小綦齒，帶動大市場。

　　你知道嗎，在轎車領域，自動擋已經普及，但在公交客車和重型卡車中，仍以手動擋為(wei) 主。如今，綦江齒輪傳(chuan) 動公司(簡稱綦齒)自主研發的AMT自動變速器已推向市場。未來，國內(nei) 有望五成以上的公交客車和重型卡車安裝自動擋變速器。

　　據介紹，該技術打破了國外壟斷，填補了國內(nei) 公交客車自動變速器空白。

　　十年磨一劍

　　“以創新為(wei) 根本，緊跟世界汽車前沿技術，是綦齒成功的關(guan) 鍵。”市經信委有關(guan) 人士表示。

　　10年前，在國內(nei) 轎車和大客車還是清一色的手動擋時，綦齒就開始進行公交客車AMT自動變速器的研發。

　　十年磨一劍。

　　如今，其自主研發的公交客氣AMT在技術上已經接近國外同類產(chan) 品，打破了國外壟斷。

　　對於(yu) AMT變速器給公交車帶來的好處，綦齒有關(guan) 負責人稱，與(yu) 傳(chuan) 統客車相比，它沒有換擋杆、離合器踏板，能夠自動換擋，與(yu) 自動擋的小車一樣，能大大減輕駕駛員的疲勞駕駛，耗油同比節約3%。

　　2013年春節，綦齒AMT變速器在廣東(dong) 佛山試點應用，“接下來，也將運用於(yu) 重慶的公交車上。”綦齒有關(guan) 人士說。

　　打破國際價(jia) 格壟斷

　　據介紹，目前國內(nei) 大中型客車隻有3%左右實現了自動換擋，而在國外，這一數字則達到了40%。

　　此前，AMT變速器核心技術被國外壟斷。國內(nei) 的大中型客車要安裝這一設備，必須從(cong) 國外進口，花費8萬(wan) 至10萬(wan) 元。

　　“不僅(jin) 價(jia) 格高，通常該變速器不能單獨購買(mai) ，必須購買(mai) 相關(guan) 的一整套設備，約需20萬(wan) 元。”綦齒有關(guan) 負責人表示，此次綦齒研發的AMT變速器，將高昂的價(jia) 格大大降下來，“每台隻需約3萬(wan) 元”。

　　綦齒自主研發的新產(chan) 品，已成為(wei) 公司發展的新動力和新活力:公司先後研發了適用於(yu) betway在线官网環保汽車的MT(機械)、AMT(自動)和EPS(半自動)係列變速器。僅(jin) 2013年前6月，綦齒新產(chan) 品產(chan) 值率達到73.7%。

　　目標進軍(jun) 百億(yi)

　　有著80多年曆史的綦齒，是目前中國最大的汽車零部件生產(chan) 基地和出口基地之一。在中國客車變速器領域，“綦齒造”稱得上是“霸王”:

　　目前國內(nei) 10米及以上的豪華大客車，八成多的變速器是“綦齒造”;7米及以上的公交客車中，“綦齒造”占了半壁江山。

　　“每10輛客車，至少就有5輛變速器是‘綦齒造’。”綦齒相關(guan) 負責人說。

　　為(wei) 繼續領軍(jun) 客車變速器市場，綦齒正在擴大產(chan) 能，並大舉(ju) 挺進重卡自動擋變速器市場——擴大客車變速器產(chan) 能，建設年產(chan) 20萬(wan) 台的客車變速器基地;

　　總投資15億(yi) 元，新建40萬(wan) 台卡車變速器基地和產(chan) 品研發中心。

　　“我們(men) 的目標是，2020年，實現‘百億(yi) 綦齒’。”綦齒相關(guan) 負責人說。