黃海DD6100C01FX專(zhuan) 用校車在國家汽車質量監督檢驗中心(長春)進行了加載式側(ce) 傾(qing) 穩定性及側(ce) 翻試驗，並以42.5度臨(lin) 界角側(ce) 翻試驗成功，大大超過了新國標32度的要求。經受住了高於(yu) 新國標的嚴(yan) 苛考驗。

■主動式設計，構築強健骨骼

整車車廂采用封閉環式骨架結構，在保證強度的同時，通過有限元分析和優(you) 化設計，采用優(you) 質型材，盡可能降低了整車重量。

■主動式加載，讓試驗數據說話

試驗時車內(nei) 座椅上模擬乘客重量進行加載，完成後，僅(jin) 接觸地麵一側(ce) 的乘客門玻璃破碎，包括風檔在內(nei) 的全車玻璃隻裂不碎，減少了對車內(nei) 乘員的傷(shang) 害。整車骨架變形量很小，發動機仍可正常運轉，車門及各逃生出口完好無損，試驗取得完美成功。

■主動式提升，詮釋校車新典範

作為(wei) 國內(nei) 校車市場的主力品牌。黃海客車加快了產(chan) 品的優(you) 化、品質的提升、型譜的完善工作，使得黃海校車由內(nei) 至外散發出“中國式校車”的魅力。