能電機驅動的熱端EGR係統，不僅(jin) 解決(jue) 了熱端EGR閥係統在中重型商用柴油機上應用的技術難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控製機構和雙通道蝶閥結構等二項實用新型專(zhuan) 利。近年來，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全係列國四車用柴油動力平台，功率覆蓋範圍可達78～500馬力，已經成為(wei) 曆屆展會(hui) 上的明星展品。

    在內(nei) 燃機領域，以燃油管理技術著稱的博世已經讓高壓共軌技術及經濟型尾氣後處理係統Denoxtronic 6-5大規模應用，起動-停止係統已麵向中國市場量產(chan) ，預計本屆展會(hui) 上，博世將推出最新版的上述成熟技術。

    高性能發動機的代表科勒將攜新一代科勒直噴柴油機KDI係列產(chan) 品參展，KDI係列產(chan) 品專(zhuan) 注於(yu) 運用最先進的技術來控製燃燒過程，為(wei) 發動機提供最優(you) 性能和最綠色環保的廢氣排放。全新的KDI係列產(chan) 品有1.9L和2.5L兩(liang) 款型號，分別滿足EPA第三等級/歐洲3A的機械泵加自然進氣技術方案和EPA第四等級最終階段/歐洲3B的高壓共軌加渦輪增壓技術方案。後一技術方案采用了最先進的2000巴高壓共軌，無需顆粒捕捉器即可滿足EPA第四等級最終階段/歐洲3B排放要求。

    除了上述參展商之外，東(dong) 風本田、浙江新柴、全柴、通用動力、歐意德、常柴、上海日野、YTO、吉奧、奇瑞、東(dong) 安等主機廠商也將攜全線產(chan) 品大規模參展。

    此外，在內(nei) 燃機零部件領域，威爾、亞(ya) 新科、康悅、迪克斯、白兔湖、威孚、派克漢尼芬、萬(wan) 特瑞、渤海活塞、德國弗勞恩霍夫、天長缸蓋、遼寧新風、威特電噴、煙台路通等企業(ye) 也將在各自的專(zhuan) 業(ye) 領域呈現先進的內(nei) 燃機零部件產(chan) 品。

    2013中國國際動力及內(nei) 燃發電設備展覽會(hui) 呈現行業(ye) 熱點

    從(cong) 國內(nei) 市場來看，目前我國電源建設規模嚴(yan) 重不足，而為(wei) 了達到我國可持續發展的目標，在“十二五”期間單位GDP能耗要降低16%左右，為(wei) 達到此目標，我國加快了小火電站的關(guan) 停步伐。與(yu) 此同時，伴隨我國工業(ye) 化和城市化進程的持續推進，基礎設施建設和房地產(chan) 行業(ye) 的高速發展，預計在 “十二五”中期電力供需矛盾將非常突出。這對各種柴油發電機組形成持續穩定需求，預計2014年我國柴油發電機組整體(ti) 行業(ye) 規模將達到200億(yi) 元，年複合增長率約為(wei) 13%。此外，內(nei) 燃發電機組產(chan) 品不斷開拓新的市場，在應急救援、通信基站、可再生燃料發電機組等領域得到了廣泛應用。

    數據顯示，2008年之後，我國為(wei) 應對金融危機的影響，提出了拉動內(nei) 需的龐大計劃，提高產(chan) 品出口退稅率方麵取得了顯著成效，國內(nei) 用電需求加大了國產(chan) 機組的市場份額，降低了對國外產(chan) 品的依賴;我國內(nei) 燃發電機組產(chan) 品技術、質量有了長足的進步，國際市場競爭(zheng) 力顯著增強。

    與(yu) 此同時，我國內(nei) 燃發電行業(ye) 提升空間巨大，如高端的低噪音機組產(chan) 品具有高可靠性、長使用壽命、靜音、環保、操作簡單、維修保養(yang) 方便等特點，能滿足許多國家或地區的苛刻標準，但國內(nei) 在此類產(chan) 品領域還有很多的路要走；高壓發電機組在電站係統需要長距離輸電的地方有廣闊應用空間；隨著能源利用方式的不斷轉變，燃燒天然氣、煤氣、沼氣、油井伴生氣、煤層氣等氣體(ti) 及其與(yu) 柴油混合燃燒的內(nei) 燃機驅動交流工頻發電機將有更大市場；日本福島核電站核輻射事故發生後，人們(men) 對核電安全產(chan) 生了高度的關(guan) 注，不僅(jin) 要求核電站有備用電源，還要求達到雙備甚至多備用，對核電站用備用柴油發電機組的質量和可靠性也提出了更高的要求；隨著我國對煤礦安全的日益重視以及近年來大量興(xing) 建的燃氣庫、油庫、化工廠等設施對現場施工的應急備用及搶險、救援電源的配套，也產(chan) 生了對高性能、低成本防爆發電機組的大量需求等等。

    2013中國國際工業(ye) 機器人及裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術展覽會(hui) 集中展現高端製造技術

    工業(ye) 機器人技術是現代工業(ye) 智能製造技術高度集成體(ti) 現。2011年，中國和全球市場對工業(ye) 機器人的需求均創下新高。國際機器人聯合會(hui) （international Federation of Robotics）的數據表明，2011年是工業(ye) 機器人產(chan) 業(ye) 自1961年以來發展最蓬勃的一年，全球市場同比增長37%。韓國、日本等東(dong) 亞(ya) 市場棟技窮人銷量均有所上升，而中國的銷量比2010年提高了51%，成為(wei) 全球增幅最大的市場。

    中國裝備製造業(ye) 轉型升級需要借力智能製造，勞動力成本不斷上升呼喚智能製造，技術發展驅動智能製造，效率、效益、質量的提升需要智能製造，作業(ye) 環境的改善有賴智能製造 。因此，科技部發布智能製造科技發展和服務機器人科技發展“十二五”專(zhuan) 項規劃，以促進行業(ye) 發展。

    智能製造和智能製造係統的核心是機器人技術、裝配技術及傳(chuan) 輸技術，在商務部及科技部的大力支持下，我們(men) 在中國國家會(hui) 議中心組織舉(ju) 辦2013中國北京國際工業(ye) 機器人及裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術展覽會(hui) ，以促進國際先進機器人、裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術在中國製造業(ye) 廣泛應用。

    先進機器人、裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術在汽車製造業(ye) 特別是發動機行業(ye) 應用非常集中，2013中國北京國際工業(ye) 機器人及裝配與(yu) 傳(chuan) 輸技術展覽會(hui) 同期舉(ju) 辦，參展商也能與(yu) 超過5000名來自發動機製造業(ye) 領域工程技術人員麵對麵商務交流。

    2013國際內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 年會(hui) 探討內(nei) 燃機未來發展趨勢

    早在去年年底，內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 就對外發布消息：代表全球內(nei) 燃機行業(ye) 最權威的國際性會(hui) 議—2013國際內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 年會(hui) 將由中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 承辦，並與(yu) Engine China 2013同期在北京舉(ju) 辦。

    來自歐洲內(nei) 燃機製造商協會(hui) （EUROMOT）、美國戶外動力設備協會(hui) （OPEI）、美國卡車和發動機製造商協會(hui) （EMA）、日本陸用發動機製造商協會(hui) （LEMA）、印度柴油機發動機製造商協會(hui) （IDEMA）、歐洲園林機械協會(hui) (EGMF)、日本船用機械和設備協會(hui) （JSMEA）、日本內(nei) 燃機協會(hui) （JICEF）等來自世界主要內(nei) 燃機生產(chan) 和消費國的專(zhuan) 業(ye) 組織代表將在中國匯聚一堂，共同探討世界內(nei) 燃機技術及市場的發展。

    參加2013國際內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 年會(hui) 的有預計參加會(hui) 議的人數超過500人，成為(wei) 迄今為(wei) 止中國內(nei) 燃機行業(ye) 協會(hui) 承辦的級別最高、影響力最廣、規模最大的國際專(zhuan) 業(ye) 會(hui) 議。

    這一全球性內(nei) 燃機行業(ye) 盛會(hui) 在中國的舉(ju) 辦體(ti) 現了中國內(nei) 燃機行業(ye) 與(yu) 市場在國際上的地位日益重要，各國內(nei) 燃機行業(ye) 組織越來越重視中國這個(ge) 快速增長的龐大市場。同時，此次大會(hui) 與(yu) Engine China 2013的同期舉(ju) 辦也彰顯了中國國際內(nei) 燃機及零部件展覽會(hui) 的國際化影響力。