經濟時報(Economic Times)報道，塔塔汽車公司可能在全球其他市場派發Nano小車生產(chan) 許可證。

   消息人士透露，塔塔正在策劃在印度以外市場尋找汽車製造商生產(chan) Nano小車，塔塔通過轉讓相關(guan) 生產(chan) 技術獲得收益，對零部件供應商來說，同樣有利於(yu) 從(cong) 指定生產(chan) 商處獲得收益。

   但該人士認為(wei) ，隻有等到Nano小車在印度正式上市，一切計劃才會(hui) 見分曉。

   由於(yu) 近來鋼材、塑料以及其他原材料價(jia) 格不斷上漲，塔塔汽車公司要以低於(yu) 10萬(wan) 盧比(人民幣1.8萬(wan) 元)的價(jia) 格生產(chan) Nano小車麵臨(lin) 著巨大挑戰，但是此成本價(jia) 在世界其他市場似乎仍有巨大盈利潛在價(jia) 值。報道稱，美國，拉丁美洲，歐洲，東(dong) 南亞(ya) 等市場都有意向生產(chan) 此車，當然Nano小車很可能隻適合在部分原材料采購低成本區域市場生產(chan) 。對於(yu) 美國和歐洲，Nano要想進入當地市場，則必須適應當地消費者需求，對諸如發動機，配件等加以改動。

   此前國內(nei) 媒體(ti) 有報道稱，塔塔已經在中國生產(chan) 汽車塑料件，主要供貨給上海通用和長安福特。有知情人士透露，"一開始塔塔先與(yu) 奇瑞談合作，希望為(wei) 奇瑞做配套，但是後來沒有談成。"現在，南京塔塔正在充當塔塔汽車進軍(jun) 中國的排頭兵。

   從(cong) 今年6月份開始，南京塔塔汽車零部件係統有限公司正式從(cong) 其建在華東(dong) 地區的新廠開始供應塑料內(nei) 飾件。南京塔塔的計劃是兩(liang) 年內(nei) 產(chan) 能實現翻番後，將新增儀(yi) 表板、車門鑲板和較大汽車塑料零部件的生產(chan) ，目前南京塔塔等汽車零部件公司，還處於(yu) 低端配套的階段，這可能是塔塔汽車探索中國市場的前期方式。