日本

   豐(feng) 田下調生產(chan) 銷售預期

   繼7月中，日本媒體(ti) 報道豐(feng) 田汽車將削減全球產(chan) 量後，一直沒有得到這家日本汽車製造商的官方認可。近日，有關(guan) 此事的細節進一步曝光。

   2008年7月28日，豐(feng) 田汽車將削減2008年的產(chan) 量額度為(wei) 45萬(wan) 輛，銷售額度為(wei) 35萬(wan) 輛。這是近年來豐(feng) 田汽車少有的動作。評論認為(wei) ，全球經濟的不景氣是主要原因。

   在生產(chan) 量方麵，豐(feng) 田汽車預計今年的生產(chan) 量將削減1%，維持在843萬(wan) 輛。其中，日本本土的生產(chan) 量與(yu) 2007年同期相比下降3%，維持在410萬(wan) 輛左右；海外市場的生產(chan) 量可能會(hui) 增加1%，維持在433萬(wan) 輛。銷售方麵，全球範圍內(nei) ，豐(feng) 田汽車的銷售將會(hui) 增加1%，維持在850萬(wan) 輛左右，這至少比之前的預期增加34萬(wan) 輛。其中，日本本土的銷量將下降2%，銷售總量可望在155萬(wan) 輛；海外市場的銷售預計會(hui) 增加2%，總量在655萬(wan) 輛。

   此外，大發的銷量預計在88萬(wan) 輛，比計劃中的少了1萬(wan) 輛；產(chan) 量方麵，大發還將維持11%的增幅，達到95萬(wan) 輛。日野汽車的各項指標沒有變化，銷售仍將維持15%的增幅，銷量在12萬(wan) 輛。

   如此一來，整個(ge) 豐(feng) 田集團的銷售將在950萬(wan) 輛。

   預計，如果接下來的經濟仍沒有好轉，將會(hui) 有更多的汽車公司進行生產(chan) 和銷售方麵的調整。

   印度

   斯柯達漲價(jia)

   印度汽車市場的變化越來越大，在經曆了油價(jia) 上漲的壓力後，汽車公司開始針對具體(ti) 產(chan) 品漲價(jia) 已成事實。

   2008年7月28日，斯柯達印度公司稱，它將對公司的全係列產(chan) 品漲價(jia) 1萬(wan) 至2.5萬(wan) 盧比不等。目前，這家大眾(zhong) 汽車的子公司在印度主要銷售Fabia、Octavia、Laura、Superb等係列產(chan) 品。這家汽車製造商稱，漲價(jia) 的主要原因是原材料價(jia) 格上漲給公司的經營帶來了一定壓力。如果不上調產(chan) 品價(jia) 格，對斯柯達在當地的發展會(hui) 產(chan) 生相當的影響。

   在宣布上調價(jia) 格後，市場層麵反應不一，有觀點認為(wei) ，這會(hui) 影響到斯柯達在當地的銷售量，甚至會(hui) 影響消費者的購買(mai) 欲望。但也有觀點認為(wei) ，這是整個(ge) 經濟環境的變化所致，在美國經濟持續疲軟的情況下，這種情況在所難免。

   在斯柯達上調價(jia) 格後，塔塔、現代、馬亨德拉、鈴木等汽車製造商都在采取進一步的調研。預計，這些汽車製造商是否會(hui) 加價(jia) 銷售將在下一個(ge) 月看得比較清楚。如果這些汽車公司都采取這一措施，那麽(me) 印度市場將為(wei) 全球範圍內(nei) 上調價(jia) 格最劇烈的市場。

   印度之外的市場，如美國等隻有部分廠家的部分產(chan) 品上調了價(jia) 格。在中國市場，雖然各汽車製造商沒有明確宣布加價(jia) 銷售，但在經銷商領域已經有品牌采取了這樣的手段。這種現象，在每次汽車市場遇到挑戰的時候，都會(hui) 出現。所不同的是，這一次與(yu) 之前相比，參與(yu) 者、影響範圍等比較大。