按照每屆的慣例，“歐洲客車巴士周”都會(hui) 在歐洲客車博覽會(hui) 的前期舉(ju) 行。“2009歐洲客車周”也於(yu) 10月12日在科特迪瓦如期拉開評審序幕。通過參評車輛每天的現場演示測評，展示客車工業(ye) 的最新發展水平。

   來自歐洲不同國家的16輛巴士與(yu) 客車參加了“歐洲客車周”各個(ge) 獎項的競評，通過為(wei) 期三天的評審，客車企業(ye) 充分展示過去的兩(liang) 年中，在技術、材質、客戶定製等方麵取得的進步與(yu) 成就，接受評審團的全麵測評。

16輛巴士和客車排列就緒

   評審團共分為(wei) 六個(ge) 專(zhuan) 家評審小組，車輛由來自歐洲運輸工業(ye) 組織的特別人員駕駛，主要測試車輛在實際運營等方麵的一些性能指標，例如車輛的主動和被動安全、環保效應、司乘人員的乘坐舒適度、創新發展、車內(nei) 娛樂(le) 設施設置等。

   參加競評的車輛類型廣泛，包括混合動力巴士、燃料電池巴士。參與(yu) 客車周的車輛數量也創曆屆之最，這給評審團在分析測評車輛如何打分確定獎項的最終歸屬帶了很大的難度。但有一點非常重要，企業(ye) 在現有車型的基礎上，是否更好的結合用戶和乘客的需要，打造終端用戶更為(wei) 滿意的客車和巴士產(chan) 品。