2024年5月15日至17日，備受矚目的第三屆世界客車博覽會(hui) 東(dong) 南亞(ya) 客車展(Busworld Southeast Asia)在印尼雅加達隆重舉(ju) 行。此次展會(hui) 不僅(jin) 深入展現了東(dong) 南亞(ya) 這個(ge) 充滿活力的市場特色，更聚焦了該地區在客車領域的最新科技創新，為(wei) 業(ye) 界人士提供了一個(ge) 寶貴的社交平台。

　　本屆展會(hui) 凸顯了印尼市場的獨特性和多元性，尤其是客車製造業(ye) 的蓬勃發展。在印尼，客車市場偏向城市公交和旅遊業(ye) ，且主要由當地客車車身製造商引領。與(yu) 其他地區不同的是，這裏並沒有完整的客車供應鏈，而是由客車車身製造商占據主導地位。這些製造商，如Adiputro、New Armada和Laksana等，基於(yu) 國際知名底盤如MAN、Scania、Volvo、Mercedes和Hino等，打造出了極具舒適度的客車，深受市場歡迎。

　　Adiputro是印尼主要的客車車身製造商，並在此次展會(hui) 上展出了多種客車：一款基於(yu) Volvo B11R底盤的雙層客車、一款基於(yu) Mercedes底盤的單層客車，以及第五代Jetbus係列客車。該公司今年的目標是生產(chan) 1600輛客車，以保持強大的市場地位。值得一提的是，他們(men) 提供的三軸客車僅(jin) 達到歐5標準，這在一個(ge) 歐4為(wei) 標準國家中脫穎而出。

　　New Armada是印尼市場上的另一家傳(chuan) 統企業(ye) (擁有50年曆史)。Citouro客車擁有獨立的駕駛區域，可容納18個(ge) 座位，包括兩(liang) 個(ge) 折疊座位。他們(men) 的Skylander係列推出了Vision 8 Touring(在今年東(dong) 南亞(ya) 客車展上首次亮相)，其特點是獨特的單玻璃設計，以及Aero8SLR臥鋪客車。後者以24個(ge) 臥鋪床位為(wei) 特色，每個(ge) 床位都配備了個(ge) 人顯示器和氣候控製，提供豪華的旅行體(ti) 驗。此外，Aero8 Fusion模型結合了前排座椅和後排臥鋪床位，滿足了乘客的多樣化需求。

　　另一家知名的本地客車製造商Laksana每年生產(chan) 約1300輛客車，長度從(cong) 8米到13.5米不等。他們(men) 自2019年開始推出臥鋪客車。在雅加達展會(hui) 上，他們(men) 展出了一輛與(yu) Hyundai合作生產(chan) 的12米電動客車，以及一款新型半臥鋪(後部)和半行政級座椅(前部)的客車模型。

Tentrem和中國金旅客車，專(zhuan) 注於(yu) 電動交通

　　Tentrem是一家成立於(yu) 1983年的家族企業(ye) ，此次展出了TRON-E，這是一款為(wei) Transjakarta BRT線路設計的12米電動客車，配備400 kWh電池和Wintrone底盤。在客車方麵，Tentrem的另一亮點是Avante H8 Grand Captain，它提供了超豪華的體(ti) 驗，設有21個(ge) 標準座位和兩(liang) 個(ge) 臥鋪座位，享有全景視野和先進的娛樂(le) 選項。

　　在傑出的參展商中，中國的金旅客車聯合當地合作夥(huo) 伴SAG展示了三款電動客車。12米純電動公交車以其250公裏的續航裏程展現了卓越的性能。而寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，最大存儲(chu) 容量高達326kWh，更是彰顯了其領先的技術實力。與(yu) 之相輔相成的是In-Tour E-Bus，這是一款7.3米長的車型，配備127 kWh CATL電池和豪華座椅，融合了舒適性和可持續性。同時，還展示了一款6米長的All Star擁有122公裏的續航裏程，旨在憑借其緊湊而高效的設計解決(jue) 城市“最後一公裏”的運營問題。

　　SONGZ是一家總部位於(yu) 中國的知名客車空調係統供應商，此次展出了他們(men) 的暢銷產(chan) 品LMD-VI：它配備了熱泵和電動冷卻係統，並已在全球市場銷售超過60,000台。SONGZ已大幅擴展到拉丁美洲和歐洲，為(wei) Karsan、Otokar和Isuzu等主要品牌提供產(chan) 品，並在中國、土耳其和巴西保持著強大的立足點。

　　總的來說，本屆世界客車博覽會(hui) 東(dong) 南亞(ya) 客車展不僅(jin) 展示了東(dong) 南亞(ya) 客車市場的獨特魅力和巨大潛力，更凸顯了中國在該領域的領先地位和影響力。通過這次展會(hui) ，我們(men) 可以預見，在未來的客車市場中，中國將繼續發揮重要作用，引領行業(ye) 創新和發展。