7月21日betway最新网站獲悉，九龍湖片區“需求響應式”公交站點增至103個(ge) ，更好滿足周邊市民出行需求。

　　“需求響應式公交”在九龍湖片區上線以來，憑借其靈活高效的服務模式，迅速“圈粉”，“打公交”成了街頭巷尾的熱門話題，也成為(wei) 不少市民出行的首選。數據顯示，7月1日至20日，九龍湖片區需求響應式公交訂單數量4800餘(yu) 單，累計服務乘客近7000人次，日均訂單234單，日均客流 350餘(yu) 人次，平均每單下單後車輛響應時間為(wei) 7分。

　　那麽(me) ，為(wei) 何“打公交”能迅速俘獲人心?便捷性是其製勝第一招。經過近段時間的運營優(you) 化，九龍湖片區“需求響應式公交”站點從(cong) 最初的99個(ge) 增加至103個(ge) ，織成了一張覆蓋住宅區、繁華商圈、休閑公園與(yu) 地鐵樞紐的智慧出行網。特別是，對於(yu) 那些距離地鐵站較遠的市民來說，“打個(ge) 公交去地鐵站”成了舒適出行的最優(you) 解。

　　據介紹，“需求響應式公交”作為(wei) 常規公交的一個(ge) 升級，采取定站不定線的運營方式，以靈活機動的公交車替代部分傳(chuan) 統公交運行方式，既避免了傳(chuan) 統公交“逢站必停”模式，提高運行效率，又能在一定程度上解決(jue) 常規公交覆蓋麵不足的問題。同時，其係統依托智能算法，可實時聚合相近方向需求，動態規劃最優(you) 路徑，真正實現“需求即響應”的動態調配。

　　親(qin) 民價(jia) 格，則是該出行方式的又一法寶。“需求響應式”公交堅持公益定價(jia) ，僅(jin) 需2元，且推出暑期優(you) 惠活動，隻要1分錢。精打細算的王阿姨對此讚不絕口：“送孫子去興(xing) 趣班，來回‘打公交’才2分錢，太劃算了。”

　　九龍湖片區“需求響應式”公交線路開收班時間：7時至20時，票價(jia) 執行2元/次。其中，7月1日至8月31日隻需1分錢就能“打公交”。