betway最新网站2025年7月25日訊——

　　在青島城運控股交運溫馨巴士公司606路線上，有一位特殊的“掌舵人”——他曾在軍(jun) 營揮灑青春，如今在十米車廂續寫(xie) 榮光;他手握方向盤20年，安全行駛80萬(wan) 公裏，創下零違章、零投訴、零責任事故的“三零”紀錄;他是徒弟心中的“嚴(yan) 師”，同事眼裏的“安全模範”。他就是退伍軍(jun) 人、606路駕駛員劉長發。

　　從(cong) 軍(jun) 營到車廂：永不褪色的“鐵紀律”

　　1986年10月，懷揣著對軍(jun) 旅生活的憧憬與(yu) 報效祖國的滿腔熱忱，劉長發應征入伍，服役於(yu) 23集團軍(jun) 某部。4年軍(jun) 旅生涯，他輾轉齊齊哈爾、吉林蛟河，參與(yu) 過大興(xing) 安嶺撲火、大慶抗洪等急難險重任務，因表現突出榮立三等功。這段經曆錘煉了他雷厲風行、嚴(yan) 謹細致的作風，也為(wei) 他日後安全行車埋下了伏筆。

　　“部隊教會(hui) 我兩(liang) 件事：一是責任重於(yu) 泰山，二是細節決(jue) 定成敗。”劉長發說。2006年，劉長發選擇成為(wei) 溫馨巴士606路的一名駕駛員。這條線路貫穿李村商圈、中韓工業(ye) 園等繁華區域，路況複雜、客流密集，他卻將軍(jun) 營標準帶入車廂：每天提前30分鍾到崗檢查車輛，收車後細致完成收尾工作;遇到雨雪天氣，他總像當年戰備執勤一樣，反複演練防滑預案，為(wei) 乘客出行保駕護航。

　　80萬(wan) 公裏“零事故”：安全駕駛的“戰術手冊(ce) ”

　　安全行車80萬(wan) 公裏，相當於(yu) 繞地球赤道20圈。這份成績單背後，是劉長發獨創的“三穩戰術”——起步穩、行車穩、停車穩。他將軍(jun) 用地圖的“標圖作業(ye) ”法移植到線路上：沿線有哪個(ge) 路口要轉彎，哪些人行橫道沒有紅綠燈監管，哪個(ge) 路段人流量最大的時段，全被他製成“風險防控圖”貼在調度室;每次更換新車型，他像當年研究火炮操作一樣，熬夜啃透技術手冊(ce) 。

　　“戰場上觀察地形是保命，行車中預判路況是保安全。”606路線沿線路況複雜，高峰時段車輛多，容易出現刮擦事故，劉長發結合各路段特點，總結出不同的安全口訣，讓線路運行更加安全平穩。

　　帶兵帶徒：傳(chuan) 承“老兵精神”

　　在部隊帶新兵，在路隊帶徒弟。20年來，劉長發為(wei) 溫馨巴士公司培養(yang) 出30多名駕駛員，其中12人獲評“星級駕駛員”。他的帶徒方式充滿“兵味”：第一次上車先考線路風險點，合格率不足80%不準摸方向盤;每周組織“實戰演練”，模擬車輛起火、乘客突發疾病等特情。同為(wei) 606路駕駛員的徒弟張元宏說：“劉師傅訓練我們(men) 像當年帶新兵，但他那句‘你手上握的是幾十條人命’讓我們(men) 終身受益。”

　　平時工作中，劉長發還是同事口中的“演練專(zhuan) 業(ye) 戶”——消防、防恐、冰雪天氣處置……每年至少參加3次演練，20年未缺席一次。這份執著源於(yu) 軍(jun) 旅記憶：“在部隊，演練就是實戰;在公交，演練能救命。”2021年冬，一輛私家車在行駛中自燃，路過的劉長發抄起滅火器衝(chong) 上前，5分鍾控製火勢。事後他說：“這和當年大興(xing) 安嶺撲火一個(ge) 道理——快、準、狠。”

　　如今，59歲的劉長發即將從(cong) 駕駛崗位上退休，但他依舊保持用軍(jun) 人的標準嚴(yan) 格要求自己。他的榮譽牆上，三等功獎章與(yu) “紅飄帶駕駛員”證書(shu) 並肩而立。“軍(jun) 裝綠”與(yu) “公交藍”交織的人生裏，他始終踐行著當年退伍時的誓言：“部隊給我的，我要還給社會(hui) 。”