中國已成為(wei) 全球巴士與(yu) 客車製造業(ye) 的主要中心，越來越多的國際買(mai) 家到中國來選擇和購買(mai) 各種各樣的客車;眾(zhong) 多的中國製造商，不論規模大小，猶如發現新大陸一般狂喜。

　　與(yu) 業(ye) 內(nei) 的一位大佬交流，他感歎地說：做客車很容易，做好客車不容易!我認為(wei) ，這句話很可能成為(wei) 一句經典。雖然中國是全球最大的巴士與(yu) 客車製造基地，還沒有成為(wei) 全球巴士與(yu) 客車貿易的中心，更不是全球客車技術研發中心;在通往國際市場的道路上，中國巴士與(yu) 客車製造商仍然麵臨(lin) 著各種各樣的障礙，最大的障礙就是缺乏具有國際市場營銷經驗的人員，以及對全球市場的把握。

　　歐洲巴士與(yu) 客車製造業(ye) 的業(ye) 務員在寧靜的專(zhuan) 業(ye) 展會(hui) 環境中，與(yu) 客戶一邊喝咖啡一邊談生意;中國製造商卻在喧囂的展會(hui) 中競相吸引觀眾(zhong) 的眼球，並舉(ju) 辦盛大的客戶答謝宴會(hui) 來增強感情。顯然，任何一個(ge) 巴士與(yu) 客車運營商的心裏都有自己選擇車型的標準，製造商也有選用零部件供應商的標準，情感與(yu) 理性在所有國家和地區對任何人來講都是一個(ge) 微妙的問題，總的趨勢是不違背基本的功能與(yu) 商業(ye) 利益原則。

　　參加巴士與(yu) 客車展覽會(hui) 無疑是製造商與(yu) 運營商建立客戶關(guan) 係重要渠道。當中國各地出現越來越多的展會(hui) 和各種大獎活動，製造商麵臨(lin) 如何選擇參與(yu) 的問題：重視維係展會(hui) 主辦機構的社會(hui) 關(guan) 係或是展會(hui) 的商業(ye) 利益?類似地，運營商也會(hui) 對各種客車大獎產(chan) 生疑問：評獎的公正性與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 性來源於(yu) 哪裏?

　　在2008年3～4月的客車展會(hui) 季節裏，北京、上海、蘇州先後舉(ju) 辦全國性的展覽會(hui) ，其中2個(ge) 展會(hui) 的時間相差僅(jin) 幾天、地點相距不到一百公裏，看似很簡單的參展問題卻難為(wei) 了眾(zhong) 多的中國製造商。在各種商業(ye) 利益的驅動下，我們(men) 很高興(xing) 地看到一些主流的巴士與(yu) 客車製造商做出了理性的選擇。

　　中國巴士與(yu) 客車製造商通過各種展會(hui) 展示其產(chan) 品的品質。在世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 前舉(ju) 辦的《亞(ya) 洲客車周》活動中，我與(yu) 來自歐洲大陸的巴士與(yu) 客車專(zhuan) 業(ye) 人士一起，參照《歐洲客車周》的評選規則，對中國製造的巴士與(yu) 客車進行評比，對參與(yu) 競爭(zheng) 大獎的車輛從(cong) 技術裝備、安全與(yu) 舒適性指標、環保和美學方麵測評。

　　這項活動吸引了眾(zhong) 多中國巴士與(yu) 客車製造商從(cong) 市場營銷的角度競爭(zheng) 各種“大獎”，相對忽視了同行之間的技術交流。作為(wei) 一個(ge) 評判者，我不僅(jin) 看到許多麵向中國市場的車型(包括公共運輸和私人交通車輛)，還看到一些麵向海外市場的車型(包括澳大利亞(ya) 和美國客戶訂製車輛)，真是一個(ge) 難得的鑒賞機會(hui) ，重要的是與(yu) 國內(nei) 外的專(zhuan) 業(ye) 技術人員和市場營銷人員一起交流，可以深入地了解到巴士與(yu) 客車行業(ye) 的真實狀況。

　　在歐洲，巴士與(yu) 客車製造業(ye) 的最高榮譽是“年度巴士大獎”與(yu) “年度客車大獎”，前者在德國漢諾威舉(ju) 辦的國際商用汽車展上頒獎(雙年)，後者在比利時科特賴特舉(ju) 辦的世界客車博覽上頒獎(單年)。這個(ge) 大獎是由歐洲10多個(ge) 國家的巴士與(yu) 客車專(zhuan) 業(ye) 媒體(ti) 記者組成的評審團推選出來的(非競爭(zheng) 性的大獎)，主要基於(yu) 評審團與(yu) 製造商共同參與(yu) 的《歐洲客車路試》測評活動，評審團成員在實際的道路環境中駕駛巴士與(yu) 客車，並進行相關(guan) 的技術測評，從(cong) 乘客和運營商的立場綜合考慮各種因素推選出年度客車大獎車型。

　　在中國，參照歐洲年度客車評選模式頒發的“中國年度客車大獎”已分別授予宇通ZK6800係列(2006)、海格KLQ6109型客車(2007)和金龍XMQ6129Y係列客車(2008)，作為(wei) 一種基於(yu) 技術與(yu) 市場分析評判的結果，中國年度客車僅(jin) 代表評審團的選擇和觀點，是他們(men) 在所熟悉的中國巴士與(yu) 客車行業(ye) 情況和了解全球發展趨勢而集體(ti) 做出的判斷。獨立地推選中國年度客車大獎，目標就是為(wei) 中國製造的巴士與(yu) 客車塑造國際典範。實際上，已有一些外國客戶通過中國年度客車大獎來認識和選擇中國製造的客車。

　　多年來，主編《中國巴士與(yu) 客車》年鑒的目標就是努力在國際的舞台上促進中國與(yu) 世界的交流，與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 媒體(ti) 、專(zhuan) 業(ye) 展會(hui) 和國際機構合作，積極地推動中國製造商更多地參與(yu) 國際間的貿易與(yu) 技術交流活動。事實上，在歐洲和世界各地也有許多的巴士與(yu) 客車專(zhuan) 業(ye) 展會(hui) ，如法國的公共交通設備展(Transport Public)、英國的歐洲客車展(Euro Bus Expo)和西班牙的巴士與(yu) 客車貿易展(FIAA)，大馬士革的汽車展(Damascus show)和哈瓦那的國際交通博覽會(hui) (International Transport Exhibition)，以及眾(zhong) 多的各種文字的巴士與(yu) 客車報紙、雜誌、網站……

　　歐洲巴士與(yu) 客車製造商也積極地與(yu) 我們(men) 保持聯係，經常收到他們(men) 公司業(ye) 績的電郵，偶爾也收到公司總裁簽名的季節問候卡;中國製造商也經常寄送精美畫刊和報紙，卻很少有電郵。對照起來，外國製造商提供的資訊更有商業(ye) 與(yu) 技術上的參考價(jia) 值，他們(men) 就事論事，提供車輛技術改進、市場擴展和公司人士變動等信息，而中國製造商提供的資料大多是“中式必威betway官网网页登录報道”。

　　在世界的舞台上，中國的巴士與(yu) 客車製造商越來越理性，運營商越來越成熟，乘客選乘交通方式也越來越精明。作為(wei) 一個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 觀察者，如何揭示中國巴士與(yu) 客車國際化的要義(yi) ，將有助於(yu) 製造商在市場營銷活動中， 以“夠用就好”的品質，為(wei) 世界各地提供各種類型的巴士與(yu) 客車。