中國客車英文網【】: 2011年11月16日，“第六屆影響中國客車業(ye) •中國客車行業(ye) 海外市場發展座談會(hui) ”在北京隆重舉(ju) 行。本次座談會(hui) 延續了往屆會(hui) 議的特點，針對中國客車行業(ye) 海外品牌建設以及中國客車出口麵臨(lin) 的機遇與(yu) 挑戰等話題展開討論。與(yu) 會(hui) 嘉賓有：中通客車控股股份有限公司副總經理於(yu) 春印、福田歐輝客車海外營銷總經理趙亮、上海申龍客車有限公司董事長辦公室主任蓋凱等多家國內(nei) 知名客車製造企業(ye) 的領導、海外負責人及代表，此外行業(ye) 媒體(ti) 、零部件企業(ye) 等多位來賓也參與(yu) 了旁聽。

   2011年，中國客車出口實現了出口量與(yu) 出口金額同步增長。各大企業(ye) 在海外市場捷報頻傳(chuan) ：大金龍上半年出口跨越10億(yi) 人民幣大關(guan) 、安凱斬獲沙特3000輛校車訂單、中通客車繼續迎來優(you) 勢市場訂單等。中國客車產(chan) 品在贏得海外市場份額的同時，也收獲了海外用戶的讚譽，中高檔客車需求不斷增大。由中國客車英文網組織，邀請了負責海外市場營銷工作的經理及給予海外營銷直接支持的後方服務和品牌管理部門的代表共同開啟“第六屆影響中國客車業(ye) •中國客車行業(ye) 海外市場發展座談會(hui) ”，大家歡聚一堂，暢談對中國客車海外市場發展的建議，分享經驗體(ti) 會(hui) 。

   與(yu) 參會(hui) 嘉賓主要探討了三個(ge) 問題：1、中國客車如何打造海外品牌；2、海外客車銷售是要數量還是要利潤；3、中國客車出口的機遇與(yu) 挑戰。

   話題一經拋出，就引起了與(yu) 會(hui) 嘉賓極大的興(xing) 趣。針對主持人的問題，中通客車的於(yu) 總首先指出價(jia) 格優(you) 勢是中國的國家優(you) 勢，而隨著中國客車開始出口歐美及世界各地，說明中國製造的質量也逐漸得到了海外市場的認可；當然，劣勢也同樣存在，中國客車的售後問題主要缺乏完整的服務體(ti) 係，而這一點的實現是需要全行業(ye) 的共同努力。福田歐輝客車的趙總對於(yu) 總的觀點表示認同，他進一步指出要提高中國客車銷售收益，行業(ye) 內(nei) 客車企業(ye) 必須要保持自律，盡量避免價(jia) 格戰的發生，而在進行海外營銷的過程中，營銷模式是需要認真思考的一個(ge) 問題，必須處理好直銷與(yu) 分銷的關(guan) 係。申龍客車在海外出口方麵一直頗有建樹，蓋總以泰國市場為(wei) 例，與(yu) 大家分享了申龍客車公司的經驗和問題，其中在當地品牌推廣過程中，如何更好的與(yu) 當地經銷商博弈，值得大家認真思索。隨後來自海格客車、丹東(dong) 黃海等公司的代表也先後發言，分享本公司的海外營銷經驗，嘉賓們(men) 的熱情參與(yu) 將此次論壇推向高潮，受到大家熱情的感染，作為(wei) 本次座談會(hui) 特邀主持人，艾裏遜變速箱公司亞(ya) 洲市場經理陳靜用實例聲情並茂的與(yu) 大家分享經驗，探討如何打造中國客車品牌，實現更好的海外售後服務。

   論壇曆時兩(liang) 個(ge) 多小時，接近尾聲之際中國客車英文網國際貿易顧問楊秋輔先生進行了總結發言，並提出了中國客車行業(ye) 的五點不足，博得大家熱烈掌聲。此次海外論壇舉(ju) 辦地非常成功，與(yu) 會(hui) 嘉賓都意猶未盡，表示這種形式的討論非常有意義(yi) ，對於(yu) 未來中國客車的海外發展有很大的借鑒和指導作用，他們(men) 將會(hui) 一如既往的支持中國客車英文網海外論壇活動。