綦齒傳(chuan) 動EPS (Electronic-Pneumatic Shifting System)電控氣動換檔變速器是在引進德國先進技術，同時吸收瑞典、日本等同類產(chan) 品優(you) 點的基礎上，結合中國國情采用最新機電一體(ti) 化技術，對傳(chuan) 統手動變速器進行電氣化升級改造研發的半自動換檔變速器。EPS變速器由人腦輔助電腦控製執行選換檔操作，即選換檔操縱命令由駕駛員發出，而真正執行者是電腦控製氣動執行單元來實現。氣動執行單元接到選換檔命令信息後完成選檔和換檔。換擋操縱控製單元與(yu) 變速器氣動執行單元之間通過可任意繞彎的電纜連接而成，產(chan) 品本身對車輛安裝空間並無特殊位置要求，具有廣泛的車輛適應性。EPS 變速器的誕生，填補了國內(nei) 空白，它既實現了車輛人性化駕駛的目標，又克服了液力自動變速箱所帶來的價(jia) 格、油耗問題，EPS 變速器的規模性應用，適應中國國情，代表著車輛經濟型人性化輕便駕駛產(chan) 品方向。

    目前，數千台該產(chan) 品已配套宇通客車、金旅客車、黃海客車、申龍客車等服務於(yu) 南京公交、大連公交、泉州公交等，其中僅(jin) 南京公交就超過1550台。

主要技術參數

手柄處選檔力≤8N
手柄處換檔力≤10N
換檔手柄杆長＜16cm
選檔時間＜0.3g
換檔時間＜1g

適用範圍
總長度8-12米、發動機功率145-255KW（輸出扭矩800-1200Nm）的城市公交客車或底盤。