日產(chan) 汽車8月6日宣布，開發出了大幅提高輸出功率的新款燃料電池。在實現小型化的同時，還提高了發電性能，與(yu) 2005年開發的燃料電池相比，實現了2倍的輸出功率。通過改進電極，催化劑白金的使用量減少了一半，解決(jue) 了此前麵臨(lin) 的低成本化問題。日產(chan) 將推進該技術在可長距離行駛的新一代燃料電池車上的應用。

   通過改進利用電氣化學反應發電的燃料電池的核心部件，使輸出功率得到了提高。將電池內(nei) 燃料和空氣隔開的隔膜由原來的碳改成了金屬材料，整個(ge) 電池的體(ti) 積僅(jin) 為(wei) 68L，縮小到了原來電池的3/4。該電池將於(yu) 2015年前後達到實用水平。 　

   日產(chan) 當天還公布了正在開發的電動汽車的實驗車輛。該車配備了與(yu) NEC共同開發的新一代高性能鋰離子電池。大幅延長了可行駛距離、提高了加速性能。目前的最高時速為(wei) 140km/h。日產(chan) 將在2010年度推出產(chan) 品之前，使充電一次可行駛的距離延長至160km以上。