這是中國工程院院士、著名汽車專(zhuan) 家郭孔輝對金龍客車的評價(jia) 。

　　事實上，金龍客車不僅(jin) 走出國門，而且駛向了全球。毫無疑問，作為(wei) 我國客車行業(ye) 的領軍(jun) 企業(ye) ，大金龍是我國實施海外戰略最早、出口規模最大的客車製造商，同時也是我國機械製造工業(ye) 產(chan) 業(ye) 走出國門的第一集團軍(jun) 。目前，金龍客車已銷售到45個(ge) 國家和地區，累計出口各型客車近3000輛，出口額累計約2億(yi) 美元。

　　2007年裏，大金龍不僅(jin) 收獲了訂單，更專(zhuan) 注於(yu) 品牌在國外市場的塑造和延伸。10月19日，大金龍代表中國客車二度出擊比利時歐洲展覽會(hui) 上，並在展會(hui) 上，向全球客車行業(ye) 宣告了大金龍“China's Bus & Coach Leader”（意為(wei) 中國客車的領導者）的全球品牌定位。

　　縱觀2007年大金龍海外市場營銷，出口業(ye) 績翻了一番，品牌不斷提升、影響力日益增強，可謂業(ye) 績與(yu) 品牌建設比翼齊飛。

金龍客車在沙特市場保有量超1000輛，大金龍總經理江世煌向沙特客戶贈送車模慶賀

　　2007年10月14日，金龍客車連續第四年批量出口沙特，至此，金龍客車在沙特市場上的保有量已超過1000輛，居國產(chan) 品牌第一位；12月13日，又有一批大金龍高檔客車批量出口北非國家阿爾及利亞(ya) ；僅(jin) 僅(jin) 過了兩(liang) 天，大金龍打造的國際軍(jun) 車，再度駛入阿聯酋，供阿聯酋軍(jun) 方——皇家衛隊專(zhuan) 用……在剛剛過去的2007年，金龍客車頻頻走出國門，在海外市場有上好表現。

金龍國際軍(jun) 車再次批量出口阿聯酋，供其皇家衛隊專(zhuan) 用

　　來自大金龍的數據，2007年，大金龍海外銷售量突破1500輛，銷售額達到了8個(ge) 億(yi) 人民幣，與(yu) 去年同比增長超過100％，銷售業(ye) 績翻了一番。目前，金龍客車已銷售到45個(ge) 國家和地區，累計出口各型客車近3000輛，累計出口額約2億(yi) 美元。

　　高端產(chan) 品定位，提升中國客車海外市場地位

　　近幾年，我國客車行業(ye) 競爭(zheng) 日益激烈，客車企業(ye) 的國內(nei) 銷售利潤逐漸降低，出口客車的利潤率普遍比國內(nei) 市場高，眾(zhong) 多國內(nei) 企業(ye) 紛紛將目光投向了海外，以提升企業(ye) 盈利能力。

　　2005年，當大金龍通過VCA認證，並作為(wei) 國內(nei) 第一家客車企業(ye) 把中國客車賣到歐洲之時，帶給國人的民族自豪感與(yu) 喜悅心情，依然澎湃在心裏。兩(liang) 年來，在歐洲市場縱橫馳騁的中國客車廠家依然隻有大金龍。如今，大金龍向海外拓展之路更為(wei) 寬廣了。2007年裏，在世界知名品牌客車最集中的歐洲市場，金龍客車已經開進了包括德國、法國、英國、意大利在內(nei) 的13個(ge) 國家。

　　有數據顯示，2007年，大金龍在歐洲市場銷售額預計將達2000多萬(wan) 美元，同比增長達到400％以上。

大金龍校車出口澳大利亞(ya)

　　歐洲是世界汽車技術最為(wei) 先進的地方，那裏有著全球最優(you) 秀的客車製造商和最高端的客車品牌。開拓歐洲市場著實需要過硬的產(chan) 品質量，兩(liang) 三年來，大金龍堅持以高新的客車技術與(yu) 精湛的工藝，打造符合歐洲市場的高端產(chan) 品，接受高端市場嚴(yan) 苛的目光審視。

　　在發達國家市場必然要求高端的產(chan) 品。而在發展中國家，大金龍依然堅持走高檔產(chan) 品路線，比如在越南、阿爾及利亞(ya) 等地。

　　高端的市場定位帶給大金龍的，除了訂單，更多還有參與(yu) 國際市場競爭(zheng) 後，帶來的對品質的嚴(yan) 格管控與(yu) 精細化的生產(chan) 觀念，這不僅(jin) 對於(yu) 保證金龍客車海外銷售的利潤空間，更在很大意義(yi) 上提升了中國客車在世界上的地位。

出口阿爾及利亞(ya)

　　以品牌戰略贏市場 打造世界客車新星品牌

　　“海外銷售並不隻是簡單的貿易行為(wei) ，大金龍重視品牌在世界範圍的影響力。”大金龍總經理江世煌此番話，蘊含著大金龍開拓海外市場的一大戰略。

　　2007年，當國內(nei) 客車行業(ye) 在世界各地搶占市場、爭(zheng) 戰四方，在為(wei) 每一筆海外交易津津樂(le) 道之時，大金龍已經開始謀劃品牌在世界範圍的影響力，以品牌戰略贏得市場。品牌之爭(zheng) 才是王者之爭(zheng) 。

　　據了解，2007年裏，大金龍投入重金打造符合國際慣例的高標準展台，足跡遍及土耳其、意大利、比利時、哈薩克斯坦、菲律賓等地，其直接目的就是要傳(chuan) 達大金龍是中國客車領導品牌和世界客車新星品牌的形象。

　　2007年3月，在世界客車聯盟亞(ya) 洲展覽會(hui) 上，大金龍旗幟鮮明地向來自國內(nei) 外的客戶宣布“中國客車專(zhuan) 家”的品牌定位。在此次展會(hui) 上，大金龍“龍威”車型受到來自歐洲評委的一致好評，大金龍再度贏得BAAV最高獎項——年度客車大獎。此次展覽，不僅(jin) 增強了國內(nei) 外經銷商的信心，而且對於(yu) KING LONG 品牌的海外推廣起到了極大的促進作用。

金龍客車在烏(wu) 克蘭(lan)

　　2007年10月19日，大金龍在歐洲客車展會(hui) ，第一次向來自世界各地記者宣告大金龍“China's Bus & Coach Leader”的全球品牌定位。大金龍總經理助理張萬(wan) 益在必威betway官网网页登录發布會(hui) 上，向世界各國的客車行業(ye) 專(zhuan) 家和媒體(ti) 詮釋了“大金龍是中國客車的領導者”的品牌定位，讓世界了解中國客車，意在樹立金龍客車的品牌實力。

　　當然，到海外參展隻是大金龍在海外市場樹立品牌的一種手段。大金龍認識到，隻有把海外品牌的建設作為(wei) 開拓、維護海外市場的重要戰略，貫穿於(yu) 整個(ge) 海外銷售體(ti) 係中，才是明智之舉(ju) 。

　　2008年，大金龍確定了更高的海外銷售目標，將比2007的銷售業(ye) 績再翻一番，產(chan) 品也將到達更多的國家和地區。

　　張萬(wan) 益說，客車經營是一項長期的事業(ye) ，需要10年甚至更長時間去經營，是需要包括技術、服務等群體(ti) 整體(ti) 去共同努力的事業(ye) 。大金龍帶給國內(nei) 外客戶的不僅(jin) 是質量可靠的產(chan) 品、技術支持與(yu) 服務，還有帶著附加值的大金龍的品牌。

金龍客車在越南

　　大金龍出口解密

　　“開到國外賺錢去！”2007年，大金龍國內(nei) 市場頻頻告捷，海外市場也更上層樓，那麽(me) ，2007年，金龍客車憑什麽(me) 馳騁全球版圖？記者分析了一下，秘決(jue) 主要有四個(ge) ：

　　第一，高端產(chan) 品定位，提升中國客車海外市場地位。正如中國機械工業(ye) 聯合會(hui) 副會(hui) 長張小虞所說：“金龍客車堅持中高檔定位，這意味著產(chan) 品質量與(yu) 性能的可靠”；

　　第二，深入洞察客戶需求，實現產(chan) 品本地化。大金龍總經理助理張萬(wan) 益說：“大金龍在海外市場開拓必須注重‘三贏’。”他強調金龍客車海外銷售首先保證了使用者（包括乘坐者、駕駛者、運營商）的“贏”，讓他們(men) 快樂(le) 乘坐、快樂(le) 駕駛、快樂(le) 運營，這需要金龍客車過硬的質量和技術去服務這些群體(ti) 。第二，大金龍一直考慮如何為(wei) 經銷商創造更多價(jia) 值，在產(chan) 品的當地化和售後的軟硬件方麵給予最大的支持，讓其創造最終客戶的滿意，而最終實現大金龍的“贏”；

　　第三，CKD與(yu) 整車出口，雙管齊下。據大金龍CKD辦公室孫二佳介紹，大金龍針對不同的市場，選擇不同的出口方式和渠道。大金龍與(yu) 多個(ge) 國家的CKD合作方式存在諸多方麵的積極意義(yi) ，2008年大金龍將會(hui) 與(yu) 更多國家的汽車運營商合作，未來通過CKD出口的車數量會(hui) 超過整車出口。

　　第四、服務先行 構築持續競爭(zheng) 優(you) 勢。“兵馬未動，糧草先行”，2007年大金龍的海外售後服務部提出，海外服務理念應由原來的“客戶滿意”轉向“客戶感動”。成功進入國際市場，就意味著服務同時也要達到國際標準，大金龍歐洲市場借銷售網絡，布局海外服務，與(yu) 經銷商一起，共同服務當地客戶。