中國汽車零部件行業(ye) 在2005年開始出現全球貿易順差，2007年，這項順差增長了83%，今年到目前為(wei) 止增幅已經到達44%。

    除了汽車零部件行業(ye) 之外，整車行業(ye) 亦是如此。據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計數據顯示，今年1~5月，累計汽車出口金額達到203.91億(yi) 美元，同比增長42.16%；其中乘用車出口16.43萬(wan) 輛，同比增長94.53%。 而前4個(ge) 月的累計汽車進口總額為(wei) 104.67億(yi) 美元，同比增長36.75%。

    實際上不僅(jin) 僅(jin) 是汽車行業(ye) ，目前在製造業(ye) 領域，中國的全球順差激增。據美國媒體(ti) 報道，位於(yu) 華盛頓的“MBG信息服務公司”統計顯示，中國製造業(ye) 產(chan) 品出口的順差在2001年隻有310億(yi) 美元，但到2007年就猛增到4014億(yi) 美元。預計在2008年，這一順差可能會(hui) 達到前所未有的5000億(yi) 美元。雖然原油、礦石、食品等進口價(jia) 格飆升會(hui) 將中國今年的商品貿易順差削減約11%，但是中國的製造業(ye) 產(chan) 品貿易順差到5月為(wei) 止已經增長了34%。

    不過，一位研究世界貿易的專(zhuan) 家表示：“人們(men) 可能會(hui) 忽略這樣一點，當大量中國商品流入拉美、東(dong) 歐、非洲等國際市場，真正獲取利潤的其實是那些總部設在美國、歐洲的企業(ye) 。從(cong) 這一點來看，中國向外出口越多，那些在中國設廠的跨國企業(ye) 就賺得越多。”