據海關(guan) 總署最近公布的統計數據，上半年我國汽車商品累計進出口總額為(wei) 378.07億(yi) 美元，同比增長35.50%，創下曆史新高。其中出口總額與(yu) 增幅明顯高於(yu) 進口，上半年整車出口總量超過進口總量高達171857輛，我國汽車對外貿易順差額從(cong) 去年同期的38.41億(yi) 美元上升到今年的43.38億(yi) 美元,同比增長12.94%,呈繼續拉大趨勢。

   進口前揚後抑

   據統計，上半年我國汽車產(chan) 品進口比去年同期明顯增長。汽車及其關(guan) 鍵件、零附件進口金額為(wei) 167.35億(yi) 美元，同比增長39.11%；其中汽車整車(包括成套散件)進口78.06億(yi) 美元,同比增長71.23%；汽車零部件進口總額為(wei) 89.28億(yi) 美元,同比增長19.51%。上半年汽車進口量為(wei) 212663輛，同比增長53.06%。

   今年上半年進口車市場呈“前揚後抑”趨勢，一季度進口汽車市場同比增長72%，其中主要豪華品牌銷售快速增長，平均增長幅度達到82%。自5月份以來，由於(yu) 進口汽車數量的迅速增長遠遠高於(yu) 市場需求的增長幅度，進口汽車銷量及價(jia) 格環比已有所下降，進口汽車市場供需結構正在發生變化，已經引起業(ye) 內(nei) 分析人士的高度關(guan) 注。

   從(cong) 細分市場看，乘用車進口大大高於(yu) 商用車進口。其中四驅越野車與(yu) 轎車兩(liang) 者的進口數量與(yu) 金額分別占整個(ge) 汽車進口的89.00%和88.06%。四驅越野車無論數量與(yu) 金額均為(wei) 第一。

   出口猛踩油門

   據統計，上半年我國汽車產(chan) 品出口比去年同期大幅增長。汽車及其關(guan) 鍵件、零附件出口金額為(wei) 210.72億(yi) 美元，同比增長32.78%；其中汽車整車(包括成套散件)出口49.98億(yi) 美元,同比增長85.00%；汽車零部件出口總額為(wei) 160.74億(yi) 美元,同比增長22.06%。上半年整車出口384520輛，同比增長59.62%。

   從(cong) 細分市場看，商用車出口大大高於(yu) 乘用車出口，貨車仍然是出口的主力，無論數量與(yu) 金額均為(wei) 第一。轎車上半年出口增速加快令人矚目，數量與(yu) 金額僅(jin) 次於(yu) 貨車，兩(liang) 者的進口數量與(yu) 金額分別占整個(ge) 汽車出口的78.35%和65.87%。客車上半年出口增速也較突出。而乘用車出口單車價(jia) 格（7632美元）則大大高於(yu) 商用車出口單車價(jia) 格（2373美元），不過單車利潤比較低，在高端市場競爭(zheng) 力明顯不足。

   未來兩(liang) 市預測

   許多不確定因素以及下半年消費稅可能進行調整，將導致進口汽車市場增速放緩，下半年市場將回歸理性。綜合各種因素預測，今年我國進口車總量增幅約在20%至25%之間，進口車總量預計在37萬(wan) 輛左右，其中SUV進口總量約在21萬(wan) 輛左右，其增幅預計為(wei) 55%-60%。

   中國汽車出口已連續5年保持百分之百的“井噴式”增長，大規模出口的時機已經成熟。以目前的出口規模和人民幣的升值幅度，匯率變化短期內(nei) 對企業(ye) 出口的影響不會(hui) 很大。隨著上半年我國汽車出口的高速增長態勢，2008年我國汽車出口將同比增長30%以上。有望突破80萬(wan) 輛，其中商用車出口在45萬(wan) -50萬(wan) 輛左右，乘用車出口在30萬(wan) -35萬(wan) 輛左右。