B6.7G是康明斯繼去年推出首款國產(chan) 天然氣發動機L8.9G之後的最新力作，功率覆蓋190-255馬力，滿足國五(京五)排放標準。它也是繼L8.9以來康明斯本地研發、本地製造的第二款發動機，專(zhuan) 為(wei) 8-12米的公交及客運車輛量身定製，能夠滿足中國主流客車市場的需求。這款發動機的推出進一步完善了國產(chan) 天然氣發動機的產(chan) 品線，為(wei) 國內(nei) 用戶提供更豐(feng) 富的產(chan) 品選擇。

　　B6.7G天然氣發動機針對中國公交市場最常用的8-12米公交車型開發。康明斯針對公交車輛起步頻繁的工況，精心調校低速扭矩，使其達到650Nm的離合扭矩，峰值扭矩可達860Nm。同時，B6.7G天然氣發動機創新的模塊化設計使其故障率低，可以降低用戶維護成本，此外結構緊湊，重量輕，便於(yu) 用戶安裝與(yu) 匹配，提升經濟性。該款發動機還配以ECM操控的精密爆震控製管理係統，使得發動機對於(yu) 燃氣氣質、溫度濕度等外界變化有極強的適應性，可以適應中國複雜的道路交通情況。

　　性能特點：

　　精益求精可靠耐久

　　B6.7G依托康明斯成熟的B係列發動機平台進行開發，在曆時上萬(wan) 小時發動機驗證實驗中，成功通過了大量嚴(yan) 格的考核試驗，包括最為(wei) 嚴(yan) 苛的冷熱衝(chong) 擊實驗、超熱負荷實驗、超大負荷實驗。除台架試驗之外，發動機還要經受實戰的考驗，完成120萬(wan) 公裏的路試裏程累計。B6.7G卓越的可靠性將為(wei) 客戶創造更大的價(jia) 值。

　　至臻至強動力澎湃

　　B6.7G天然氣發動機針對中國公交市場最常用的8~12米公交車型開發，峰值扭矩可達860Nm，且具有寬廣的平滑扭矩範圍。針對公交車輛起步頻繁的工況，精心調校低速扭矩，使其達到650Nm的離合扭矩，相比於(yu) 同類產(chan) 品超出15%以上，動力十足。開發團隊采用多種創新方法提高發動機響應速度，大大提高司機駕駛體(ti) 驗。

　　綠色能效全麵節省

　　B6.7G天然氣發動機在滿足國五（京五）排放標準的同時實現全生命周期的成本節省：

　　發動機的進氣係統經過了縝密的流體(ti) 力學分析和充分的實驗驗證，保證了天然氣和空氣的充分均勻混合。同時，配以ECM操控的精密爆震控製管理係統，使得發動機對於(yu) 燃氣氣質、溫度濕度等外界變化有極強的適應性。複雜工況環境下，無需擔心發動機敲缸、缸蓋開裂，活塞熔頂等問題。超強的可靠性大大提高了運營效率，降低用戶使用成本。