伊朗現在每年都要采購近6500輛公交車，12米以上公交車每年更新2000多輛，5年內(nei) 將更新5萬(wan) 輛公交車。伊朗國內(nei) 的公交車一直保持比較先進的水平，采用德國的發動機和自動變速箱，剛好與(yu) “青年汽車”的市場定位比較切合。“青年汽車”早在去年就開始與(yu) 伊朗交通部進行接觸。去年11月，伊朗交通局局長塔吉先生來青年汽車集團做實地考察，認為(wei) 青年汽車集團是他考察過的中國100多家客車製造公司中質量、技術最佳的客車製造企業(ye) 。之後，伊朗政府委托國內(nei) 的八九家客車製造廠開始對青年汽車集團展開全麵的考察。

　　此次伊朗方麵向青年汽車購買(mai) 的公交車是青年18米低地板鉸接式豪華公交車。該車引進德國NEOPLANN4522車型技術生產(chan) ，整車繼承了尼奧普蘭(lan) 的歐式風格造型，采用最先進的全承載技術，保證了更高的安全性；采用進口電控鉸接盤，提高了客車的行駛安全性和平穩性；采用進口發動機，動力強勁、低油耗、低排放，達到了歐Ⅲ以上排放標準。

　　目前，該車已有1000餘(yu) 輛在北京、杭州等城市開通的BRT快速公交專(zhuan) 線上投入使用。SHAHAB汽車公司總經理H.Choopankareh先生表示，除了考察中國的客車企業(ye) 之外，他們(men) 也考察過歐洲、南美甚至德國尼奧普蘭(lan) 總部等客車企業(ye) ，發現青年汽車在品質和技術含量與(yu) 歐美客車企業(ye) 相近的情況下，有非常大的成本優(you) 勢，可謂物美價(jia) 廉。

　　據悉，伊朗除了向青年汽車集團購買(mai) 公交車之外，還將與(yu) “青年”展開技術合作，希望從(cong) “青年”引進技術和一整套的質量管理理念。