據泰國《世界日報》7月29日報道，泰國副總理兼工業(ye) 部長素逸在一個(ge) 特別講座上表示，泰國仍是亞(ya) 洲地區的汽車生產(chan) 出口中心。泰國的目標是在2016年，相當於(yu) 8年內(nei) ，使本國的汽車業(ye) 全球排行從(cong) 第14位，升至第10位，亞(ya) 洲排名由第5位，走高到第4位。泰國一直促進汽車工業(ye) 發展，包括推動節能車生產(chan) 項目，適應油價(jia) 漲高的影響。

   國際油價(jia) 上漲對各國帶來不同程度的影響，但泰國汽車業(ye) 在競爭(zheng) 上仍占有優(you) 勢，工業(ye) 基礎穩固，歐洲汽車集團也有意在泰投資設廠。泰國是湄南河區域的市場中心，中國南部連接東(dong) 盟公路交通線的修建，為(wei) 國際貿易提供便利。

   同時泰國與(yu) 中國、日本、澳大利亞(ya) 等達成自由貿易協議（FTA），也是有利條件之一，促使泰國商品出口量增加。

   泰國汽車出口到多個(ge) 國家，以1噸承重貨車為(wei) 例，全球130個(ge) 國家均有銷售，而且深受市場好評。工業(ye) 部促進節能汽車生產(chan) 項目，希望能在今年底正式投產(chan) ，預計部分公司明年初才能生產(chan) ，節能汽車的生產(chan) 可滿足民眾(zhong) 節能需求。

   促進生產(chan) 使用E85乙醇汽油為(wei) 燃料的汽車政策，工業(ye) 部認為(wei) ，泰國甘蔗生產(chan) 量高，可滿足乙醇生產(chan) 需求，但汽車企業(ye) 需要2-3年時間進行內(nei) 部調整，才能正式投產(chan) 。E85汽車是比較專(zhuan) 門的市場，目前隻有少數國家可以生產(chan) E85乙醇汽油。估計能源部還無法出台明確的能源政策，國際油價(jia) 持續變動。

   素逸還說，目前在中國、越南的外資，因為(wei) 當地經濟結構不適合，例如公共設施、法律等，發展遇到瓶頸，相比之下泰國更顯優(you) 勢。因為(wei) 本國的投資法律、環境是本地區最佳的，泰國還與(yu) 多個(ge) 國家達成FTA，有利企業(ye) 出口，而且泰國的促進投資政策明確。