北美汽車繼續滑向深淵。上周五，北美各大汽車公司紛紛發布了又一份悲傷(shang) 的銷售報告。7月份銷量繼續大幅度下滑13.2%，創下10年的單月銷量新低。兩(liang) 大汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司第二財季均以巨額虧(kui) 損報收，虧(kui) 損額分別達到驚人的155億(yi) 美元和86.7億(yi) 美元。

    繼6月份大幅度下滑16.7％之後，7月份北美市場仍然陰影籠罩，這個(ge) 全球最大的汽車市場7月份繼續大幅度下滑13.2％，幾大汽車製造商中，僅(jin) 有日產(chan) 汽車實現8.5%的增長。

    今年7月份有26個(ge) 銷售日，上年同期為(wei) 24個(ge) ，但每況愈下的美國汽車市場並沒有因為(wei) 銷售日的增多出現好轉跡象，卡車和SUV銷量隨著油價(jia) 的上漲而大幅下降備受冷落。

    通用汽車上周五公布銷量下降26%。其中，通用汽車的轎車和輕型卡車總銷量為(wei) 233340輛，低於(yu) 上年同期的315870輛。通用汽車的市場占有率下降7%。福特汽車同命相連，銷量下降15%，7月份出售了160990輛輕型汽車，低於(yu) 上年同期的188767輛。福特汽車管理人士Jim Farley預計，2008年下半年的環境會(hui) 比上半年更為(wei) 嚴(yan) 峻，因經濟和信貸市場都在惡化。

     通用汽車7月中旬曾警告，第二財政季度會(hui) 出現巨額虧(kui) 損，但實際虧(kui) 損額還是遠遠超出分析師預期。在155億(yi) 美元的虧(kui) 損中，因支出和衝(chong) 銷高達91億(yi) 美元，且北美銷售大幅下降，當季收入下降18%，至382億(yi) 美元。上周五，通用汽車盤前跌幅超過7%，至10.20美元，每股虧(kui) 損27.33美元，若不包括特殊項目，通用汽車虧(kui) 損63億(yi) 美元，合每股虧(kui) 損11.21美元。而上年同期淨利潤8.91億(yi) 美元，合每股收益1.56美元。

    與(yu) 此相比，福特汽車的情況也不樂(le) 觀，因公司汽車業(ye) 務與(yu) 旗下信貸子公司的租賃業(ye) 務分別計入53億(yi) 美元和21億(yi) 美元資產(chan) 衝(chong) 減，當季收入下跌13%，至386億(yi) 美元。福特汽車第二財季淨虧(kui) 損86.7億(yi) 美元，合每股虧(kui) 損3.88美元；上年同期淨利潤為(wei) 7.5億(yi) 美元，合每股收益31美分。

     其他廠家也是烏(wu) 雲(yun) 籠罩，克萊斯勒7月份汽車銷量不到10萬(wan) 輛，這是近年來首次出現這種情況。克萊斯勒7月份汽車銷量從(cong) 上年同期的137728輛減少至98109輛，轎車銷量減少25%，卡車銷量減少30%。

     豐(feng) 田汽車7月份銷量也下降了12%。豐(feng) 田汽車表示，7月共售出197424輛汽車，低於(yu) 上年同期的224058輛。日產(chan) 汽車7月份幾乎是唯一一家實現增長的主流廠商，7月份日產(chan) 在北美銷量達到95319輛，同比增長8.5％，出乎意料的是日產(chan) 的主要增幅來自皮卡和大型SUV，而轎車的增幅僅(jin) 有2％，相反皮卡和大型SUV實現18.3%的增長，這和其他品牌的皮卡和大型SUV一落千丈形成鮮明對比。

     由於(yu) 北美市場已經連續多月出現超過10％的下滑，各大北美研究機構已經調低全年銷量預期，包括J.D.Power在內(nei) 的多家機構預測北美全年銷量將在1300萬(wan) 輛左右，比去年1610萬(wan) 輛下挫300萬(wan) 輛。