ISB 205-300馬力 歐IV/國IV、歐V和EEV 康明斯ISB係列6.7升全電控發動機，功率205-300馬力，排放滿足歐IV/國IV、歐V/EEV標準，廣泛應用於(yu) 大中型客車、卡車及市政車輛。

康明斯B係列柴油機是久經考驗的成熟機型，全球B係列發動機保有量已超過4,000,000台。ISB發動機是業(ye) 內(nei) 同級產(chan) 品中的“標杆”產(chan) 品。隨著排放法規的日益嚴(yan) 格，ISB憑借著穩定可靠的產(chan) 品平台和可持續的技術發展優(you) 勢，成為(wei) 全球主流客車的首選動力。

ISB6.7是在久負盛譽的5.9升歐III平台基礎上開發的升級產(chan) 品，運營效率高，工作周期長，持久耐用。先進的電子控製係統功能強大，對進氣、排氣、冷卻、燃油、製動、後處理等係統進行數字化智能管理，建立了發動機與(yu) 子係統、發動機與(yu) 整車、發動機與(yu) 車隊管理係統之間強大的信息交流平台，支持故障的實時監測和預警。

智能電控

先進的電子控製集成係統，超大容量的電子控製模塊，通過標準數據總線采集來自電子變速箱、ABS製動和ASR防滑等所有傳(chuan) 動係部件的信息，構成無縫信息流，通過高速數據通信接口共享，確保發動機在運轉過程中保持最佳工作狀態，在不同載重情況下保持高效節油和低排放，同時具有防振、防過熱、防過載等自我保護和智能診斷功能，可靠性和耐久性卓越。 高效節油 高壓共軌燃油係統，噴射壓力更高，最高可達1800 bar，對噴射正時和噴油量控製更加精確，燃燒更充分，經濟油耗區寬廣，燃油經濟性大幅提高，進一步改善低速性能，降噪和冷起動表現更佳。

動力強勁

起步快，加速性好，超強低速扭矩輸出。

使用經濟

發動機子係統高度集成，多途徑實現節油降耗，更高的升功率，在複雜工況下運營性能穩定可靠，動力性卓越，超長使用壽命，維護保養(yang) 間隔長。

排放領先

全球通行 歐III、歐IV、歐V和EEV源自同一基礎平台開發，持久可靠，傳(chuan) 承性強，僅(jin) 通過調整IV階段的燃油係統噴射壓力、將電控係統升級即可達到歐V/EEV標準，無需進行複雜的結構性調整。截止到2009年底，由康明斯排放處理係統工廠供應給全球發動機企業(ye) 的選擇性催化還原係統(SCR)已超過300,000套，用於(yu) 歐IV、歐V、EEV和美國EPA2010排放解決(jue) 方案，可靠性得到充分驗證和廣泛認可。

主要參數：

氣缸數：6

排量：6.7L

長x寬x高：1050x705x809

淨重：485

進氣方式：增壓空氣中冷