2023年3月14日，在北美拉展(CONEXPO CON/AGG)開展首日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相，重申“零排放”作為(wei) 康明斯發展的重中之重，並承諾2050年以前達成零碳目標，強調將關(guan) 注以下兩(liang) 個(ge) 重點領域：

　　先進內(nei) 燃機技術

　　碳減排與(yu) 保效能並舉(ju) ，不影響設備及其正常運營。

　　更廣泛的零排放技術組合

　　聚焦於(yu) 商用車行業(ye) ，提供純電動和燃料電池動力總成等多元動力解決(jue) 方案，以及生產(chan) 綠氫的電解水製氫設備。

　　全球動力技術先行者康明斯公司此前宣布，其betway在线官网動力事業(ye) 部將啟用全新品牌Accelera。該業(ye) 務為(wei) 全球諸多至關(guan) 重要的行業(ye) 提供多元化零碳動力解決(jue) 方案，助力行業(ye) 加速邁向可持續發展的未來。新品牌的推出是康明斯實現零碳目標戰略的重要舉(ju) 措，致力於(yu) 聚焦零碳技術並在其產(chan) 品矩陣中實現零排放。康明斯零碳戰略旨在通過多元的動力解決(jue) 方案，助力各行業(ye) 應用實現脫碳。在過去的幾年裏，康明斯在技術研發和投資收購方麵已投入超過15億(yi) 美元，用來構建Accelera的行業(ye) 地位和技術能力。Accelera正站在全球零碳技術的前沿，為(wei) 全球客戶提供可靠的純電動和燃料電池動力解決(jue) 方案，並已部署數百個(ge) 先進的電解水製氫設備。

　　康明斯相輔相成的減排技術組合，能夠使技術準備與(yu) 基礎設施準備相匹配，使正確的技術在適當的時間得以規模化利用，從(cong) 而降低排放。

　　康明斯非公路業(ye) 務執行總監Eric Neal表示，康明斯致力於(yu) 為(wei) 客戶實現零碳目標提供支持，在減排征途上攜手並進。通過對技術的準確把握和對客戶需求及應用的深刻了解，康明斯在能源轉型過程中發揮著帶頭作用。

　　康明斯通過開發和收購等一係列舉(ju) 措，擁有引領當今和未來非公路行業(ye) 發展的行業(ye) 知識、技術專(zhuan) 長和生產(chan) 規模。

　　康明斯所匹配的機械設備和車輛品類之多，跨市場、跨地區業(ye) 務範圍之廣，在業(ye) 內(nei) 首屈一指，是客戶能源轉型的理想合作夥(huo) 伴。

　　康明斯展出的新一代15升先進柴油發動機，為(wei) 非公路應用的減排和脫碳提供了切實可行的解決(jue) 方案，也是康明斯多燃料發動機平台的重要產(chan) 品之一，采用通用的產(chan) 品架構，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氫化植物油(HVO)、可再生天然氣和氫氣。

　　康明斯多燃料發動機產(chan) 品具有基礎平台共享、零件通用性高的優(you) 勢。其氫內(nei) 燃機解決(jue) 方案有望成為(wei) 工程設備製造商邁向零排放的第一步。

　　康明斯Accelera總裁Amy Davis強調，單一的解決(jue) 方案或零排放途徑不能滿足所有動力需求，因此康明斯正著力開發更廣泛的零排放技術組合，包括燃料電池、電動係統和燃料存儲(chu) 技術。

　　康明斯展出的新型BP95E鎳鈷錳酸鋰(NMC)電池，壽命長，充電快，適用於(yu) 緊湊型工程設備，是城市市區作業(ye) 的理想選擇，采用模塊化設計，可根據動力需求和配裝要求進行擴展，安裝更靈活。

　　同時展出的康明斯新一代燃料電池發動機，能夠滿足重型非公路設備應用的作業(ye) 循環、性能和配裝要求，產(chan) 品規格150千瓦和300千瓦，采用可變壓力技術，可提升功率密度、作業(ye) 效率和耐用性，降低總擁有成本。

　　康明斯在2022年完成對美馳的收購，進一步擴展了Accelera的產(chan) 品組合，擴大了ePowertrain電動動力總成的產(chan) 品範圍和EV電動係統的集成能力。現場展示的電動中央驅動單元 (eCDU)，作為(wei) 一種遠端安裝的電動動力總成產(chan) 品，專(zhuan) 為(wei) 在有限空間作業(ye) 的非公路應用設計。其創新的架構能夠提高整車設計的靈活性，可根據需要靈活安置，有助於(yu) 降低整車架構調整成本，例如液壓製動器和傳(chuan) 動係駐車製動器。

　　憑借康明斯遍布全球的服務網絡和技術專(zhuan) 長，以及豐(feng) 富的應用經驗和優(you) 化匹配能力，Accelera在助力終端用戶能源轉型過程中占據獨特地位和優(you) 勢，能夠與(yu) 客戶合作夥(huo) 伴一起快速導入零排放技術，滿足多樣化需求，減少對環境的影響，實現零碳共同目標。